SubwayTalks.ru

О чистовом слое сейчас и речи быть не может. Апрель, не раньше.

Раньше мне казалось, что номеров, которые дублируются у электротранспорта исчисляется несколькими сотнями, но не тут-то было...
Итак, проехать на электротранспорте (трамвай, троллейбус, метро), с одинаковыми номерами сегодня можно:
1102, 1104, 1107, 1113, 1121, 1127, 1128, 1129, 1130, 1131, 1132.
Всего-то 11 номеров, совпадающих у электротранспорта...Даже не думал, что так скупо.

Также, заметил, что у троллейбусов 2-го парка отсутствуют гармошки как вид. С чем это связано?

Интересно, для чего этот чехольчик? Типа, для "Книги жалоб и предложений"?
Если что, это "Мегаполис" 5204.

Кстати, на тему "Мегаполисов".

Внешне они мне не особенно нравятся - слишком высокая линия остекления, слишком маленькие колеса (нызкый, танырованный, да!), слишком плоская "попа" при слишком выпуклом передке. Но внутри неожиданно довольно неплохо! Даже несмотря на то, что 8 сидений пролюблено в никуда, обновление интерьера, несомненно, пошло троллейбусу на пользу. Наконец-то больше нет этих торчащих головок саморезов! Да, в общем-то, на 13-м маршруте и места внутри как-то хватает. Его там не меньше, чем в "Авангардах". А главное - тихо. Мост не воет, компрессор не орет. Только двигатель слышно на высоких скоростях. Плавность хода, по-моему, лучше, чем у всех: стабилизация кузова неплохая, машину не раскачивает, стоит как влитая. В общем, достойно!

Ivan_Ozerki писал(а):Внешне они мне не особенно нравятся - слишком высокая линия остекления, слишком маленькие колеса (нызкый, танырованный, да!), слишком плоская "попа" при слишком выпуклом передке. Но внутри неожиданно довольно неплохо!

Вот точно такое же впечатление. Частенько попадаю на них на Ваське, изначальный скепсис был побежден первой же поездкой.

Серьезно, саморезы спрятали? Странно, в первый парк с другим что ль салоном пришли, по-моему я отчетливо видел сплошную линию саморезов либо на самом потолке, либо на стене под потолком.
И всё-таки при больших потоках в них несколько теснее, чем в Авангардах.

Саморезы убрали! Была сплошная линия над окнами. И вообще, теперь отделка салона делается чем-то, похожим на "салонокомплект". В СТТП таких много поступило.

На ранних "Мегаполисах" катался, и они, тащемта, представляли собой скорее экзотику (2 штуки на город тогда было), нежели какой-то привычный вид транспорта. Так вот: по салону, новые от старых отличаются весьма радикально. Технически же, подозреваю, не так сильно.

"Авангарды" просторнее сами по себе, здесь согласен. Внешний дизайн у них более единый и законченный. Но меня там бесит шум от компрессора (вроде как, отсутствует на самых последних) и дверь в кабину водителя - жуткий пост-совок с ручкой из магазина за 20 рублей. Над дизайном перегородки в такой машине могли бы и поработать! У ЛиАЗов, например, все с этим хорошо.

А в первый парк еще и "Оптимы" пришли. Там саморезы тоже наличествуют. Вкупе со стандартными сидушками, каким-то ящиком на задней площадке и нашей окраской весь троллейбус смотрится ужасно. Вот серебристо-красно-черная, как на "троллейбусе любви" в Казани, выглядит очень клево. Но на той машине и сиденья другие, и даже кондиционер...

Ivan_Ozerki
Этим Оптимам уже несколько лет. Причем они с РКСУ (купили тогда, насколько я помню, на сэкономленные деньги самый дешевый вариант из представленных на рынке). Действительно, куча саморезов, хотя в целом салон достаточно приличный. По компоновке, кстати, был сильно удивлен, что Мегаполисы, в общем-то, почти ничем от Оптим и не отличаются кроме низкого пола в задней части.
Также точно помню, что саморезы видел в прошлогодних поставках Мегаполисов первого парка. Возможно, уже в самых новых партиях для других парков их, наконец, спрятали) Кстати, даже в рамках первого парка (поступило 20 шт) салоны новых Мегаполисов отличаются. А если взять Мегаполисы-гармошки, которые пришли чуть ранее, там салонные панели вообще страшно по-совковому собраны. Правда, как известно, те троллейбусы простояли на складе года два. Так что ТролЗа всё-таки по чуть-чуть совершенствует свои салоны) А вот с сидушками наоборот - сначала поступали мягкие с кожзамом (такие же, как в Оптимах, похожие на сидушки в ПТЗ), а теперь - пластик со вставками.

Сеть облетело видео с издевательством над новеньким питерским Мегаполисом и другими транспортными средствами:
http://www.youtube.com/watch?v=e5J1B8JBRBs

Угу, ещё утром видел это видео. Интересно, на 5210 есть мятина?
Как ещё только не вырвало этот люк...

Вы имели в виду это видео???

Relax
Да. Кстати, по той ссылке оно более недоступно, поэтому спасибо за встройку.

С завтрашнего дня (01.03.14.) начинает действовать ордер ГАТИ на работы по установке опор контактной сети на Богатырском от Яхтенной до Шуваловского - http://gati-online.ru/ap14_16/4.htm Российский проспект по тем же работам из прграммы куда то исчез.

Про первый участок:

БОГАТЫРСКИЙ пр.
от яхтенной ул. до шуваловского пр.
спб гуп горэлектротранс
01/03/2014 - 30/11/2014 опоры нов.строительство
богатырский пр. троллейбусные линии. строительство.

Про второй участок:

БОГАТЫРСКИЙ пр.
от гаккелевской ул. до яхтенной ул.
спб гуп горэлектротранс
01/03/2016 - 30/11/2016 опоры нов.строительство
богатырский пр. троллейбусные линии. строительство

Только непонятно со сроками. Один участок будут делать в этом году, а другой -- только в 2016 году. Но первый участок не сможет работать без второго