SubwayTalks.ru

AlexandrIvanov писал(а): ↑27 ноя 2024, 14:53 Интересно, а рассматривался ли вариант лестничных маршей в центре зала, как на Маяковской?

Рассматривались только реально выполнимые варианты.

Рассматривался вариант пересадки в центре зала в виде лестниц вбок. По мне - так более интересный вариант, чем тот, что строится сейчас. При адекватном проектировании перспектива станции была бы испорчена намного меньше. Хотя...

Den.S писал(а): ↑26 ноя 2024, 21:59 Вот тут всё видно:

мда, сделать первую ступеньку вровень с колонной последнего проема было не судьба... но особенный, простите, кринж - это Ленин, передвинутый вперед, посреди прохода. и я вовсе не о политическом аспекте - как я уже высказывался раньше, предлагаю относиться к данному деятелю как к Тутанхамону, Чингисхану или Наполеону - т.е. как к истории. но неужели нельзя было найти более удобное для пассажиров месторасположение бюста? или это требование КГИОПа, чтобы он оставался в перспективе станции на уровне платформы? в общем, люди будут спускаться с лестницы почти буквально в затылок Ильича. да, конечно, станции уже застолбили инфоСОСами и т.п., но они хотя бы в самом центре платформы обычно стоят - а тут "столб" прямо на проходе. я такой логистической глупости в ПМ еще не припомню...

Иван Волков писал(а): ↑28 ноя 2024, 01:02 Рассматривался вариант пересадки в центре зала в виде лестниц вбок. По мне - так более интересный вариант, чем тот, что строится сейчас. При адекватном проектировании перспектива станции была бы испорчена намного меньше. Хотя...

Самый идиотский и неудобный вариант пересадки на колонных станциях, да и на пилонных тоже.
Или крутая или выпирающая в зал лестница. Плюсом идёт абсолютный хаос из потоков пассажиров. Перспектива одного из боковых тоннелей будет навсегда испорчена.

darkglare писал(а): ↑28 ноя 2024, 03:17 мда, сделать первую ступеньку вровень с колонной последнего проема было не судьба...

Если сделать вровень с колонной тогда вся лестница сдвигается ближе к торцу, и соовтветственно не получится сделать дверь в "подлестничное помещение" из которого попадают в помещения находящиеся за Лениным Простой расчет сейчас ширина дверного проема 1200мм, сдвигаем на 4 ступени х 300мм = 1200мм т.е. дверной проем исчезнет полностью.

Наверняка же есть возможность прорубится чуть дальше с платформы.
Левее есть дверь, которая ведёт в помещение в торце платформы.
В общем есть вариантики. Было бы желание.

Нет такой возможности. Там несущие конструкции поперечной камеры.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/91578.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/91655.

А не будет ли ограничения скорости на участке въезда на станцию?

https://t.me/subwaytalks/168469/182115

https://t.me/subwaytalks/168469/182119

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1300.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/94313.

Иван Волков писал(а): ↑28 ноя 2024, 01:02 Рассматривался вариант пересадки в центре зала в виде лестниц вбок. По мне - так более интересный вариант, чем тот, что строится сейчас. При адекватном проектировании перспектива станции была бы испорчена намного меньше. Хотя...

Если бы начали строить пересадку в бок, то случилась бы техногенная катастрофа, просто на просто станция сложилась бы в центр и рухнула. Это не выдумки, а подтверждёнными документами факт, который даже публиковали здесь на форуме. Даже я.

А вот это интересно посмотреть. Если и было, то я лично такое пропустил, но это может в корне изменить отношение к вопросу.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/96835.