SubwayTalks.ru

Я конечно понимаю, что общий уровень профессионализма упал, особенно управленцев, но чтобы такой бардак

в40 писал(а):Вот это я и называю дилетантизмом. Ведь сколько времени уже прошло с момента закрытия "Горьковской"! За это время можно было и новый фундамент соорудить и часть новых стен с тыльной стороны. Кроме того, монтаж новых зонтов и настилка полов вообще кажется слишком преждевременными в связи с этим...

Хотя бы проект подготовили что ли...
Почему то мне кажется что проект появится позже сноса вестибюля

в40 писал(а):Ломать - не строить! Сейчас полно разнообразной техники для разрушения железобетонных конструкций: гидравлические ножницы (клещи), гидравлические ломы (типа отбойного молотка, только гораздо мощнее) - только успевай вывозить строительный мусор.

+ таджикистон, коего там хватает.
Да, кстати, там точно СМУ-10. Мы их подключали. Машинист эскалатора, когда пришел, был в легком шоке, что так быстро рубанули питание эскалаторов. Делалось все с большой скоростью. Диспетчер ЭМС не был осведомлен, договаривались с диспетчером Э через начальство службы Э.

kot писал(а):Какое-то сумашествие.

Как для кого-то хорошо это сумасшествие... Слов нет...

Только сильно не пинайте.
Версия N1 Может с Петроградской что то не так(эскалаторы , наклонный ход , вестибюли). Зачем тогда так спешно перестраивать Горьковскую?
Версия N2 При работах на станции были обнаружены какие либо дефекты и т.д. и т.п. в конструкциях наземного вестибюля?

Как ни банально это звучит, но дело в деньгах. Схема довольно сложна, но у метрополитена были деньги на реконструкцию вестибюля, которые нужно было использовать вместе с деньгами инвесторов. Инвесторы отвалились, а деньги остались. Их нужно использовать именно здесь, иначе пропадут.
Но денег мало, поэтому работы ведутся силами эксплуатации, а то, что есть отдадут СМУ10. Денег всё равно не хватает, даже на проектирование, но в драку ввязались, авось город выручит (а куда он денется!)

да, теперь главное - что бы денег хватило, а то так Горьковская так и останется памятником строительному идиотизму начала XXI века, без купола и стен, но зато с отремонтированными полами.
маразм крепчал..

Нда отмывка бабла идет полным ходом. а горьковскую по ходу откроют годика через полтора, не раньше с таким дурдомом.

Судя по вчера мелькнувшей в эфире 5 канала фразе ВА, там что-то не так с конструкциями свода. Он, правда, говорил про козырёк, но мне показалось, что и купола это касается...

Скорее всего имеет место быть всё вместе. И распил бабла, которое было заложено в бюджете, и то, что на очереди закрытие "Петроградской" и зональный проезд..

Всегда мечтал о станции без вестибюля...
поднимешься на эскалаторе, а вверху - небо и свежий воздух..
ээх..

Ну, вроде, где-то так и есть

Ух наговорили. С куполом там всё в порядке, ещё надорвутся, ломавши. Козырёк- да, на подпорках, но опять же для перестраховки. И некрасиво очень.
Станция без вестибюля? А кассы где, а турникеты?

Биотуалеты возле станций видели? Вот кассы такими можно сделать, а турникеты - перед эскалатором. Заборчиком ещё огородить прозрачным. Хотя всё равно придётся над выходом с эскалатора навес от дождя делать.... Я уж молчу про то. как зимой обогревать это чудо придётся.
Зы. А если по теме, то очень и очень обидно это всё. Уже надеялся, что вот-вот откроют, а теперь всё это откладывается неизвестно насколько. Без проекта, без денег... Мде...

Можно всё огородить колоннами типо крестовки. Над турникетами и НХ - навес из стекла например)
А кассы тоже где-то возле тех клонн приспособить.. м?)

Сейчас ехал мимо - рядом с куполом (слева сзади, где кафе было) стоит машина типа эскаватора (но вроде с отбойником), рядом с ней куча битого кирпича. Козырёк с той стороны тоже покоцан.

Гидромолот приступил к работе...
Вообще, сейчас выпущено много разного навесного оборудования. На экскаватор можно и ковш пристегнуть, и гидромолот, и кусачки для перекусывания тонких перекрытий и арматуры...