SubwayTalks.ru

Значит с треугольника — суть от этого не шибко меняется.

Костя, а зачем вообще треугольник? Просто формируют из трехвагонника - шестивагонник! Манёвры, одним словом, с канавы на канаву.

Треугольник чтобы разворачивать вагоны, в России же как бывает штекер одним концом не встаёт, а развернули, вроде бы неправильно, встаёт.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... lGSMpZKpkI
Мне послышалось, или он гудит при стоянке похлеще, чем номерные с БПСН?

Это искажённый звук работы кондиционеров, такой эффект можно иногда услышать и на некоторых видео Русича .4

Громкий и шумный.
А звук двигателей как у номерных. Громко, повторюсь. Плюс небольшой свист.
Конечно, сравнивал с НеВой. У неё и внешность, и звук европейские, что логично. Опрятная, тихая.

Я бы конечно не стал сравнивать звуки по видео, снятым на сомнительную технику.

Если сравнивать объективно по звуку Русич и НеВу (довелось ездить в обоих поездах неоднократно), то, отбрасывая личную симпатию к одному из заводов, могу сказать, что НеВа действительно при торможении/разгоне будет тише Русича (снаружи), внутри к сожалению такого сказать не могу. Вживую 81-760 на линии метрополитена видеть еще не доводилось, поэтому сравнить не могу. Но, думается мне, разница будет чуть более, чем никакой.

Все известные мне видео с НеВой и с 780 в метро сняты на "сомнительную" технику, но, как раз, даже на этих видео видна разница.

В 780 стоят кондиционеры. Он снаружи добавляют шума. Внутри 780 будет знательно тише НеВы из-за герметичного салона.

ага, и в космос космических туристов будем в нём запускать, и под водой тоже ездить будем
Ну не смешите.
Оффтоп как никак.

шутки шутками,
но когда вырубят электричество, и поезда встанут в тоннелях, мы все задохнемся.
придется выбивать окна.

Не придется, в 780, так же как и в 760 предусмотрена система резервирования как раз на этот случай. При отключении электричества кондиционеры будут работать от батареи, по заверению производителя минимум час, ну а если уж и кондиционер выйдет из строя то, на этот случай есть две дополнительные системы принудительной вентиляции — основная и резервная. Так что не задохнетесь.

gridzhio
Как реализована эта система двойного резервирования вентиляции? Где находятся вентиляторы?

tony
Я не специалист и ответить Вам не смогу. Думаю что здесь есть те, кто более компетентен в данном вопросе

При отключении электричества кондиционеры будут работать от батареи, по заверению производителя минимум час, ну а если уж и кондиционер выйдет из строя то, на этот случай есть две дополнительные системы принудительной вентиляции — основная и резервная. Так что не задохнетесь.

Объясните, как может работать принудительная вентиляция при отсутствии питания от КР и севшей (а точнее посаженной кондиционером) батарее?