SubwayTalks.ru

Вроде выше писали, что ширина траволаторов больше, чем у эскалаторов. Так что видимо на "ступеньке" поместится не два, а три человека.

Svyaznoy
Угол траволаторов на Спортивной - 7 градусов, это немного.
Ширина полотна [по предварительной информации] - 1.2 м.

Nomernoy У обоих угол 7 градусов?
Hugo при ширене 1,2 метра, три человека точно не поместятся.

А фирма травтолаторов не ЭЛЭС?

если потолкаться, получится! Харе гамбургеры жрать!!!

Svyaznoy
Насколько я понял, да. У обоих.

А какой угол наклона у траволаторов во всяких Мегах / Океях? Так, для сравнения...

а от куда нарисовалось 4 эскалатора?
НХ диаметром под 3-и обычных, где предполагалось 4 ЭТХ разместить. А что сейчас??

Из техзадания на проектирование. Не сочтите за труд, прочитайте вторую часть сообщения (выделено жирным шрифтом).

Тем не менее в ЛМГТ говорят о 3-х эскалаторах.

Nomernoy писал(а):Угол траволаторов на Спортивной - 7 градусов, это немного.

7° — это 123‰. По-моему, весьма заметный уклон.

В Париже на Северном вокзале станция метро соединена с этим вокзалом коридором с траволаторами. Двумя медленными (по одному в каждую сторону) и одним быстрым (9км в час вместо трех) для тех, кто спешит на поезд. Но ни разу, сколько я там был, он не работал.

Вы уверены, что на Северном? Был такой коридор у вокзала Монпарнас (http://fr.wikipedia.org/wiki/Trottoir_roulant_rapide, на французском). Изначально скорость была 11 км/ч, но из-за частых падений пассажиров, скорость была сначала снижена до 9 км/ч, а потом и до скорости соседних траволаторов 4 км/ч, в итоге от него отказались.

Мечты-мечты: еще бы прорезали отверстия в дальнем конце станции и установили светильники, аналогичные уже установленным... А то станция не имеет логичного завершения в отделке.

"Прорезать" не будут, т.к. этого не было в проекте - скамейки с фонарями были бы прямо на проходе людей, выходящих с траволатора.