SubwayTalks.ru

2 Solo:  при подсчете глубины станции по наклоннику, надо делать сносуку на угол в 30 градусов (иногда другой).

Enigma @ Вт Фев 08, 2005 6:15 pm писал(а):данные да существуют но к сожаленью они попадают под закон о ГосТайне
следовательно запрещены к открытой публикации ...

Если так рассуждать, то тут мона треть форума тереть сразу!
Так что - гоните инфу! (ну, хотя бы в аську или личку)

инфа будет мне ее тока найти надо ...
гдето лежал txt с глубинами ....
проскакивал он в свое время в рассылке или ru.subway .... не помню найти надо ....

про закон я к тому что хрен в инете найдешь такое ....

следует учитывать, что Гостайна у нас не от других государств, а от обычных граждан, те от нас с вами, те логично что типа тут об этом писать нельзя....

PS воспитывается поколение идиотов, которыми легко управлять, ну а потом от греха подальше им ничего не сообщается...

Ps - согласено но это уже оффтоп

Pss - само существование nwd - уже +

Rumm
Это понятно. Но, думаю большинство присутствующих влядеют основами тригономметрии
P.S. Я - Sola

Самая глубокая станция (120 метров) находится в столице Северной Кореи - Пхеньяне.

Вот ссылочка есть забавная. http://teledu.ru/video/5139ef64-731b-4f ... fd558458a4
Может, куда-нибудь в другое место её поместить?

Что забавная - это точно.
Это программа "Сканер". Наверно самые главные дилетанты на ТВ. В любой передаче - море ошибок.
Сюжет достаточно старый - времен проходки альтернативных тоннелей размыва.

Rumm писал(а):2 Solo:  при подсчете глубины станции по наклоннику, надо делать сносуку на угол в 30 градусов (иногда другой).

Всегда 30 градусов. Высоту подъёма рассчитываем следующим образом:

время подъема * скорость движения ленты (0.75 м/c) * Sin (Alpha = 30 градусов) = Время подъёма * 0.375

Эта формула справедлива только для тех эскалаторов, у которых скорость 0.75 м/с. А у которых скорость чуть больше или меньше? Визуально не всегда определишь скорость подъёма/спуска. Наиболее точный способ - посчитать число ступеней на стоящем эскалаторе (правда, для этого придётся как-то на него попасть). Высота одной ступени - 20 см. Число неполных по высоте ступеней вверху и внизу - примерно одинаково, так что можно достаточно точно рассчитать глубину станции в уровне пассажирской платформы по отношению к вестибюлю.

в40 писал(а):Эта формула справедлива только для тех эскалаторов, у которых скорость 0.75 м/с. А у которых скорость чуть больше или меньше?

- Cкорости эскалаторов в метрополитене по их стандарту две: 0.75 (ранее - 0.90) для эскалаторов "наверх" и 0.50 для пересадочных.
Хотя IMHO, есть и третья скорость - для эскалаторов ЭТХ на Спасской, она действительно нестандандартная, и чуть меньше положенной (видимо, чтобы конструкция не развалилась).

А не проще просто общее число ступеней (их же краской через каждые десять нумеруют) поделить на 2, или, для большей точности, на 2.1 - не в курсе сколько там на перегибе ступеней остаётся... Если их количество одинаково, что вверху, что внизу

Так не посчитать. Ступени ведь не сразу перегибаются под гребенками. Наверху еще и привод стоит. Он может быть на разном расстоянии от НХ. Кстати, даже в пределах одного НХ число ступеней на соседних лентах может различаться. Насколько я помню - это связано с тем, что приводы слишком громоздкие и их ставят в шахматном порядке.
Проще засечь время прохождения определенного кол-ва ступеней по их нумерации и зная высоту ступени вычислить скорость.

Administrator писал(а):данные да существуют но к сожаленью они попадают под закон о ГосТайне
следовательно запрещены к открытой публикации ...

Ps - но гдето они проскакивали в инете

настолько секретные, что их публикуют в газете "Метро" 400 000-м тиражом (2008 год):

Самые глубокие станции: Комендантский проспект - 75 м
Чёрная речка и Пионерская - 67 м