SubwayTalks.ru

andzis
красится и пусть красится. вы не поняли, я в этой теме представляю интересы обычного пассажира метро, которому не интересны технологические моменты, а интересен КПД и внешний вид станции. И вообще про "трубную" речь.

вот про что все пассажиры забывают, про работников метрополитена, им лишь бы только о себе думать. Станция Трубная сделанна довольно граматно, и на долго, в отличии от Коменданского проспекта, где пластик пожелтеет, и красота от таких материалов просто теряется. Опять возьмем к примеру Пражскую, которая оформлена чехами, колонны облицевали латунными листами, прошло 22 года, на всех колонах протертые следы от пятых точек, ну и где красота??

Андзис, не трать время и нервов, человек невменяем

мне и Парк Победы, и ДЦ, и Трубная нравятся... последняя вообще чудесна... новейшие станции в Мск великолепны, я более чем уверен, что в Питере ничего такого уровня мы не увидем, возможно, никогда... может, лишь отдельные "выстрелы" типа Спортивной или Крестовского... Парнас и Комменда хороши, но в Мск совсем другие деньги и другой подход...

имеет свойства выгорания, со временем он смотрится намного хуже, например зонты на новых станциях, изготовляемые из пластика (как в переходе на ПлАНе или Достоевской) постояно красятся

и чего? штукатурка по всем пунктам гораздо хуже - дает трещины, отваливается, желтеет куда интенсивней под воздействием влаги и вообще выглядит уныло для 21ого века... зонты гораздо эстетичней для любого обычного человека, если он не любитель ретро, впрочем...

и из пластика и стекла тоже без труда можно сделать отличную станцию... дело не в материалах, дело в подходе... а то, что за новыми материалами порой нужен больший уход - так это не проблема и не аргумент... в нормальном гос-ве (т.е. на Западе), а не в РФ, разумеется... тут все "как всегда"...

darkglare,
штукатурку можно перекрашивать и подправлять сколько угодно раз,
а современные материалы - изгадятся, и это будет навсегда. посмотрим лет через 15, что будет выглядеть лучше..

Эти зонты просто заменяются целиком....

Дем, ты думаешь, их будут менять только из-за того, что они испачкаются?

Нет, их скорей будут менять по "окончанию срока службы".
А он может настать непредсказуемо

а мы будем смотреть лет 20, как от них будут оттирать неоттираемый в принципе фломастер.

Zhuravkov, да неправда, нормально фломастер от зонтов оттирается... поэтому готов поспорить, что через пресловутые 15-20 лет зонты будут выглядеть лучше тех мест, где на сводах останется штука-дурка... =)

Рейнобонд чем особенно удобен - панель можно открутить и устранить течь (подвернуть/поменять болты тюбингов, сделать повторное нагнетание). Думаю вполне реально уложиться в ночную смену. А вот на "штукатурке" (асбоцементе) так и висят годами ржавые потёки или выведены трубочки, капающие на эскалаторы и головы пассажиров.

Мне кажется, это можно сделать и днем (вне часа пик, когда эскалатор не работает)

На мой вкус, Трубная - первая действительно классная станция со времён Воробьёвых Гор. Помнится, Междой и Деловым Центром я был разочарован, когда первый раз там побывал.

На Ладожской после строительства вокзала в асбестоцементных зотах было сделано около 10-ти "люков". Спускаясь по эскалатору видел там по пояс торчащего рабочего (одни ноги были видны) скока же там места???

Ну, по идее, там сантиметров двадцать должно быть. Хотя если там есть люки, то подозреваю, что больше.