SubwayTalks.ru

Прочитают, придумают, повесят....
А мне бабла отвалят за идею

а потом добрая половина форума навешает тебе ****юлей за такую идею.

А зачем эти двери дцать меняли? Что в них выходит из строя такого что заставляет менять всю дверь?

Пытаясь найти хоть какие-то ответы на мучающий меня много лет вопрос о стеклянных дверях, нашел такое:
Цитирую:
"...Интересное предложение выдвинуто относительно станции «Чернышевская». В связи с применением новых конструкций представляется возможным расширить центральный зал за счет платформ. При этом решении станция метрополитена будет выглядеть так. От путевых тоннелей зал отделяют двери. Поезда останавливаются с таким расчетом, чтобы двери вагонов точно совпадали с дверьми зала. Автоматически все створки раздвигаются и захлопываются в одно и то же время. Такая конструкция подземной станции исключает необходимость архитектурной отделки путевых тоннелей и платформ. Пассажиры, ожидая поезда в центральном зале, не видят путевых тоннелей и платформ и попадают сразу в вагон. Мрамор облицовки, светильники и прочие элементы оформления становятся ненужными. За счет этого может быть достигнута большая экономия"
это отсюда
http://www.leningrad.vpeterburge.ru/metro.htm
, со ссылкой на книгу "Ленинградский метрополитен имени В.И.Ленина", вышедшую "Вскоре после пуска". Про стеклянные двери ни слова...
Автору сайта отписался,
шлю краеведам слёзные письма, вдруг что найдется.

Стеклянные двери были. Стекло было непрозрачным, молочно-белым. Двери были с пневматическим приводом,очень "медленные". Был, по крайней мере один случай разбития(sorry). Заменены на привычные примерно в 65г. Кстати,и примыкания пилонов к дверям были другими.

kot,
спасибо! Наконец хоть что-то конкретное! +1

А чё, двери больше обсуждать не будем? Можно в Метропроект сходить, да и людей поискать.Я, например, с дежурной пообщался, немолодой. Она и рассказала, как у разбитой двери целый день стояла, чтоб туда никто не ухнул. Правда, она давно там не работает.

kot @ Вт 24 Июл, 2007 22:15 писал(а):Кстати,и примыкания пилонов к дверям были другими.

Какими же?
И пневматика, наверно, забавно шипела?

Шипела. Авот примыкания плохо помню. Точно другие. Резинки на дверях были обалденные. Чёрные, примерно 15x15 см.

И смотрелись эти белые стеклянные двери, вероятно, гораздо эстетичнее...

Ну, на мой взгляд намного. А ещё увидел крючки в наклоне, на них висел стеклянный указатель станций( вниз) и ВЫХОД В ГОРОД (вверх). Такие были во всех наклонах.

Уже третий день не работает вторая станционная дверь (от начала поезда, в сторону Московской)

Ага, такая скоба на двери с надписью "Посадки нет"

Особенно хорошо тем, кто в поезде: Только собрался к эскалатору стартануть- и облом, нужно к другой двери пробираться. Сам попадал не один раз...

Дверь сломана чтоли?