SubwayTalks.ru

karhu писал(а):Осталось только Номерные перекрасить в ПМ...

andreev писал(а):Да и закос под НеВу тоже не к месту. Вагонам нужен свой отдельный окрас.

AgRiG писал(а):Не самая плохая схема окраски, в принципе.

А еще хочу напомнить, что перекрашивание старых вагоны в схему новых для ПМ уже не будет новинкой.

Может быть, это закос под единую окраску новых поездов на НВЛ?

Kaamoos писал(а):Скорее всего, эта схема раскраски АТДшных вагонов.

AgRiG писал(а):Чтобы слесари не перепутали, что чем чинить?
Остальным-то какая разница, АТД там или нет?

«Трансмашхолдинг» опять перенес сроки поставки состава «Охта» в петербургское метро
11.03.2015 11:26
Октябрьский электровагоноремонтный завод во второй раз перенес сроки поставки первого состава «Охта» для ГУП «Петербургский метрополитен». Об этом «Фонтанке» сообщили в комитете по транспорту.
Напомним, что ОЭРВЗ, который входит в группу «Трансмашхолинг», в конце 2013 года выиграл аукцион на поставку 11 составов для петербургского метро, снизив стартовую цену с 4 млрд до 3 и обойдя ООО «Вагонмаш». Первый состав нужно было поставить в ноябре 2014 года, однако предприятие сорвало сроки и попросило перенести их на 15 марта. Это связано с тем, что, выиграв конкурс, «Трансмашхолдинг» не имел готовой модели для Петербурга и вынужден был переделывать для местных условий составы типа «Яуза». При этом производство первого состава ведется не в Петербурге, а в подмосковных Мытищах на заводе «Метровагонмаш».
Как говорят в комитете по транспорту, ОЭРВЗ уведомил о переносе срока поставки первого поезда на 1 апреля. «К поставщику будут применены штрафные санкции, предусмотренные контрактом и законодательством РФ», – уточнили в ведомстве. Отметим, что до приемки в эксплуатацию метрополитен еще будет несколько месяцев испытывать состав новой модели.