Барселона. Испания

[Nomernoy]

NoNAME
На предпоследней фотографии, в вагоне, это что за конструкции у дверей с синими вставками? Неужели «подпопники», я извиняюсь конечно, для стоящих у дверей пассажиров?

[NoNAME]

Да это именно они.(можно их назвать Поверхность для опирания) Во всех новых составах Альстом и КАФ. В старых они сделаны на спинке кресел. Если найду фото покажу.

[kot]

Именно так.

[Kaamoos]

Очень удачный состав. И поручни, и места у дверей, да и вообще, вся планировка вагона. Ничего не добавить и ничего не отнять. Самый удачный интерьер из всех мной увиденных.

[NoNAME]

Nomernoy

Старая версия устройства. (парень с телефоном как раз к такой и прислонился)

Это фото не моё, старые составы не снимал они мне не очень интересными показались.
Зато новых ещё есть.

Крупным планом

Вагон производства CAF

Вагон Alstom - голова

Вагон Alstom - гармошка

Информационный пункт в метро (закрыт на сиесту)

(Офтоп) Эвако выход из тоннелей ВСМ Мадрид - Париж

[vartal]

Эвако выход из тоннелей ВСМ Мадрид - Париж

Он постоянно открыт? Им кто-то просто для входа/выхода пользуется?
И я не совсем понял, какой тип токосъёма там?

[Horror]

Вагон Alstom - голова

Так и не понял, двери в кабину полупрозрачные или нет?
И вообще, там машинисты есть? Или всем автоматика управляет?

[NoNAME]

Метро в Барселоне мне в целом понравилось. Есть свои плюсы есть свои минусы.
Пересадки
Пересадки в Барселоне длинны и беспощадны как я уже упоминал на Пассео де Грасиа вам придётся пройти три квартала по узкому коридору.
Есть пересадки с тремя каскадами эскалаторов плюс два три прохода до станции. Как я уже говорил наш узел ССС для барселонцев так, лёгкая разминка.
На станции Диагональ установлены траволаторы но то ли мы попадали когда они в медленном режиме либо они так всегда настроены т.к. скорость их была 5 км/ч.
Габарит и тоннели
Габарит в тоннелях не больше чем на наших горлифтах, а кое где кажется что и меньше.
Иногда страшно смотреть в окно в тоннеле кажется что вот сейчас кузовом зацепим стенку. Очень интересно наблюдать за геометрией тоннелей так как метро не глубокое то весьма щедро перекраивалось, так что в большом количестве всевозможные забутованые ответвления или горки.
Составы
В Барселоне такой же зоопарк как и у нас и даже побольше примерно 5 или 6 разных типов в основном производства местной CAF есть новые Alstom. Все составы с кондиционером. В середине состава есть место для велосипеда(можно ездить но не в час пик) или коляски. У первой двери всегда место для инвалидов и детских колясок.
Звуки
В вагонах очень тихо, зато на станции при прибытии поезда шумновато это плата за кондиционер на каждом вагоне. но это в большей степени плюс чем минус.
Объявления в вагонах просто прекрасны и радуют и балуют слух. Объявления озвучены мужским голосом но название станции произносится женским. Но в какой интонации (Ура!!! Мы приехали!!! ), после этого наши объявления звучат как (Твоя станция , вышел быстро). Ещё очень красиво "поёт" состав при отправлении.
ОДЗ нет только сирена. (смотрите видео там всё это есть)
Оплата проезда
Только через терминал. Одна поездка 2 евро на 1 час на любом транспорте. 10 поездок 10 евро без ограничений количества пассажиров, хоть все 10 по одной карте. Ну а месячные. квартальные и семейные так и вообще дешевле чем у нас . Штраф за безбилетный проезд 100 евро.(прыгнул через турникет 100 евро красота)
Отснял немного видео.

Спасибо за внимание.

[NoNAME]

Он постоянно открыт? Им кто-то просто для входа/выхода пользуется?

Его всё время проверяют и ремонтируют что то за две недели раза три попался мне открытым. Один раз когда рядом не было ремонтников с силой поборол в себе искушение прогуляться туда.

И я не совсем понял, какой тип токосъёма там?

Токосъём строго верхний везде.

Так и не понял, двери в кабину полупрозрачные или нет?

Нет это такое покрытие.

И вообще, там машинисты есть? Или всем автоматика управляет?

Да только машинисты, причём процентов тридцать - сорок женщины. Автоматических линий пока нет.

Да и ещё так и не понял почему некоторые платформы ниже уровня пола поездов, иногда это 20-30 сантиметров. Сначала думал что потому что станция в кривой - нет.
Думал что разный тип ПС - нет в начале состава пандус для колясок.

[NoNAME]

Информационное пространство на платформе

Карта на инфо стенде.

Схема на платформе

Одна из пересадок

Вестибюль

[Kaamoos]

В Санто-Доминго точно такие же вагоны. Только по 3.

[NoNAME]

Модель станций линии L9

Видео смотреть обязательно.


Оф. сайт линии http://www.gencat.cat/L9/cast/index.html
Там много фото строительства (осторожно много рабочих органов ).

[Prof]

Хороший фото-отчёт из ЖЖ:
"МЕТРО И ГОРОДСКАЯ ЭЛЕКТРИЧКА БАРСЕЛОНЫ"

Например:
"Плазменные экраны развлекают пассажиров в ожидании поезда. Показывают прогноз погоды и мультфильмы."

[NoNAME]

"Плазменные экраны развлекают пассажиров в ожидании поезда. Показывают прогноз погоды и мультфильмы."

Не плазменные, а как и на Ленинском проспекте висит проектор.

[Prof]

Да, я заметил, что это проектор, но так было у автора в оригинале))