Приоритеты в строительстве, план на 30 лет

[Адмирал]

Хм, у меня вообще была мысль не строить Шуваловский проспект, а вдоль продолжения Комендантского пустить НВЛ. Так как пересадка там не очень нужна, и вести две линии в одну точку возможно несколько глупо

[Moskwich]

Тогда станцию НВЛ вернуть на пересечение Планерной и Шуваловского. Да и для Коломяг по НВЛ и Лахты пл ЛПЛ не настолько сильный крюк, как мне казалось.

[Адмирал]

Возможно.
Я извиняюсь, забыл дописать, что в таком варианте ФПЛ можно провести через Коломяги и Парголово к Осиновой Роще

[Vladimir91]

Moskwich
А где линия на Полюстрово и далее в Ручьи, где строится огромный новый район?

[Tubeman]

ну серьезно,я не говорю, что метро там не нужно, но вы верите, что за 30 лет с нуля ккл доведут до Ручьев?)

[Igorix]

Хм, у меня вообще была мысль не строить Шуваловский проспект, а вдоль продолжения Комендантского пустить НВЛ. Так как пересадка там не очень нужна, и вести две линии в одну точку возможно несколько глупо

НВЛ хорошо бы пустить в качестве хордового отрезка в сторону Озерков имхо. Возможно с выходом в Бугры. Но эт так, мечты и планы ан далекое будущее)

[Адмирал]

Хорды это хорошо бы, но наверное лучше всё же строить их как отдельные линии, а не изгибать и перегружать радиальные
Трасса НВЛ по нынешним планам после Шуваловского весьма и весьма спорна...

[Igorix]

Так в том то и дело, что изгиб линии уже есть и грех его не использовать. Кроме того это реальный способ снизить нагрузку, поскольку главным минусом хорд являются многочисленные и обязательные пересадки, а в данном варианте проезд с севера города до Васьки становится очевидным, за исключением восточной части, которая обслуживается КВЛ, поскольку расстояние и число пересадок совпадает.

Единственный момент, что я могу заметить - когда я катался до Новокрестовской поезд шел слишком уж медленно, сравнимо по времени с ПлАН - Елизаровская. Но это технический момент.

[Михаил К]

Трасса НВЛ по нынешним планам после Шуваловского весьма и весьма спорна...

Что спорного если она в Парголово и Осиновой роще разгрузит север второй линии? Осиновая роща ещё станция нужна будет в Сертолово

[в40]

Для таких микрорайонов и трамвайной линии предостаточно. Вы на спутниковую карту хотя бы взгляните.

[Михаил К]

Там ещё пассажиропоток из пригородов будет. Так что метро нужно в Осиновой Роще, как и в Парголово, где вообще с электричек пересадка будет. Ну и дачникам пригодится метро там - поближе будет ехать от него

[в40]

С такими "железобетонными" аргументами метро нужно строить до внешних границ Ленинградской области.

[Metroschemes]

Осиновая Роща - отличное место для постройки ТПУ для перехвата областных пассажиров (находится за пределами КАД) - по аналогии с Шушарами. Да и своих пассажиров из недавно построенных домов там тоже будет хватать.

[Manhattan]

Что спорного если она в Парголово и Осиновой роще разгрузит север второй линии? Осиновая роща ещё станция нужна будет в Сертолово

А не сотрудник ли вы КРТИ?

[Metroschemes]

Насчет Сертолово - спорный вопрос, не такой уж это большой пригород (как например Колпино), чтобы туда сейчас тянуть линию метро. Хотя, если будут планы по дальнейшей застройке и доведения Сертолово до размеров Кудрово или Мурино, то и метро там понадобится.