SubwayTalks.ru

zet писал(а):Вечерняя поездка была на троллейбусе маршрута №50 (20:20 мск),
утренняя -- на автобусе маршрута №127 (09:35 мск).

Это никому ни о чем не говорит. Один и тот же троллейбус или автобус сегодня ходит по одному маршруту, а завтра - по другому. Реальную информацию содержит дата проезда и номер вагона троллейбуса (который нарисован на корпусе вагона) или госномер для автобуса.

В троллейбусных (автобусных) парках - сотни единиц техники. Версии ПО валидаторов невозможно одновременно заменить во всех вагонах. Поэтому по маршрутам ходят вагоны с разными версиями ПО валидаторов. Реально задачей учета и обновления версий ПО валидаторов в депо и автопарках, скорее всего, никто серьезно не занимается. Работает - и ладно...

Откуда я могу заранее знать в каком именно ТС произойдёт неправильное списание? Или мне надо записывать номера ВСЕХ ТС, на которых я езжу с Подорожником?

Ну вы же сами вызвались быть "общественным контролером" Подорожника.

Вот вы пишете:

Вечерняя поездка была на троллейбусе маршрута №50 (20:20 мск)

В 20:20 мск маршрут №50 обслуживало несколько троллейбусов. Теоретически, можно по путевым листам определить номера этих машин и проверить валидаторы в каждой машине. Но мы взрослые люди и понимаем, что никто по собственной инициативе не станет этим заниматься.

Другое дело, если вы подаете письменное заявление и указываете, что такого-то числа в вагоне троллейбуса за номером ХХХ валидатор произвел неверное списание средств с билета Подорожник за номером YYY. Тогда соответствующие службы процессингового центра, возможно с участием специалистов компании-разработчика системы, при желании смогут поднять логи валидаторов, установленных в вагоне троллейбуса номер ХХХ, и попытаться выяснить, почему произошла ошибка.

nonedub, ну вы ещё логи заставьте ZET'a разгребать. Скиньте ему архив за сутки, пусть поковыряется [/КонецИронии]

Пассажир не должен заниматься тем, чтобы отслеживать номера всех автобусов, троллейбусов и точное время прикладывания к валидатору. Сделайте отчёт по транспортной карте и сами узнаете номера валидаторов, дату, время, логины и пароли.

nonedub, КТ и ОП прекрасно отслеживают ситуацию и по таким моим репортам. Это не первый репорт. Почитайте тему с начальной страницы. И тогда будет меньше постов ради постов.

djtonik писал(а):Сделайте отчёт по транспортной карте и сами узнаете номера валидаторов, дату, время, логины и пароли.

В принципе, вы правы. Но в любой бюрократической системе чем точнее "целеуказание", тем выше вероятность, что проблема начнет решаться в обозримые сроки.

Например, отчет по карте может сделать Процессор (это процессинговый центр, не путать с процессором компьютера). Но этот отчет не даст ответа на вопрос, почему с конкретной карты конкретный валидатор списал 21 руб вместо 16-и. Да Процессору это и не интересно. Его компетенция - баланс карты. Пополнения карты - в плюс, списания валидаторов - в минус. Всё остальное - это не его ума дело. Ответить на вышепоставленный вопрос может только либо разработчик системы, либо тот, кто занимается ее техническим сопровождением (чаще всего это одно и то же лицо). Однако эти люди не будут бегать по всем троллейбусам маршрута №50 и выискивать "нехороший" валидатор.

Вы можете сказать - пусть они обратятся к Процессору за необходимой им информацией касательно номера валидатора. Ну вы же знаете, какие иногда бывают бюрократические препоны между двумя разными организациями по самым пустяковым вопросам. И на этот запрос Процессор может отвечать месяцами. Особенно в наше время, когда вся информация вдруг резко стала "коммерческой" и "конфиденциальной".

Это, конечно, всё понятно, но пассажиру обилие процессинговых серверов, уровней доступа и ООО, которые их обслуживают, грубо говоря, до лампочки. У услуги «проезд» есть цена. И есть дисконтная карта, которая эту цену уменьшает. В любом случае, когда цена не соответствует заявленной — это обман покупателя, т.е. пассажира.

Например, идёте вы в О'Кей за продуктами. Колбаса стоит 200 рублей, а по дисконтной карте 180. Вы идёте на кассу, а с вас принудительно требуют 200 рублей и говорят, что в процессинговом центе потом разберётесь. Согласитесь, это обман?

Да, я понимаю, что это зависит не лично от Вас, но обман потребителя в масштабах города многие справедливо могут назвать аферой.

Поэтому ИМХО правильнее будет, приостановить оказание некачественных услуг по "Подорожнику" до полного устранения косяков. А то как рекламировать - так впереди планеты всей, а как косяки устранять - так не дождёшься...

Дык, не способ оплаты проезда жеж рекламируют

а товар - красивый пластик с божьей коровкой

...и вернуть нельзя

До сих пор так никто из КТ и/или ОП не ответил про последний сбой

Опять же вспомню случай 10-летней давности: в Москве попал под дождь и намочил картонный проездной с 23 поездками так, что он перестал работать. В кассе мне без вопросов заменили его на два: на 20 и на 5 поездок...

А сейчас тебе навязывают что-то, а ты же в итоге за это и расплачиваешься своими деньгами, причем, имхо, оказанная услуга не соответствует своей завышенной стоимости. Никого не хочу призывать к разжиганию какой-либо розни, но лично я бойкотирую Подорожник до того момента, пока он не станет нормально работать. Но при этом с интересом слежу за данной веткой форума!

Вчера раздуплился спец по Подорожникам в КТ. Будем ждать результатов расследования

Наблюдал сегодня в автобусе вот такие вот девайсы.
http://pautinych.spb.ru/misc/zaglushka.jpg
*качество ужасное фотографии, но суть ясна, думаю. Заглушка на валидаторы, так сказать. На ближнем она сдвинута, а на дальнем - установлена в "заглушающем" режиме.
При этом, заглушка сама из пластика, достаточно толстого, а ее крепление к стойке поручня - клипсы для крепления гофры..

Пчёлы против мёда?

Pautinych писал(а):Наблюдал сегодня в автобусе вот такие вот девайсы.
http://pautinych.spb.ru/misc/zaglushka.jpg
*качество ужасное фотографии, но суть ясна, думаю. Заглушка на валидаторы, так сказать. На ближнем она сдвинута, а на дальнем - установлена в "заглушающем" режиме.
При этом, заглушка сама из пластика, достаточно толстого, а ее крепление к стойке поручня - клипсы для крепления гофры..

А какой маршрут и когда сделана фотография?