SubwayTalks.ru

Забавные обсуждения идут под этой фоткой: http://transphoto.ru/photo/940614/#2044702
В основном там пишут, что как круто было бы, если Москва бы передала их в Питер. Но не в этом дело. Кое-кто предложил всё-таки разумную мысль:
Цитата (Славик, 03.08.2016):
"ЛМ-2008 Питеру действительно стóит постараться забрать. Можно за какие-нибудь деньги. Тогда ГЭТ СПб сможет последние высокополы из ТП-1 вывести". А ведь действительно. ЛМ-2008 ещё не совсем убиты в Москве, но ремонтируют их очень и очень небрежно. А как раз, чтобы 1-му парку избавиться от старых ЛВСов было бы не плохо, если бы Москва подарила/продала эти ЛМы-2008. Да и хоть не намного, но больше было бы своих вагонов! Правда, в Москве их тоже не очень много. Из 21 работает только 11. Остальные в ремонте. (Смотрим тут: http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=1825&cid=1 )
Да и стоит заметить, что модификация отличается. Это ЛМ-2008.3, т.е. там какие-то различия есть между теми, что в Питере.

Там различие в том что они могут работать в СМЕ.

Ещё салоном весьма отличается 71-153.3 от наших. Например, в московских вагонах нет диагональных рёбер поперёк окон в центре (которые у ленинградских не просто для красоты, а являются элементами конструкции каркаса кузова), другие кожухи над дверями и, да, конечно, у москвичей замечательные раздвижные форточки. Так что, однозначно надо брать! (если вдруг таки предложат)

Мне честно говоря, оба варианта нравятся. Если Москва решит избавиться, однозначно нужно будет взять. Тем более, они могут работать в СМЕ.

Основное отличие московских ЛМ-2008 (71-153.3) - э/о ЭПРО.

Из этой ситуации главное то, что вагонам по 5 лет (введены в эксплуатацию в 2011-м году, и некоторую часть времени каждый из вагонов простаивал какое-то время. А значит, вагоны не убиты временем. 5 лет не очень большой срок.
А вообще, московские монтеры в парках хорошо обслуживают только Татры/Песы/КТМы. Причина очевидна: Татры - в ходу около полувека, Песы - новый тип, проблем с ними пока что нет. Ну, КТМы ещё более понятно - это самый наибольший тип вагонов в Москве, как в Питере ЛВСы.
Кто-то из водителей московского трамвая говорил, что монтеры в трампарке не воспринимают остальные типы (кроме КТМ, Пес и Татр). Ко всем остальным типам отношение как к чему-то непристойному. От этого ЛМ99 и ЛМ2008-е так долго стоят. Их стараются не чинить, если сломались.
PS Думаю, мне ещё лояльно всё сказали. Мне кажется, что там ещё более печально.

Дневные фото 71-301.
http://trams.ru/ph.php?pid=36180

http://trams.ru/ph.php?pid=36181

Закругленная крышка на самом деле несколько улучшила вид. Пофотошопить можно?

А тем временем в городе, который, как известно, "не Россия", собрались потратить 56 миллиардов на закупку 300 вагонов. За три года.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ ... Id=4082686

Наврал я насчёт дверных проёмов - они проходят по СМТ, а по ГОСТу крайние двери не дотягивают.
Вагон идёт очень мягко, никаких посторонних шумов. Кривую R14 вагон также успешно прошёл.

Начинается капитальный ремонт путей на проспекте Обуховской Обороны (от Шелгунова до Грибакиных). В следующем году к нему присоединится ремонт улицы Грибакиных с узлом выезда из парка №7. Уже привезён инфощит и заборчик. Закончить должны к концу следующего года.

ЛМ-92 писал(а):Наврал я насчёт дверных проёмов - они проходят по СМТ, а по ГОСТу крайние двери не дотягивают

А этот СМТ есть где-то в открытом доступе?

Почему ГЭТу всёравно, что на некоторых участках путей в разных районах города головки рельс стёрты почти под ноль. Разъве это безопасно? Если что, то это у метро Озерки.

Сегодня был Олимпийский заезд с будущими участниками на Олимпиаде в Рио, которых всё-таки допустили туда. Трамвай соответствующе обклеили.

Kaamoos писал(а):некоторых участках путей в разных районах города головки рельс стёрты почти под ноль. Разъве это безопасно? Если что, то это у метро Озерки.

То что там рельсы стёрты, это не удивительно. По этому участку в первый раз ездил в конце 70-х, и если мне помять не изменяет, рельсы от Озерков до Просвета ни разу не меняли. Там даже присутствует сверхраздолбанный участок с деревянными шпалами на месте бывшего разворота, оставшийся с тех времён, когда Озерков вообще не было.

Когда же уже всему КомПоТ, ОРГП, ГЭТу и маршруточникам заклеят окна в домах этой плёнкой? "А чё, прикольно и дырки есть!11"

ЛМ-92 писал(а):Кривую R14 вагон также успешно прошёл

Такая кривая на Ильюшина-Авиаконструкторов?