SubwayTalks.ru

Зачем в старых и не очень Емах, в каждом промежутке есть кабина машиниста? Этими кабинами пользовались когда-нибудь? Можно ли управлять промежутком из такой кабины?

В этих кабинах расположено кое-какое оборудование, которое по тем временам вынести под вагон было нельзя. Пользуются ими только при манёврах в депо или аварийных случаях на линии. Управлять из промежуточной кабины можно.

можно но не нужно (обычно)
а сейчас при модернизации это оборудование (в т.ч. для маневровой работы) помещают в шкафчики (или как их назвать), на которых обычным пассажирам удобно полусидеть-полустоять.

Вагон 3740 теперь не в хозяйственном поезде ТЧ-3. Пеперь он в пассажирской эксплуатации на 1 линии промежутком. Видел его в составе с вагоном 3742.

По-моему, фоток аварийного освещения ещё не было:

Я тут проехался в 7129 (голова на север, КВЛ, за ним шел 3854 который выглядил стандартнее) и наблюл запечетленное в картинках (простите за плохое качество -- под рукой был только телефон).

Как я понимаю, это очередная модификация/кап. ремонт чего-то Ем* образного. Выглядило всё весьма и весьма не грязным и новым.

Есть-ли данные о том, какова модель этого чуда?

to Stranix
Спасибо! Классные фото

ждём фото

кап. ремонт

Точно, он и есть... А салон, почти такой же как на новых вагонах...

Nik
Это капитально-восстановительный ремонт - модернизация иными словами.
Вагон типа Ема-502, выпущен в 1979 году.

Когда в первый раз увидел тоже возмутился. Может быть сделали так для соответствия 3894, на котором был в опытном порядке установлен темно-серый пластик?!

Фу. Тяп-ляп. Руки поотрывать рабочим, а мастеру- башку.

Не было желтой ураски, а вагон выпускать надо было по срокам вот и покрасили серой которой двери красят.

В довесок.

Ужасно выглядит...

не шикарно, но все лучше, чем желтый цвет...