SubwayTalks.ru

Да не будут такое делать, конечно. Это фантазии.
Просто интересно, в какой момент скажут, что решили перенести открытие, чтобы сделать на 5 с плюсом.
Либо каким-то образом всё-таки успеют.

Успеть сделать за 7 месяцев то, что должно строиться порядка двух лет, - нереально. Это же не в чистом поле дом построить.

в40 писал(а): ↑18 май 2024, 23:40
Выдержать сложно (, когда интервалы минимальные).

"Минимальные" интервалы к спб вообще мало применимы, минимальный это 1:30, я его своими глазами видел только в двух местах - на 7 линии в Москве и на 1 линии в Киеве (там - это чистой воды проджоб проектировщиков, запланировавших 5вагонные составы вместо 6; та же ошибка допущена на 2,3 линиях спб проектировавшихся в тот же временной промежуток - решили "сэкономить" и сделать 6 вагонов вместо 8, итого сейчас на 2 линии кажется 1:45 ~34 пары в пик. В проектах 4 линии и спб и киева в 1980х - это пофиксили, сделав 8 и 6 соответственно)

Приезжайте на КВЛ и МПЛ, там увидите 1:30

Арсений писал(а): ↑21 май 2024, 14:48 Приезжайте на КВЛ и МПЛ, там увидите 1:30

Планово - это разовые случаи, внепланово - при задержке. И составы в таких случаях постоянно стоят при подъезде к конечной (а иногда и раньше). Сейчас еле-еле, без особых опозданий, вытягивает плановый интервал в ~1:50 КВЛ и в ~1:45 МПЛ.

Арсений писал(а): ↑21 май 2024, 14:48 Приезжайте на КВЛ и МПЛ, там увидите

До момента когда Ингрия будет свободной © - маловероятно.

Леонид Струве писал(а): ↑21 май 2024, 21:25 плановый интервал в ~1:50 КВЛ

На КВЛ в пик уже 32 пары, а не 30? По всей длине, или с укороченными оборотами по например Автово и Академу? ПМ внезапно нашёл бюджет на лишних машинистов и составы на обеспечение доппарности?

Icefer писал(а): ↑24 май 2024, 08:02

Леонид Струве писал(а): ↑21 май 2024, 21:25 плановый интервал в ~1:50 КВЛ

На КВЛ в пик уже 32 пары, а не 30? По всей длине, или с укороченными оборотами по например Автово и Академу? ПМ внезапно нашёл бюджет на лишних машинистов и составы на обеспечение доппарности?

Пришлось после застройки мурино.

DimDimych писал(а): ↑25 май 2024, 14:47

Icefer писал(а): ↑24 май 2024, 08:02 На КВЛ в пик уже 32 пары, а не 30? По всей длине, или с укороченными оборотами по например Автово и Академу? ПМ внезапно нашёл бюджет на лишних машинистов и составы на обеспечение доппарности?

Пришлось после застройки мурино.

А когда именно повысили? 30 пар было очень долго, лет 6 точно (в ковид мб падало, не вспомню)

Смена с машинистом Петербургского метрополитена на поезде Балтиец:
https://youtu.be/GNTSdPcFDvM?si=w-eI7rIyvqxDqhs1

Кстати это единственные вагоны, где я бы рекомендовал открывать форточки если жарко. Тут они действительно работают и здорово обдувают. Но конечно шумно.

Во всех остальных вагонах я рекомендую закрывать форточки если жарко или душно.
Станет тише и чуть прохладнее.

Арсений писал(а): ↑13 май 2024, 22:41
по графику в этом году будет еще 6 составов, остальные 9 в следующем году

Ну как, 22й состав ввели в эксплуатацию, налаживают 23й?

Icefer писал(а): ↑23 июн 2024, 23:20
Ну как, 22й состав ввели в эксплуатацию, налаживают 23й?

Всё верно) и 24й в депо уже

Т.е. к октябрю поставки этого года закончатся, или в ноябре продолжат из плана 2025, просто денег перечислят в январе?

Под 6 линию купили 3 состава, или туда поедут ЕМы? Тогда соответственно на 1 линию надо +3 балтийца всё равно (кстати, как они? 25 26 27 составы приняты?)