SubwayTalks.ru

Shyrik @ Вс Фев 13, 2005 9:23 pm писал(а):Извини, Я верю близкому человеку, который уже с десяток лет работает на КВЛ машинистом.
Зайди в кабину и посмотри "панель управления" или как она там называется.(Она справа находится от двери торцевой)

Я эти вагоны своими руками несколько лет ремонтировал. И говорю тебе точно, что кнопки закрытия дверей, а тем более красного цвета там нет. Пусть твой человек скажет номер вагона на котором стоит эта кнопка.

Вот мне нравится наш форум... тут хоть посмеяться можно.... Двери можно открыть много чем... и с пульта и выключателями у боковой двери кабины...

А вот насколько я помню, На пульте есть один переключатель (черный, похожий на тумблер и довольно тугой) и две кнопки (красные), на правую и левую сторону, закрытые крышками. Для открытия дверей-переключаеш пр-ль и нажимаеш нужную кнопку, для закрытия- просто возращаеш пр-ль в исходное положение.

tu2_167 @ Пн Фев 14, 2005 12:47 am писал(а):Вот мне нравится наш форум... тут хоть посмеяться можно.... Двери можно открыть много чем... и с пульта и выключателями у боковой двери кабины...

Открыть да, а вот закрыть только выключателем на пульте машиниста.

specialist @ Пн Фев 14, 2005 7:07 pm писал(а):Открыть да, а вот закрыть только выключателем на пульте машиниста.

Счаз... конечно.. вот как раз если выключателем помошника открыть, то хрен закроешь с пульта )))

tu2_167 @ Вт Фев 15, 2005 3:39 am писал(а):

specialist @ Пн Фев 14, 2005 7:07 pm писал(а):Открыть да, а вот закрыть только выключателем на пульте машиниста.

Счаз... конечно.. вот как раз если выключателем помошника открыть, то хрен закроешь с пульта )))

Почему это? Обоснуй.

Эээ.. ну как сказть.. вроде как есть такое понятие электросхема.. у меня ее нет .а раз ты Специалист, то вот и опровергни схемой )))

а раз ты Специалист, то вот и опровергни схемой )))

Наконец-то! Давно пора было! "а раз ты Специалист"... золотые слова!

Где-то месяц назад прочитал в газете "МЕТРО", что, где то там, за бугром сгорел вагон в метро. А сегодня меня осенило, если мне не изменяет память, я тогда был ещё маленким, раньше в каждом вагоне были огнетушители, а вот куда они сейчас подевались? Ведь при наличии онного в случае пожара можно было им воспользоваться и тем самым предотвратить серъезные последствия как для пассожиров тек и для метро. И сразу второй вопрос, неужели правилами не придусмотренно наличие средств пожаротушения в вагоне?

Я тоже помню те времена. Вот только огнетушители остались в вагонах, и спрятаны под сидения в торце вагона. Там сверху должна быть маркировака ПК и может быть еще стрелочка.

А в модернизированных Емках огнетушители можно даже наблюдать подвешенными к стене на "танцплощадке", оставшейся после кабины машиниста. В Киеве-то точно, и в каждом вагоне... а вот насчет Питера я не уверен. Странно звучит такое, не правда ли? Но я проверю.

Алексей @ Thu Mar 17, 2005 6:02 pm писал(а):Где-то месяц назад прочитал в газете "МЕТРО", что, где то там, за бугром сгорел вагон в метро. А сегодня меня осенило, если мне не изменяет память, я тогда был ещё маленким, раньше в каждом вагоне были огнетушители, а вот куда они сейчас подевались? Ведь при наличии онного в случае пожара можно было им воспользоваться и тем самым предотвратить серъезные последствия как для пассожиров тек и для метро. И сразу второй вопрос, неужели правилами не придусмотренно наличие средств пожаротушения в вагоне?

Огнетушители действительно находятся под сиденьями а там где они лежат на стене нарисован характерный знак (Огнетушитель в синей рамке) вот только не добраться до них без "специалки", ибо закрыты они на "трехгранку", а ее рукой не отвернешь...
Вообще все составы у нас оборудованы системой "Игла", а шкафы оборудованы вроде самосрабатывающими порошковыми огнетушителями (ОСП написано еще).
Новые составы вроде оборудовали "Игла-2", вот только "глючит" она и вроде как на 4-ой линии на всех составах выключена. А ведь при прошлогнем взрыве в Москве именно НАША питерская "Игла" предотвартила возникновение пожара. Также не пострадала ни одна  цепь управления составом. Вот какие качественные вагоны у нас в питере делал(ют) или (ли)....

Получается что о-ли вроде и есть а вроде и нет. Прикольно.
ОСП-это вещь, у нас на работе их ставят в шкафы с оборудованием на не обслуживаемых станциях (я имею в виду ГС кабельного телевидения).

Олег @ Mon Jan 24, 2005 2:54 pm писал(а):Когда в Москве был взорван поезд прямо в тоннеле, машинист действовал точно по инструкции. В результате эвакуация прошла без суматохи, и никто не пострадал (кроме тех, конечно же, кто ехал в поражённом вагоне).

И что характерно, его за это орденом Мужества наградили, НЯЗ. И правильно наградили, т.к. действовать по инструкции тоже уметь надо.

tu2-167 @ Fri Mar 18, 2005 12:37 am писал(а):Вообще все составы у нас оборудованы системой "Игла", ...

Где это у ВАС все составы оборудованы системой "Игла"?