SubwayTalks.ru

Спасибо за фотки.

А что это на предпоследнем снимке буквочки так и прибили непочищенными???

Буквы скажем так, не очень опрятно выглядят. Вот, не к столу, что называется.

Даже странно. бычно пытаются заменить всё, что только можно. А тут даже буквы такие неопрятные.

Я вот думаю, видимо, чтобы станции сохраняли первоначальный облик (в т.ч. не меняли лампы на новомодные) нужно, чтобы архитекторы станции были в живых. Вот здесь именно такой случай. Даже конструкцию ламп и их декоративных решеток не тронули.

А зачем вешают сразу два списка станций на стенах рядом по разные стороны от дверей, отличающихся только тем, что один - горизонтальный, а второй - вертикальный?

Ну, на горизонтальном все станции, на вертикальном - только те, что в этом направлении. А вообще идиотизм, конечно... на пилонных и колонных станциях эти списки в разных местах - на путевой стене и пилонах/колоннах соответственно, а здесь, видимо, совместили

Так на гор.лифтах НВЛ так же - два списка... А для чего - спросите нипменов. Здравой логики в этом нет.
А отличие такое- на горизонтальной схеме указаны все станции линии, на вертикальном-только оставшиеся до конечной в данном направлении. Разве что отчитаться за потраченные средства...

Скамейки порадовали. А вот кабельканал, проложенный к сосиске на потолке в центре зала, выглядит ужасно И ещё не осилил ограничительные полосы по обоим краям платформы.

zet
Есть предположение, что по краям меняли пол, а ближе к центру за чертой - плиты старые. Вот и решили отделить. Но это лишь догадки

Однако, непорядок! Торцевая фальшстена - синяя, а станционные двери - чёрные. Двери должны быть одного цвета с фальшстеной синими. Это всегда было отличительной особенностью "Петроградской".

в40, по поводу цвета дверей - обратите внимание на мессадж в этом топике от 02 мая 2005 года: ссылка

Лучше перекрасить решётку в чёрный.

2 magnum
Я рассчитывал, что после косметического ремонта внешний вид подземного зала станции, всё-таки, примет первоначальный вид. Тем более, что в этом году станция отметила 50-летие.

MetroGnom писал(а):Лучше перекрасить решётку в чёрный.

Ну, вообще-то, менять архитектурный облик станции - не есть гуд.

Немного послеремонтовых фоток и элементов НИПа, который теперь везде.
Качество телефонное, но всё же весьма разборчиво.
Всего на станции 8 турникетов и 2 киоска Первой Полосы в вестибюле: на входе (маленький) и на выходе (большой).

Всё никак не могу понять почему решили не ставить узкобаллюстрадные эскалаторы (с целью увеличения количества эскалаторов с трёх до четырёх)?

У них у работающих-то пропускная способность ниже. А уж когда сломаются...