НИП Спасская

[Horror]

По ходу дела на настенных лайтбоксах решили тупо сэкономить. И дело не в проблеме с подводкой электропитания. Вторая фотография - первый тому свидетель.
На третьей фотке белый лайтбокс вообще показывает путь в никуда. Или он сделан для работников станции, чтобы не заблудились?
Старые наклейки то хоть отодрали?

[Алех]

Он не в никуда, он - "Держитесь правой стороны"! Какбе намекает нам, что слева на Спасскую не пройти - снесёт встречным потоком..
Вообще, слабо понимаю смысл этой пары указателей... По сути, висят в середине коридора без разветвлений - с одной стороны в него направляют указатели на Спасской, с другой - указатели в начле перехода со стороны Садовой. Зачем посередине ещё дубль? чтобы не забыли куда идут? Сомневаюсь, что без этого указателя кто-то пробил бы лбом стену или правую дверь...
Впрочем чего уж там...

[Битцевский Панк]

А я не понимаю, зачем над заделом на выход горящие пустые лайтбоксы? (6 фото сверху)

[Oleg777f]

Битцевский Панк
Они не горят)

[в40]

Не важно, горят они или нет. Вопрос, скорее всего в том, зачем их вообще повесили, если выход ещё не построен и перед лестницей стоит постоянный забор?

[Nomernoy]

Чтобы потом, лет через Х не поднимать документацию по НИПовским лайтбоксам и не изготавливать два новых.

[в40]

Очень надеюсь, что к моменту открытия собственного выхода "Спасской" не только "сосиски", но и сам НИП канет в лету...

[andreev]

Ваш покорный слуга, поднимаясь по стремянке сегодня, чуть не навернулся увидев это

такое впечатление создается что они километрами эту гадость закупают.
к слову такой же опус висит около эскалаторов в переходе Достоевская - Владимирская

[kot]

В данном случае это вполне нормально, особенно, когда появятся надписи →спасская→М4→

[andreev]

kot
так то оно может и так, вот только для чего тогда вешать наклейки в форме лайтбокса с теми же самыми стрелками?

[Florstein]

Так и есть, закупают километрами, в четырёх (пока) цветах (для щедрого оклеивания линий действительно требуются километры). У хорошо зарекомендовавшего себя производителя.

Однако ж, тут действительно никакого преступления нету, токмо меня особенно порадует, когда всё-таки появятся стрелки, показывающие противоположное нижним фантасмагорическим стрелочкам направление. Или их всё-таки когда-нибудь догадаются содрать?

[LAV]

Возникает вопрос - а какой линии принадлежит переход? А если впервые спустился в метро, плохо вижу и вдобавок тороплюсь? На одной стороне - оранжевая полоса, на другой -фиолетовая, а лайтбокса (более распознаваемого) нет - куда мне бежать?????????
Слушайте - таким манером, скоро и эскалаторные ходы облепят этой гадостью... Деньги-то девать некуда...

[Florstein]

Ну, по логике вещей, на одной стороне коридора, по которой народ должен идти со Спасской на Сенную площадь, должна быть синяя полоса с соотв. обозначениями и стрелочками, а на другой, по направлению Сенная - Спасская, должна быть оранжевая полоска с соотв. обозначениями.

[andreev]

Shudder
Ну это странный вариант на мой взгляд, поскольку люди(пенсионеры, редко пользующиеся метрополитеном, etc.) не сразу поймут логику такого размещения указателей, а такое недопонимание обязательно спровоцирует "затыки" в переходе.
Как мне кажется суть указателя в том чтобы ёмко и четко(и что не мало важно -- кратко) донести необходимую информацию до пассажира. В данном случае НИПмены действуют по принципу "чем больше указателей -- тем лучше!", однако получится информационный шум.

[Florstein]

Почему странный? У нас в метро людские потоки в переходах, как правило, чётко разделены при помощи ограждений (и эскалаторов, да) и принято правостороннее движение. Из этого следует, что по одной стороне перехода пасспоток движется в одну сторону, по другой - в другую. Одна сторона всегда движется в сторону Спасской, другая - в сторону Сенной. Одна сторона оранжевая, другая синяя. И в чём проблема?

Да, это всё с оговоркой на работающие в будущем эскалаторы в переходе, обеспечивающие полноценное движение по нему. Если этого идеала нам ещё долго не достичь, тогда, ессно, все полосы в одностороннем переходе Сенная - Спасская должны быть оранжевыми, а в переходе Спасская - Садовая - фиолетовыми.