SubwayTalks.ru

Они планируются к упразднению?

Иван Волков писал(а): ↑31 авг 2024, 02:34 Это сейчас некуда. А как мы можем предполагать, по каким трассам пойдут линии метро лет через 30?

По плану развития метрополитена уже понятно , кроме кольцевой в тех краях ничего не появится.

Это СЕЙЧАС такой план. Потом кто знает, что будет.

Ну, есть география от которой не убежишь. До постройки 8 линии лет 30, но уже сейчас понятно что ССВ у неё будет, скорее всего, две - Спасская - Театральная2 и Суворовский2-1 на 4 и 6 линии соответственно.

Может ещё появится что-то из фэнтези-планов метро в аэропорт. Но даже там далековато для ССВ от Мосворот, как и для кольца, скорее будет ближе провести ССВ от Международной.

Адмирал писал(а): ↑01 сен 2024, 09:54 Может ещё появится что-то из фэнтези-планов метро в аэропорт. Но даже там далековато для ССВ от Мосворот, как и для кольца, скорее будет ближе провести ССВ от Международной.

На Международной, если ССВ на ней будут вообще делать - только ССВ с кольца на 5 линию, т.к. на Спортивной тоннели уже готовы и без съездов, т.е. ССВ невозможна, а для связности - кольцо желательно иметь с хотя бы 1 ССВ на каждый диаметр (но например на 3 линию - ни на Елизаровской ни на Василеостровской уже не сделаешь)

Icefer писал(а): ↑01 сен 2024, 22:41

Адмирал писал(а): ↑01 сен 2024, 09:54 Может ещё появится что-то из фэнтези-планов метро в аэропорт. Но даже там далековато для ССВ от Мосворот, как и для кольца, скорее будет ближе провести ССВ от Международной.

На Международной, если ССВ на ней будут вообще делать - только ССВ с кольца на 5 линию, т.к. на Спортивной тоннели уже готовы и без съездов, т.е. ССВ невозможна, а для связности - кольцо желательно иметь с хотя бы 1 ССВ на каждый диаметр (но например на 3 линию - ни на Елизаровской ни на Василеостровской уже не сделаешь)

Если будет сильно нужно, то из тупика плАн1.

DimDimych писал(а): ↑02 сен 2024, 08:27
Если будет сильно нужно, то из тупика плАн1.

Длиной сколько, 4 км? Так давайте сразу Кантемировская - Площадь Ленина, чего мелочиться. Даже если вести до "метро2 тупика" там больше 2600м чистого строительства.
На 1 линию с кольца гораздо разумнее сделать с Нарвской-кольцевой, встроить в 6-1, по аналогии с как на Таганской в Москве одна ССВ расходится на два радиуса.
Ну и конечно на Кольце надо сильно пересмотреть список станций с путевым развитием, на Площади Калинина например оно нафиг не нужно, и при этом не запроектировано на Петроградской, как и на Полюстровском-Кольцевой.
Ветви в/из депо делать в 2 стороны, как в ТЧ-4 Москвы, чтобы из Арсенального была выдача и на Лесную и на Арсенальную (это вроде уже предусмотрели, в ППТ я видел намёк на ветвь к Арсенальной с очень неприятным радиусом кривой, но для ССВ пойдёт, под 40 км/ч), а из Ладожского - и на Ладожскую и на Дальневосточный.

СПб строительный выложил фотку с комментарием, что это расчистка от строительного мусора. А это уже территория самого вестибюля на перекрёстке.
https://t.me/spb_str/498?comment=2495

Чау-чау писал(а): ↑30 авг 2024, 20:23 f46sxXcYf18[1].jpg
2IQMHciftBg[1].jpg
55qAQbAP8pg[1].jpg
https://vk.com/podzemnik_spb

На ш848 уже форшахту для буросекущих свай строят

Можно считать первыми видимыми земляными работами по станции (правда, до тела самой станции ствол и подходняки строить - года полтора)

Гораздо больше.
Для возможности активной и одновременной проходки подходных выработок нужен клетьевой подъём. А его возможно запустить только после проходки и обустройства двух руддворов, монтажа надшахтного горного комплекса и подведения временных сетей (электроэнергия, вода, канализация).
До этого электроэнергия будет от дизель-генератора, вода - привозной, а вся разработанная порода будет выдаваться на поверхность при помощи бадьи.
Будем надеяться, чтобы в ноябре появился ограждающий контур ствола из БСС.

в40 писал(а): ↑29 сен 2024, 09:20 Гораздо больше.
Для возможности активной и одновременной проходки подходных выработок нужен клетьевой подъём. А его возможно запустить только после проходки и обустройства двух руддворов, монтажа надшахтного горного комплекса и подведения временных сетей (электроэнергия, вода, канализация).
До этого электроэнергия будет от дизель-генератора, вода - привозной, а вся разработанная порода будет выдаваться на поверхность при помощи бадьи.
Будем надеяться, чтобы в ноябре появился ограждающий контур ствола из БСС.

Шахту и руддворы строить дольше чем скажем до марта 2026?

Речь не о времени проходки шахты и руддворов, а полноценном запуске клетьевого подъёма, без которого проходка подходных выработок не начнётся.
Без клетьевого подъёма скорости проходки сильно ограничены, т.к. порода выдается на поверхность одной бадьёй.

Так ладно, а что по путевому развитию-то? Трёхстрелочник как и был, или заменили на двух (т.е. просто съезд)? Или если пока не понятно, когда примерно станет понятно т.е. когла примерно освежённая документация будет?