Общий топик о трамваях.

[Kaamoos]

Забавные обсуждения идут под этой фоткой: http://transphoto.ru/photo/940614/#2044702
В основном там пишут, что как круто было бы, если Москва бы передала их в Питер. Но не в этом дело. Кое-кто предложил всё-таки разумную мысль:
Цитата (Славик, 03.08.2016):
"ЛМ-2008 Питеру действительно стóит постараться забрать. Можно за какие-нибудь деньги. Тогда ГЭТ СПб сможет последние высокополы из ТП-1 вывести". А ведь действительно. ЛМ-2008 ещё не совсем убиты в Москве, но ремонтируют их очень и очень небрежно. А как раз, чтобы 1-му парку избавиться от старых ЛВСов было бы не плохо, если бы Москва подарила/продала эти ЛМы-2008. Да и хоть не намного, но больше было бы своих вагонов! Правда, в Москве их тоже не очень много. Из 21 работает только 11. Остальные в ремонте. (Смотрим тут: http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1825&cid=1 )
Да и стоит заметить, что модификация отличается. Это ЛМ-2008.3, т.е. там какие-то различия есть между теми, что в Питере.

[GelezinisVilkas]

Там различие в том что они могут работать в СМЕ.

[Florstein]

Ещё салоном весьма отличается 71-153.3 от наших. Например, в московских вагонах нет диагональных рёбер поперёк окон в центре (которые у ленинградских не просто для красоты, а являются элементами конструкции каркаса кузова), другие кожухи над дверями и, да, конечно, у москвичей замечательные раздвижные форточки. Так что, однозначно надо брать! (если вдруг таки предложат)

[Kaamoos]

Мне честно говоря, оба варианта нравятся. Если Москва решит избавиться, однозначно нужно будет взять. Тем более, они могут работать в СМЕ.

[Tolya]

Основное отличие московских ЛМ-2008 (71-153.3) - э/о ЭПРО.

[Kaamoos]

Из этой ситуации главное то, что вагонам по 5 лет (введены в эксплуатацию в 2011-м году, и некоторую часть времени каждый из вагонов простаивал какое-то время. А значит, вагоны не убиты временем. 5 лет не очень большой срок.
А вообще, московские монтеры в парках хорошо обслуживают только Татры/Песы/КТМы. Причина очевидна: Татры - в ходу около полувека, Песы - новый тип, проблем с ними пока что нет. Ну, КТМы ещё более понятно - это самый наибольший тип вагонов в Москве, как в Питере ЛВСы.
Кто-то из водителей московского трамвая говорил, что монтеры в трампарке не воспринимают остальные типы (кроме КТМ, Пес и Татр). Ко всем остальным типам отношение как к чему-то непристойному. От этого ЛМ99 и ЛМ2008-е так долго стоят. Их стараются не чинить, если сломались.
PS Думаю, мне ещё лояльно всё сказали. Мне кажется, что там ещё более печально.

[AgRiG]

Дневные фото 71-301.
http://trams.ru/ph.php?pid=36180

http://trams.ru/ph.php?pid=36181

Закругленная крышка на самом деле несколько улучшила вид. Пофотошопить можно?

А тем временем в городе, который, как известно, "не Россия", собрались потратить 56 миллиардов на закупку 300 вагонов. За три года.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ ... Id=4082686

[ЛМ-92]

Наврал я насчёт дверных проёмов - они проходят по СМТ, а по ГОСТу крайние двери не дотягивают.
Вагон идёт очень мягко, никаких посторонних шумов. Кривую R14 вагон также успешно прошёл.

[MetroGnom]

Начинается капитальный ремонт путей на проспекте Обуховской Обороны (от Шелгунова до Грибакиных). В следующем году к нему присоединится ремонт улицы Грибакиных с узлом выезда из парка №7. Уже привезён инфощит и заборчик. Закончить должны к концу следующего года.

[AgRiG]

Наврал я насчёт дверных проёмов - они проходят по СМТ, а по ГОСТу крайние двери не дотягивают

А этот СМТ есть где-то в открытом доступе?

[Kaamoos]

Почему ГЭТу всёравно, что на некоторых участках путей в разных районах города головки рельс стёрты почти под ноль. Разъве это безопасно? Если что, то это у метро Озерки.

[Kaamoos]

Сегодня был Олимпийский заезд с будущими участниками на Олимпиаде в Рио, которых всё-таки допустили туда. Трамвай соответствующе обклеили.

[Svyaznoy]

некоторых участках путей в разных районах города головки рельс стёрты почти под ноль. Разъве это безопасно? Если что, то это у метро Озерки.

То что там рельсы стёрты, это не удивительно. По этому участку в первый раз ездил в конце 70-х, и если мне помять не изменяет, рельсы от Озерков до Просвета ни разу не меняли. Там даже присутствует сверхраздолбанный участок с деревянными шпалами на месте бывшего разворота, оставшийся с тех времён, когда Озерков вообще не было.

[MetroGnom]

Когда же уже всему КомПоТ, ОРГП, ГЭТу и маршруточникам заклеят окна в домах этой плёнкой? "А чё, прикольно и дырки есть!11"

[zet]

Кривую R14 вагон также успешно прошёл

Такая кривая на Ильюшина-Авиаконструкторов?