Новокрестовская

[MetroGnom]

Интересно, а что будет если станцию к ЧМ достроить не успеют? Или в спешке сильно напортачат?

[Maxi_Zenit]

Тогда придётся организовать транспортное движение по воде, чтобы не создавать пробок/не застрять в пробках на обычных автобусах/маршрутном такси.

А поспешить никто не сможет-просто добавят бригад на место работы.

[AgRiG]

Тогда придётся организовать транспортное движение по воде, чтобы не создавать пробок/не застрять в пробках на обычных автобусах/маршрутном такси.

Вы представляете себе вывоз "по воде" 30'000 чел./час (замена станции метро)? Это 500 человек каждую минуту. Единственный альтернативный метро вариант, который может вывезти сравнимый поток — это крупная трамвайная станция. Наподобие той, что снесли на Крестовском несколько лет назад.
Не застрять в пробках — это важно, сейчас о пробках все думают. А думать надо о перемещении людей и приоритетах. Ради такого потока можно весь район остановить, потому что каждая пересекаемая улица — это всего 2-3 тысячи максимум.

[Константин Филиппов]

Непосредственно к строительству метро это не относится, однако без этих работ метро строить негде:

Выполнение проектно-изыскательских работ по объекту: «Создание искусственного земельного участка в районе территории Крестовского острова» для государственных нужд Санкт-Петербурга
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=6931319

Выдержка из конкурсной документации:

Создание искусственного земельного участка выполняется для размещения на нем объектов транспортной инфраструктуры, в том числе:
- станции метрополитена «Новокрестовская»;
- открытых площадок для стоянки автомобильного транспорта;
- автомобильных дорог и проездов;
- спортивного яхт-клуба.

[Константин Филиппов]

Партнер Дерипаски спроектирует намыв на Крестовском острове

Конкурс на проектирование будущего намыва рядом со строящимся стадионом на Крестовском острове, где разместится выход со станции «Новокрестовская», выиграло ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». Эта компания аффилирована с австрийским инжиниринговым холдингом Strabag, 17% которого принадлежит миллиардеру Олегу Дерипаске. Компания создаст проект для осуществления намывных работ за 50 млн рублей. Стоимость работ по намыву будущей территории оценена в 1,2-1,3 млрд рублей.
Компания «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство» («И.И.С.») обошла троих претендентов в конкурсе на проведение проектно-изыскательских работ для создания намыва западнее строящегося стадиона на Крестовском острове. Один из участников — компания «Геоизол» — был не допущен к конкурсу. Остальные, КБ «ВиПС» и «Росинжиниринг», проиграли компании по стоимости работ. ЗАО «И.И.С» снизило цену контракта на 35% - с 82 до 50 млн рублей.
ЗАО «И.И.С» с 2012 года представляет в России немецкую компанию «Мёбиус». «И.И.С.» принадлежит 25% дочерней компании «Мёбиус» в Петербурге. В свою очередь, Josef Moebius Bau-GmbH с 2011 года входит в австрийский Strabag, один из крупнейших инжиниринговых холдингов в мире. В 2010 году 17% долей концерна приобрела дочерняя компания «Базового элемента» Олега Дерипаски. Strabag же намеревается приобрести миноритарную долю в ООО «ПСК «Трансстрой»», дочерняя компания которой строит стадион для «Зенита». Работы на нем она будет вести вплоть до подведения итогов нового конкурса по выбору генподрядчика.
Кроме того, компания «И.И.С.» сотрудничает с компанией «Северо-Запад Инвест» одного из совладельцев группы «Новатэк» Леонида Михельсона. Она выступает консультантом по созданию намыва площадью около 370 га рядом с Лисьим Носом под Сестрорецком. Стоимость проекта по созданию и застройке территории — около 200 млрд рублей. Также среди подрядчиков компании - ФГУП Росморпорт, ФКП «Дирекция КЗС Росстроя», ЗАО «Морской Фасад», Нефтеналивной терминал РПК Высоцк и другие компании.
К началу 2016 года западнее строящегося стадиона на Крестовском острове должен появиться намыв площадью 16,6 га. На нем расположится выход со станции метро «Новокрестовская», паркинг и яхт-клуб. Проект для создания новой земли должен быть подготовлен к осени 2014 года. Конкурс был объявлен комитетом по госзаказу Смольного в этом сентябре. При возведении намыва будут использовать смесь грунта и бетона, чтобы не ждать, пока искусственная земля осядет, а сразу приступить к работам по строительству вестибюля «Новокрестовской». Отметим также: как обещают чиновники, участок намыва перед началом основных работ предварительно обнесут искусственными валами, чтобы мутная вода не уходила в акваторию залива.

http://www.fontanka.ru/2013/10/10/082/

[Randy]

хм. А выходит, только меня слегка тревожит, что территория намыва не относится к Санкт-Петербургу? Я что-то не видел никаких движений в Совете Федерации и тем более в нашем ЗАКСе по поводу передачи ее из федеральных вод нашему субъекту

[в40]

А меня больше тревожат озвученные даты:

К началу 2016 года западнее строящегося стадиона на Крестовском острове должен появиться намыв площадью 16,6 га. На нем расположится выход со станции метро «Новокрестовская», паркинг и яхт-клуб. Проект для создания новой земли должен быть подготовлен к осени 2014 года.

С такими сроками подготовки территории под строительство весьма сложного в техническом отношении объекта (и, что немаловажно, в весьма непростом с гидрогеологической точки зрения месте) у меня всё больше сомнений в принципиальной возможности реализации данного проекта к ЧМ-2018. Ведь для этого останется немногим более двух лет.
ЗЫ: Как известно, спешка в вопросах метростроения ни к чему хорошему не приводила. Большинство участников форума хорошо знакомы с той ситуацией, которая сложилась в Москве на строительстве участка "Выхино" - "Котельники" из-за спешки с открытием к назначенному сроку.

[andreev]

Если я не ошибаюсь, то в советское время был какой-то нормативный срок, по истечению которого можно было бы что-то строить на намытой территории. Вроде бы несколько лет.
На мой взгляд, тут уже можно смело отодвигать сроки открытия станции. В 2014-ом закончат проектирование намыва, в 2015-ом построят. Даже при таком раскладе, выглядит сомнительной постройка станции за 3 года. Законы физике не отменишь.

[MaksegZ]

Девять женщин ребенка за месяц не родят Вопрос лишь в том - раз к ЧМ всё равно построить не успеют, то почему бы не тянуть туда и далее к Савушкина ПЛ вместо НВЛ, что было более логичным, ведь, как уже говорилось строить всё равно это будут за городские деньги.

[Till]

andreev, Вы читали статью с Фонтанки тремя постами выше? Или Вы в данном случае хотели сказать, что не верите в новые технологии? Если так, то мы с Вами солидарны, по крайней мере, в отношении данного случая.
По-хорошему, конечно, следует признавать, что сроки выдержать не удастся, после чего одновременно делать две вещи: срочно менять проект (как минимум - с устройством камер съездов на Новокрестовской) и закупать автобусы к ЧМ (ничего более серьёзного уже не успеть).
Однако с этой историей с федеральным финансированием власть недурственно загнала себя в угол. Теперь для подобных решительных действий потребуется некоторое мужество от власти - с чем у нас в городе последнее время наблюдаются некоторые проблемы...

[andreev]

Вы читали статью с Фонтанки тремя постами выше? Или Вы в данном случае хотели сказать, что не верите в новые технологии?

Я не то чтобы не верю, скорее просто сомневаюсь. Конечно, с момента применения советского опыта намыва острова Декабристов, да и Васильевского, технологии изменились. Однако это всё равно не даёт полной гарантии уверенности. С учётом проблем скажем в обычных условиях (я про Звенигородскую). Банальное нарушение технологии — и вуаля!

Теперь для подобных решительных действий потребуется некоторое мужество от власти - с чем у нас в городе последнее время наблюдаются некоторые проблемы...

Думаю, что если сроки будут срываться, то отодвинут как обычно. Главное, чтобы не неслись как ужаленные к какой-то дате.

[Михаил К]

то в советское время был какой-то нормативный срок, по истечению которого можно было бы что-то строить на намытой территории. Вроде бы несколько лет.

Этот намыв будут бетонировать, так что можно будет сразу строить.

как минимум - с устройством камер съездов на Новокрестовской

Перекрёстный съезд всего лишь в двухпутном тоннеле сделать и всё. Не забывайте, что после юга 5-ой линии двухпутный щит будет строить участок от ул. Савушкина до Приморской.

Вопрос лишь в том - раз к ЧМ всё равно построить не успеют

С чего вы взяли, что не успеют? Успеть открыть Новокрестовскую нужно к лету 2017 года-к кубку Конфедераций.

то почему бы не тянуть туда и далее к Савушкина ПЛ вместо НВЛ

Чтобы 4-ую линию туда тянуть, нужно её вначале до Морского Фасада дотянуть. То есть, предлагаете вместо 4-5 лет ожидания Новокрестовской и ул. Савушкина на 3-ей линии, ждать их ~10-12 лет на 4-ой линии?

[Till]

Михаил К, речь о другом - о запуске Новокрестовской и Улицы Савушкина в составе НВЛ как о временной мере, с возможностью в будущем передачи этого участка на ПЛ. Для этого и нужен другой проект Новокрестовской, перекрёстным съездом не отделаешься.

[Михаил К]

Никакого другого проекта не будет, так как кроме некоторых форумчан-это никому не надо, да и необходимости особой нет.

[wld]

Вы читали статью с Фонтанки тремя постами выше? Или Вы в данном случае хотели сказать, что не верите в новые технологии?

Имеется ввиду, то что, она, по-швам вся текла?