SubwayTalks.ru

andrey72 писал(а):Не стану на Ваши выпады реагировать.

Ну, адекватной реакции от вас и так не было, так что этим вы нас не удивили.
Когда говорят правду, сразу нечего сказать. Как следствие, после этого сразу появляется фраза "ответьте мне только на один вопрос".

Жду ответа.

Уже давно даны ответы в вашем же стиле. Так что читайте между строк

andrey72, а у меня, как у человека далёкого от метровагоностроения, возникли подозрения, что Вы неспроста сидите на данном форуме.
Вопросы, которые Вы задавали, вряд ли можно отнести к вопросам дилетанта:
1. Кому принадлежит КД на вагоны НеВа?
2. Кто владеет акциями Вагонмаша и в каком процентном соотношении?
3. Будет ли участвовать Вагонмаш в конкурсе? И т.д.
У меня сложилось впечатление, что Вы занимаетесь промышленным шпионажем в пользу ТМХ (МВМ).
Без обид.

в40 писал(а):Вопросы, которые Вы задавали, вряд ли можно отнести к вопросам дилетанта:
1. Кому принадлежит КД на вагоны НеВа?
2. Кто владеет акциями Вагонмаша и в каком процентном соотношении?
3. Будет ли участвовать Вагонмаш в конкурсе? И т.д.

Раскололся он на последнем вопросе и выдал себя с потрохами. Ради этого он и ворошил улей последние несколько дней

В этом конкурсе ООО "Вагонмаш" участвует?

Засланный казачок 100%
Вместо того, чтобы ворошить улей на Яузе и обсуждать проблемы 760-х, он всеми правдами и неправдами старается копать под Вагонмаш , Шкоду, НеВа ему никак покоя не дает. Очень подозрительный товарищ.
Конечно шпионажем не занимается, в ТМХ и так все знают, а вот как-то очернить и настроить общественное сознание, которое не очень владеет информацией на негатив к Вагонмашу и их продукции - это факт.
Яузу почитываю, так и там он только в темах Охта-НеВа.

Волос2 писал(а):НеВа жива

Ну на данное время пока что в количестве девяти составов. Не густо...

Волос2 писал(а):Вагонмаш жив

ЗАО или ООО?

Волос2 писал(а):скорее всего мы еще увидим эти поезда в ПМ

Что, есть на это основания?

vartal писал(а):Ну на данное время пока что в количестве девяти составов. Не густо...

Пока да. Проект не закрыт.

vartal писал(а):ЗАО или ООО?

ООО. А там чего нынче с заводами ТМХ, проблем никаких не наблюдается с заказами? А то в ЗАО все так же начиналось с кризиса 2008 и простоев.

vartal писал(а):Что, есть на это основания?

А почему нет? Шкода с рынка не собирается уходить, им в отличии от ТМХ не нужно содержать громадные производственные цеха и земли под ними.
На участие в конкурсах денег всегда найдут без проблем, а конкурсы будут, не так часто, но будут. А победить всегда есть шанс, до конца дней ТМХ просто не сможет на каждом конкурсе демпинговать. Т.ч. вы там в Москве не переживайте, все будет ок

vartal писал(а):Ну на данное время пока что в количестве девяти составов. Не густо...

В отличие от первопрестольной на большее количество составов в то время средств не нашлось.
А когда средства появились - пришли недобросовестные конкуренты, которые за счёт демпинга выиграли конкурс с надеждой втюхать нам ПС с другими характеристиками.
ИМХО: конкурсы на поставку ПС нужно проводить не только на бумаге, но и предъявлять реальные образцы ПС (как в автосалоне).

Финансовые возможности двух столиц не нужно сравнивать . Отсюда и 9 составов. У нас асинхронников всего 9 на весь метрополитен.

в40 писал(а):У меня сложилось впечатление, что Вы занимаетесь промышленным шпионажем в пользу ТМХ (МВМ).

Да. В Невском НеВа была отснята два раза от и до представителями лучшего завода современности.

Интересно другое.
Тут недавно проскочила в интервью фраза ген. директора ММЗ о том, что Альстом им полностью безвозмездно передал КД на алюминиевые вагоны. Но они ей не стали пользоваться по причине того, что эти вагоны не пожаробезопасны. Сдаётся мне, кто-то в ММЗ и НИИ активно сливает алюминий.

vartal, ТМХ - не панацея

vartal
Спасибо, но славный город на Неве обойдётся без продукции завода, у которого уже на проходной торгуют вёдрами, кастрюлями и сковородками.


Для тех, кто подорвался на противопехотной мине, разъясняю — это действительно проходная МВМ.

andreev писал(а):Да. В Невском НеВа была отснята два раза от и до представителями лучшего завода современности.

Радует , что здесь есть таки осведомлённые люди .
В действительности , Охта ничто иное как максимально приближенная копия НеВы . Создается под непосредственным контролем ПМ . Преставители ПМ , регулярно вызываются производителем для консультаций , т.к. сам не в состоянии решить возникающие вопросы . По сути , ПМ создает ещё один ПС с АТП . Тем , кто только винтики закручивает , гордиться в общем-то нечем .

В условиях последних двух конкурсов есть замечательный пункт, такой как передача всей КД на состав, абсолютно на все.

Подписан и опубликован протокол подведения итогов. Можно поздравить Вагонмаш, НеВу рано хоронили злопыхатели

Какая неожиданность !