SubwayTalks.ru

Крім того, у рамках співпраці з ЄБРР планується здійснити закупівлю 50 вагонів метрополітену виробництва ЗАТ «Вагонмаш» (Росія) на суму 40 млн. євро.



Этот заказ может спасти завод??

spbchel
От чего спасти? Завод функционирует.
Да, 50 вагонов - это правда. Конструкторы уже готовят документацию.

Nomernoy
Заказывают, естественно, Пришельцев?

Den.S
Да, пришельцы, спецмодификации.

и что там будет "спец", отличное от 2К?

ЗАО "Вагонмаш" отправило очередные головные вагоны мод. 81-540.2К для киевского метрополитена.
Бортовые номера: 10395, 10398, 10400 (эх, красивый номер увели ) и 10401

А какова вообще максимальная производственная мощность Вагонмаша? Я понимаю, что это не автомобильный завод с конвеером, тут все по-другому, но хотелось бы знать сколько фактически в силах "наштамповать" номерных за год.

В советское время - 22 вагона в месяц.
Сейчас можно добиться максимум 6-7 ваг/мес.

Насколько я понимаю, мощность завода также зависит и от плана закупок метровагонов.
Если будет сформирован большой долговременный заказ на несколько лет вперёд, то тогда завод будет увеличивать коллектив сотрудников, чтобы запустить производство в режиме непрерывного графика. А пока при малых объёмах закупок увеличивать коллектив не имеет смысла.

Уважаемый в40 прав тысячу раз. В советское время был план и все знали за что работают и не волновались о будущем. Сейчас, что ни год, всё какие-то приключения. То Киев не заплатит, то петербуржцы фигни (извиняюсь конечно) какой-нибудь очередной в ТЗ наворотят в процессе уже производства вагонов. В этом году из 24 вагонов Петербург возьмет только 2(!).

Остальное поставит Октябрьский завод или как? А то какое-то обновление подвижного состава больно скромное выходит.

Октябрьский завод ничего не поставит, им предлагали.

А о каком обновлении идёт речь? ПМ не обновляет вагоны с 1993 года. Приобретается подвижной состав исключительно под продления. На будущий год на приобретение новых вагонов будет выделена какая-то космическая сумма - там и поглядим, что и как будет.

Да какая там космическая сумма - миллиард. На такие деньги можно закупить три состава - конечно если новой разработки, а не засаленую 81. Долго ещё (годы) будем читать на форуме посты типа: "О-о-о, мне сегодня впервые посчастливилось прокатиться на НеВЕ/780!!!". А новый цех на ПТМЗ кажется планировали на 100 вагонов в год? Ну разве реально обеспечить такую загрузку?

Nomernoy писал(а): ПМ не обновляет вагоны с 1993 года. Приобретается подвижной состав исключительно под продления.

А сделанные в 1996 году промежутки для чего были?

ЛВС-90
Я предполагаю, что 11377 и 11378 приобретались явно под продление Садовая - Чкаловская (1997 год), также как и 2 состава 81-540/541