SubwayTalks.ru

Я уже боюсь спрашивать, как их приняли...

как как, тогда была уже открыта Волковская и поэтому их надо было принимать и как всегда закрыли на все глаза(типа русского авося)

Ну приняли их через Москву, ибо наши отказались принимать напрочь (дураков нет) , пара лямов и приняли москвичи.

avv писал(а):А кто нибудь может что то сказать о фирме "Эскомстроймонтажсервис", которая должна к 30 июня закончить обследование ЭТХ, кроме того, что она занимается монтажем и демонтажем различных типов лифтов и эскалаторов?

Фирма выросла из шеф-монтажного управления бывшего завода им. Котлякова ("эскалаторного завода", как его здесь иногда называют), к-е монтировало эскалаторы во многих (если не во всех) метрополитенах СССР и соц. зарубежья до развала СССР. Сейчас, насколько мне известно, занимается установкой импортных поэтажников, лифтов, обследованием и модернизацией эскалаторов, в т.ч. за рубежом. Экспертиза христолаторов поручена конструкторской группе, в которой работают ведущие специалисты бывшего СКБЭ, перешедшие в "Эскомстроймонтажсервис" из ЭЛЭСа. Это люди, запускавшие первые эскалаторы серии ЭТ и создававшие в ЭЛЭСе серию Е, которой сейчас оснащается Москва и Питер. Они прекрасно знают и Христича и то, что христолатор работать не будет и опасен. Их заключение могло бы быть однозначно негативным, но... остаются вопросы "верхней" политики.
На переходах на ГД и на Маяковской стоят эскалаторы ЭТ12 все того же завода Котлякова по проекту СКБЭ (гл. констр. Леках).
Это обычные тоннельники с приводом в маш. помещении, переделанные на обслуживание с полотна, т.к. их устанавливают без проходов между металлоконструкциями. Их доработанную версию и выпускает сейчас Крюковский завод, на сайт которого здесь ранее приводили ссылку.

Сегодня на пересадке Спасская-Садовая работали на спуск уже три левых эскалатора, в том числе был запущен и самый "проблемный", тот, с которого началась вся заваруха. Крайний правый, который не выходил из строя, а был остановлен Ростехнадзором и использовался в качестве лестницы, закрыли решеткой на ремонт, но пока еще не разобрали. На переходе Спаская-Сенная крайний правый тоже остановлен и уже в четверг-пятницу был разобран (оставлены лишь редкие ступени).
Как я понимаю, реализуется схема постепеннного "доведения" ЭТХ до какого-то рабочего состояния по одному-два на пересадке. И пока все не доведут, узел будет работать в "закольцованном" режиме.
Специально сегодня проехался по "проблемному" эскалатору. Сложно пассажиру оценить, что там было или не было сделано. Как показалось, шумит и трясет меньше - хотя, может, он просто еще не разболтался после ремонта.

как не разобрали? в районе 16 часов 4й уже был без ступеней и с рабочим универсалмаша.

Вчера видел как 2 слева (если смотреть сверху) эскалатор работал на подъем. Показалось, что шуметь стал меньше, но добавился какой-то странный присвист...

вам тоже показался присвист, я думал у меня глюки. 2 слева опять тестили вверх?

Свежая статья про эскалаторы Спасской "Эскалаторы на «Спасской» не починят до августа"
http://www.kp.ru/online/news/678535/

+ еще одна интересная статья
http://www.mk-piter.ru/2010/05/19/003/

Посетил пересадочный узел. Прошёлся по всем трём переходам. Был удивлён тем, что половина "хритолаторных" переходов закрыта. Так что в переходах, мягко говоря, тесновато. На самих "христолаторах" из-за этого фиг куда спрыгнешь если что.

http://www.kp.ru/online/news/678535/ писал(а):Между тем от того, успеет ли «Универсалмаш» починить механизмы к августу, зависит еще один крупный для предприятия контракт: оно ведь должно поставить эскалаторы для станции «Нарвская». Если «дочка» Кировского завода не справится, транспортникам придется искать другого поставщика.

А если починят то установят их на Нарвской!!???? да вы чо...

Сегодня попал чуть позже обычного времени на переход "Спасская-Садовая" и в это время 2-ой слева эскалатор (тот самый, проблемный) был остановлен и мужик в спецовке перекрывал его металлическими ограждениями "вход воспрещен". Видимо, для тестирования на подъем.

TEMbl4 писал(а):А если починят то установят их на Нарвской!!???? да вы чо...

Боюсь, что да: к августу (или "в августе") починят - и на Нарвскую поставят...

Еще в тему (сегодня сам наблюдал): группа интуристов выходит из первого вагона на Спасской в центральный зал и видит табличку "М2" на балке возле будущего выхода в город. Рядом с табличкой надпись "Переход на станцию Сенная площадь осуществляется через станцию Садовая", но(!) надпись только по-русски. Они эту надпись, естественно, не читают, а тупо идут в стоорону таблички "М2" к эскалаторам (которые на подъем не работают). Через некоторое время надпись на белом фоне, что прохода нет, теперь уже продублированная по-английски. Интуристы встают и не могут понять - а куда им на "М2"? Пришлось подойти и объяснить.

Да, бедные туристы стали заложниками двух самых больших глупостей ПМ, наложенных друг на друга: НИПа и Христолаторов... Грустно!

Сегодня обратил внимание на то, что у самого правого экскалатора на переходе спасская садовая появилось на ограждении объявление, что срок завершения ремонтных работ 22 июня. Наконец то хоть какая то информация, а не немая тишина.