SubwayTalks.ru

Mill писал(а):А они сохранились где-то? Скорее всего, их уже не существует в природе...

Даже если и не сохранились, - остались чертежи. При желании можно восстановить.
Только, к сожалению, в нашем городе у тех, кто должен следить за архитектурой, такое желание не возникает.

Кстати, а есть же и искусственный камень...
Почему не подумали изначально об этом? Ведь по сути можно было изготовить идентичные по цвету и структурному рисунку панели.
Я конечно не специалист, но столешницы и прочее изготавливаются абсолютно под любое предпочтение заказчика. Можно наверное что-то придумать было.
Но уже, видимо, что имеем...

в40 писал(а):Что касается света - его обязательно нужно сделать белым, как и было при открытии станции в 1985 году.

А она когда-то была с белым освещением? Бывал там в 1991 году, тогда уже (насколько я помню), уже была желтой.

Alien2001 писал(а):А она когда-то была с белым освещением?

Ну, я же написал:

в40 писал(а):при открытии станции в 1985 году

В люстрах были установлены ртутные лампы белого цвета.

А когда она пожелтела? Явно намного раньше, чем Проспект Просвещения, Пл. Ленина и Невский пр.

Думаю практически сразу, т.к. станция очень тёмная.
И я её белой не помню, при том что в начале 90-х активно пользовался этой линией.
В то время было всего 2 станции с натриевыми лампами, Новочерскасская и Лиговский пр.

Alien2001 писал(а):А когда она пожелтела?

Абсолютно точно не сразу после открытия. У меня в памяти отложился 1992 год. Может быть, конец 1991 года. При этом следует отметить, что довольно долго на станции соседствовали ртутные и натриевые лампы.

Relax писал(а):Почему не подумали изначально об этом? Ведь по сути можно было изготовить идентичные по цвету и структурному рисунку панели.

Когда на станции меняли полы, то часть плитки клали заново - и тогда более/менее подходящий по цвету камень нашли, хотя уже и к тому моменту месторождение исходного мрамора было закрыто. Сейчас, я так думаю, об этом вопросе вообще не задумывались.
Но даже новые плитки они не удосужились в панелях подбирать по оттенкам - слепили абы как.

Честно говоря не представляю Новочеркасскую с белым светом. Натриевое освещение мне всегда казалось фишкой этой станции.

"Вы ещё слишком молоды" (с)
Фишкой был "Лиговский проспект", т.к. он с самого первого дня открытия освещался натрием.

Работы по замене облицовки подходят к концу.
Вчера начали возвращаться буквы.

Вообще, надо было вчера сфотографировать и выложить под видом первоапрельской новости, мол, вслед за Сбербанком, Петербургский метрополитен тоже проведет ребрендинг названий станций.)

Путь в сторону ПлАН, со стороны торца

Путь в сторону Ладожской, со стороны эскалаторов

На обеих фотографиях очень четко видно ту черную дрянь, которой замазали стыки плит (а в районе букв замазали вдвойне, там щель существенно шире). В реальности она бросается в глаза еще сильнее. Неужели нельзя было подобрать замазку в тон к плиткам?

Между тем ремонт путевых стен полностью завершен, даже серые сараи убрали.

Кстати добавили ещё золотистую каёмочку на верхний стык плит. Смотрится не плохо.

"каёмочка" мягко сказано. Надеялся на завершение ремонта стен профилем в центральной части, не высказываясь про верхний.
Зачем это, откуда и почему именно так?... это надо видеть.