SubwayTalks.ru

Hellsinger @ 26/1/2008, 01:37 писал(а):Метро.тд.ру читал мельком буквально вчера.

там надо читать все и полностью, т.к. материал очень интересный, правда изложение однобоко, т.к. описывает все события только с точки зрения института "ДИМЕНСтест".

Более чем однобоко...

Дилетантский вопрос, на этом перегоне есть отрезок, когда состав едет практически бесшумно, без особого снижения скорости. Почему все новые перегоны так не делают? Например на перегоне Коменда - Ст.Деревня шум кошмарный, хоть и подземная река та же.

отрезок это собственно и есть кусок пройденный сквозь подземную реку
он
а) увеличенного диаметра
б) на гравийной подушке (а не бетоне как обычно)


Есть всего 1 подобный участок в СПб .

Подобный (на гравии) перегон спортивная-адмиралтейская)


А перегон Коменда - Ст.Деревня идет ПОД подземной речкой .

Спасибо. А, больше таких не делают из-за дороговизны?

Спасибо за снимок. А такой вопрос по фотографии и вообще:

1) Слева внизу тоннеля видны белые таблички. Они также есть на других станциях. Что они обозначают?

2) Чуть выше табличек какие-то трубы. Такие трубы я видел и на многих перегонах линии №2, но у станций, они сразу уходят в пол тоннеля. Они для чего предназначены?

Больше - не не делают а не нужно . Гравиная засыпка в данном месте под стрелкой вас. острова - сделана для снижения уровня вибрации .
Но при всем этом жутко тяжела в облуживании . (особено в помывке)

EuroYura @ Thu 31 Jul, 2008 10:56 писал(а):Спасибо за снимок. А такой вопрос по фотографии и вообще:

1) Слева внизу тоннеля видны белые таблички. Они также есть на других станциях. Что они обозначают?

2) Чуть выше табличек какие-то трубы. Такие трубы я видел и на многих перегонах линии №2, но у станций, они сразу уходят в пол тоннеля. Они для чего предназначены?

1) - это стандлратный Пикетный Знак -> подробнее в яндекс
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD+%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA

2) Водпопровод , Кнализация , Пожарный Водопровод итп ....

ЗЫ - вообще вопросы для FAQ =)

Enigma @ Июля 31st, 11:24 писал(а):Больше - не не делают а не нужно . Гравиная засыпка в данном месте под стрелкой вас. острова - сделана для снижения уровня вибрации .
Но при всем этом жутко тяжела в облуживании . (особено в помывке)

Значит испокон веков у нас будет шумное метро Что ж пожалуй это и к лучшему.

Интересно только чем к лучшему???

М.б. для уменьшения средств на экслуатацию?

Подобная засыпка (гравийная подушка) есть также на перегоне Автово-Ленинский пр.

Никто не заметил что в последнее время на данном перегоне стал очень часто гореть свет?

EuroYura писал(а): Чуть выше табличек какие-то трубы. Такие трубы я видел и на многих перегонах линии №2, но у станций, они сразу уходят в пол тоннеля. Они для чего предназначены?

Нижняя(потоньше, D=89мм) труба- водопровод. Проложен от станции до станции сплошняком, ест на всех перегонах по обоим путям.
Верхняя- D= 219мм- напорная труба от ОДП (ОВУ) к скважине. Встречается на участках, построенных после 1984 года, когда изменились требования СНиП по расположению скважин и их резервированию.

А что за освещённая сбойка справа по ходу движения,ближе к площади мужества?

Это небольшой участок старого перегонного тоннеля, который остался за пределами конструкции нового тоннеля после того, как его перебрали.