81-556/557/558 «НеВа»

[ista011]

Попытки пользоваться составом в ТЧ-5 уже давно начались, а тут никто не написал...

[Шуруп]

Вы лучше напишите как проходят попытки!

[ista011]

Я в Москве) и к метро отношения не имею( на фотогалерее увидел и запостил сюда)

[Nomernoy]

Еще никто и ничего не катает - вагоны должны еще пройти наладку. Этим сейчас занимаются специалисты из Skoda Transportation.

[VictorSE]

Жаль что сие чудо будет только на 3 линии)))))

[учитель]

Может потом и на другие линии попадет, когда в серию запустят.

[mx]

На сайте Шкоды висит небольшое описание http://www.skoda.cz/en/products/metro/metro-st-petersburg/.
Кто немного владеет английским (или чешским) могут почитать некоторые подробности.
P.S. Оказывается тяговый преобразователь с жидкостным охлаждением. Непростой вагон конечно, не дубовая 81.

[andreev]

Попытался перевести литературно информацию с ссылки представленной mx'ом

Состав состоит из двух идентичных секций, включая головной моторный (Мh), промежуточный-моторный (М) и промежуточный-прицепной (Т).

На промежуточном прицепном установлен бортовой компьютер, тяговый контейнер(или же контейнер тяги, прим.), блок управления пневматическим тормозом.

Всё электрическое оборудование для управления поездом находится в тяговом контейнере под полом(или ниже пола, прим.) во всех головных и промежуточно-моторных вагонах. В каждом контейнере находятся два тяговых преобразователя с жидкостным охлаждением последней модели. Один преобразователь обеспечивает два параллельно подсоединенных двигателя на каждую тележку. Трёхфазные асинхронные двигатели изготовлены в закрытых блоках (контейнерах) с самостоятельным охлаждением и IP 54 изоляцией. Это гарантирует бесперебойную работу внешних компонентов. Тяга двигателя передаётся на ось с помощью упругой муфты и одноступенчатой коробки передач с передними шестернями и зубчатым зацеплением.

Вентиляционные блоки находятся в потолке каждого вагона сделают пребывание в салоне, равномерно освещенного люминесцентными лампами, более комфортным. Аудио-визуальная информационная система обеспечит пассажирам необходимую информацию о поездке. Блок поставляется с 5 динамиками системы поездного оповещения. Кабина машиниста и пассажирский салон оборудованы современной системой видеонаблюдения с записью. В случае аварийной ситуации пассажиры и машинист могут общаться с помощью переговорного устройства.

[Константин Филиппов]

А pdf'ов с презентацией и техническими характеристиками там никто не заметил?

[Alex Gleys]

Теперь в Рыбацком (Девяткино, Купчино) не нужно будет открывать все двери поезда на служебный перрон, и ТЧМ сможет выходить на любую сторону прямо из кабины. Долго до этого шли почти 80 лет.

Ну Девяткино однозначно отпадает пока не удлинят служебную платформу. А так давно пора...

[ПЛОХИШ]

Вы лучше напишите как проходят попытки!

Попытка выхода НеВы на парковые пути намечена на 26 апреля .

[andreev]

Пожелаем удачи! Надеюсь всё гладко будет.

[Van Trancer]

Состоялся ли первый выход НеВы на парковые пути ТЧ-5 ?

[mx]

Состоялся. Начали катать на обкаточном пути.

[andreev]

mx
И как успехи?
Простите за навязчивость, но очень хочется подробностей