SubwayTalks.ru

в40 писал(а):Создаётся впечатление, что задача нынешнего городского руководства как раз и заключается в развале остатка городских предприятий, которые создавали или пока ещё создают реальную конкуренцию московским бизнес-структурам, чтобы затем скупить их за копейки (Вагонмаш, ПТМЗ, Мостоотряд-19 и др.).
В советское время за такие действия (а лучше сказать, полное бездействие) кое-кому пришлось бы положить партбилет на стол и отправиться на стройки народного хозяйства за Уралом или Северным полярным кругом.

Неистово плюсую. Вообще удивительно, как мощнейший Кировский Завод превратился в кучку отдельных предприятий, производящих (а то и не производящих) каждый свою продукция, как могли закрыться Вагонмаш и ПТМЗ. Во истину страна возможностей.

mx писал(а):Весной он должен поехать с пассажирами. Времени уже нет.

Так уже весна как дня три...

...а МВМ и не чешется.

И это при том, что заказов практически нет и четырёхдневная рабочая неделя. Странно что-то.

Новая жалоба тута
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=1521719

Тянут время господа из ТМХ. Что-то нехорошее затеяли

Очень хочется услышать губернатора. Если он выскажется, то и жалобы разом исчезнут.
Подозреваю, что он уже в курсе о ситуации с невыполненным заказом, а также недавно написанным анонимным письмом с изложением проблемы. Посмотрим, как губернатор умеет размышлять.

Губернатор консультируется по метро с Альбиным, Альбин на короткой ноге с Гарюгиным, Гарюгин аргументирует за НеВу

Неприкосновенность Губернатора до 2018 года позволит ему быть спокойным и хладнокровным, а перспектива освоения бюджета для ЧМ может сделать его равнодушным к рассмотрению "мотивирующим" финансовым схем от нечистоплотных конкурсантов городских закупок.

В чью сторону дует ветер - ясно. Осталось подождать, пока люди со слезами на глазах увидят отрицительный ответ в своей жалобе, и Вагонмаш начнёт выполнять заказ. Хотя, судя по тому, что написано в соседней теме - "несмотря на то что договор с ООО "Вагонмаш" уже заключен.", это должно означать, что с этого момента можно приступать к выполнению заказа. А жалобы и наматывание соплей на кулак конкурирующей фирмой а также подключение ей левых контор и писем кому-то там свыше, уже ничего не смогут изменить.

ooo писал(а):Губернатор консультируется по метро с Альбиным, Альбин на короткой ноге с Гарюгиным, Гарюгин аргументирует за НеВу

Так недалеко и до теории шести рукопожатий в полном виде. Связи точно надежные?

Альбин похож на подкованного стратега-пиарщика, выглядит сильным звеном в этой логической связке.
(Не скажу что он яркая политическая фигура, но на фоне остальной номенклатуры немного выделяется.)

Если у Губернатора будет мнение на тему поставок - скорее всего это через Альбина узнаем

Смотрим кто написал вторую жалобу и читаем про него статью. Личность оказывается известная.
http://www.rospres.com/finance/15110/

Ну и теперь понятно откуда столько статей в Фонтанке и Деловом Петербурге

Участники рынка, которым предлагал свои услуги Данчаров, утверждают, что он представляется членом чеченской ОПГ Рашида Слепого, через которого якобы имеет возможность публиковаться в известнейших изданиях Санкт-Петербурга "Фонтанка.ру" (1 место в рейтинге цитируемости СМИ СПб) и "Деловой Петербург".

Вот и новый конкурс готовят на красную ветку
http://www.metro.spb.ru/mtz/gate/view/14516

Интересует 2 вопроса:
1. Есть ли деньги или уже все предусмотрели в связи с санкциями?
2. Проведение конкурса будет по схеме прошедшего аукциона или честно?

Что-то я думаю, что Вагонмаш может на это и не заявиться. А зачем, если динамят по полной? Всё таки пресловутый ФЗ убивает не только рынок, но и самих производителей. Конкуренции нет.

Примечательно, что по календарному плану, эта поставка вагонов для Линии 1 должна будет осуществляться с января 2016 по ноябрь 2020 года. Всего к закупке указаны 20 составов 8-мивагонного формирования.

поставка вагонов для Линии 1 должна будет осуществляться с января 2016 по ноябрь 2020 года.

Хотелось бы получить вот этот современный поезд, т. к. как раз в этот период начнётся его производство для Москвы.