SubwayTalks.ru

Эксперимент с 3 трамваем до пл. Ленина получил продолжение.
https://vk.com/tramway_spb?w=wall-73500367_112134

01.10.2016г. на Садовую возвращается исторический маршрут трамвая №3(А) - "площадь Репина" - "площадь Ленина", обслуживать маршрут будет трамвайный парк №7, маршрут 3 "площадь Репина"- "Сенная площадь" будет работать в штатном режиме.

Вероятно, на это повлияло закрытие 8 маршрута и/или ремонт пр. Обуховской Обороны. С точки зрения нумерации логичнее было бы дать полной трассе номер 3, а маршрут до Сенной переименовать в 3а (буквой "а" у нас всегда обозначались укороченные варианты), но не знаю, сколько лишней бумажной возни это потребовало бы.

С практической же точки зрения самое главное — сделать выделенку. Ну или хотя бы договориться с ГИБДД, чтобы в некоторых вагонах ехал инспектор: практически все задержки движения — результат нарушения одного из 4 пунктов ПДД (2.6, 9.6, 12.4, 13.2). И с широким освещением сей практики. Нарушаются эти 4 пункта на каждом углу, урожай будет щедрым.

когда я увидел эту новость вконтактике, от радости немедленно выпил, но до конца не поверил, потому что не вижу ссылок из ВК на источник.
что-нибудь еще кроме этого сообщение ВК есть?

На неделе должно быть много интересной информации. Так что ждём.

AgRiG писал(а):

Ибах писал(а):Никакого 7-го до Ржевки не будет. Концессионер не пустит ГЭТовский хлам на свои свежеотремонтированные пути.

Может быть, в таком случае ГЭТу не стоит пускать концессионера на свои пути до "Ладожской", пока тот не переложит три с лишним километра сам с нуля? Или ГЭТ уже прогнули, и частнику всё будет отдано в подарок?

Не очень понял. Какие 3 километра? ГЭТ отдаёт концессионеру пути по участкам. Первое закрытие, вроде, юг Наставников и Хасанская. Соответственно, после этого ГЭТу туда путь заказан. Потом, вероятно, будет Косыгина до "Ладожской" и (что логично) ТКК откроет маршрут "Ладожская" - Хасанская. ГЭТ и ТКК нигде ездить вместе не будут - либо ГЭТ по старым путям, либо ТКК после реконструкции...

Ибах писал(а):Потом, вероятно, будет Косыгина до "Ладожской" и (что логично)

Косыгина делать будет город, поэтому, вполне допускаю, что какое-то время будет совместное сосуществование ГЭТ-а и частника на линии до Ладожской. И, кажется мне, что на этом она и закончится.

Ибах писал(а):

Владимир_В_Е писал(а): Косыгина делать будет город

С чего это? Весь куст по очереди передаётся концессионеру по реконструкцию. Город там ничего делать не будет. На Косыгина в том числе.

Да и причин умирать частнику я лично не вижу. Назовите хоть одну с аргументацией, отличную от "не верю!".

Стоп! Косыгина на участке от Наставников до Передовиков уже практически сделан(!) и, как я понимаю, за счет города. Там есть всякие недоделки вроде неустановленных или криво установленных столбиков ограждений, но основное уже готово: пути уложены по самой современной (у нас) технологии на всем протяжении от Наставников до Передовиков, включая и перекрестки Наставников/Косыгина, Индустриальный/Косыгина и Передовиков/Косыгина.
Вероятнее всего (мне так кажется), это было сделано как раз для того, чтобы какое-то время ГЭТ и частник одновременно использовали этот участок, после чего он, видимо, будет передан частнику.
Иначе получается, что перед передачей частнику ГЭТ (город?) будет демонтировать только что уложенные свежие пути. И хотя подобное (увы!) уже было неоднократно в истории нашего трамвая, что-то сейчас в это слабо верится.

А вообще, если будет жесткое пограничное разделение маршрутов между ГЭТ и частником, то полностью теряется смысл в строительстве линии по Гранитной ул.: если по ней не будет сквозного движения (а в случае жесткого разделения маршрутов это никак), то единственное, что она даст - отодвинет разворотное кольцо от Ладожской и Ладожского вокзала, что в таком контексте будет только в минус.

А где-нибудь есть хоть какая-то информация о данном концессионном соглашении?

Перекрёсток делали только Индустриальный - Косыгина, остальные старые.
Столбики и остановки на днях начали устанавливать снова...

еще один пост ВК на этот раз чуть более серьезно

Трамвай возвращается на Троицкий мост спустя десять лет

Петербуржцы выбрали трамвай. 1 октября 2016 на Троицкий мост возвращается знаменитый третий маршрут. Экспериментальный пуск «тройки» по исторической трассе, приуроченный ко Всемирному дню без автомобиля - 22 сентября, был признан успешным. Воссозданный маршрут вновь повезёт пассажиров мимо главных достопримечательностей Петербурга - Садовая и Невский, Летний сад и Марсово поле, Троицкий мост и вид на «Аврору»… Уже с этой субботы можно будет зайти в вагон на площади Репина и выйти у Финляндского вокзала – без пересадок. Трамвайный маршрут №3А будет работать параллельно с маршрутом №3 (пл. Репина-Сенная пл.), воссозданным в марте 2013 года.

https://vk.com/spbgupget

Идея хорошая, но, что за идиотизм?
Почему нельзя было просто продлить Тройку?

Мотивировали пробками?

скорее всего ложный слух, фейк.

Какой фейк? Маршрут 3А будет запущен с 01.10.2016. ГЭТ уже об этом ОФИЦИАЛЬНО объявил.
З.Ы. Если по уму, то нужно продлить маршрут 3, а укороченную версию назвать 3А.

4pet писал(а):Перекрёсток делали только Индустриальный - Косыгина, остальные старые

При этом ремонте линии - да. Но остальные два - непосредственно перед ремонтом.
В прошлом году делали Наставников/Косыгина, а Косыгина/Передовиков, кажется, в позапрошлом или тоже в прошлом - то есть, они совсем не старые.

И пока на сайте Организатора перевозок ничего про маршрут 3А нет - ни в списке маршрутов, ни в объявлениях. При том, что временный 6А, например, есть и там, и там.
Если у кого есть ссылка на официальную новость - киньте.

Mill, Косыгина - Наставников делали лет 5 назад, а второй никогда на моей памяти; не придумывайте.