Кудрово (проект. назв. Народная)

[авп]

Ещё где-то в начале 2000-х годов была информация о развитии восточной стороны проспекта Большевиков в районе станции Нева, о строительстве там делового центра...

[в40]

На самом деле, сейчас абсолютно ничего не мешает строить станцию в районе пересечения Народной улицы с проспектом Большевиков. Ведь на настоящий момент построен только один тоннель, от которого можно сделать отворот в сторону, если местоположение станции будет перенесено. Второй тоннель от "Ул.Дыбенко" всё равно придётся строить с нуля. Впрочем, как и саму станцию. Так что, окончательное решение - за руководством города.

[Ivan_Ozerki]

Вот! Да! А в Кудрово построить ТЧ, тем более, что один тоннель уже готов!

[Carolus Magnus]

Тут в статьях СМИ о развитии метрополитена Санкт-Петербурга появилась информация о том, что зарезервированное место под ТЧ уже практически скрылось под автомобильными развязками. Так что новое место теперь надо выбирать, поскольку развязки не снесёшь. В упор не понимаю, какой смысл Ленобласти бодаться с городом по вопросам станции метро "Народная"/"Кудрово". Ведь в Кудрово областные власти хотят резиденцию с Суворовского пр. перенести. Значит, куда обслуживающего персонала будет вынуждена ездить в Кудрово. И станция метро, получается, нужна для обслуживания администрации Ленинградской области. Неужели нельзя для заботы о себе любимых найти компромиссный вариант финансирования?

[holms_2000]

Ведь в Кудрово областные власти хотят резиденцию с Суворовского пр. перенести. Значит, куда обслуживающего персонала будет вынуждена ездить в Кудрово. И станция метро, получается, нужна для обслуживания администрации Ленинградской области. Неужели нельзя для заботы о себе любимых найти компромиссный вариант финансирования?

Нда, аргумент конечно хороший по поводу обслуживания администрации, но кто на обслугу в нашей стране будет 4 млрд тратить рублей, вы что думаете, что в аппарате администрации ЛО столько чиновников сколько в Спб , их там в десятки раз меньше. А про переезд Администрации в Кудрово враки, пока рассматривается только один вариант, город Всеволожск. Яж писал уже, что бюджеты города и области различаются значительно http://www.kadis.ru/newstext.phtml?id=43332 в области на 2010 37.405.594,8 тыс. рублей, а спб 329.076.703,2 тыс. рублей http://www.assembly.spb.ru/manage/page?%20&nd=891821940 итого имеем разницу в 879 раз, так кто должен платить за депо и станцию, выводы делаем сами. Правильно, тот кому она нужна, а нужна она городу, для снятия транспортной напряженности на юге Невского района. И депо нужно городу в первую очередь, а области Кудрово, что оно есть, что его нет. Другие в областном правительстве проблемы. Простите за оффтоп.

[Чур]

Яж писал уже, что бюджеты города и области различаются значительно http://www.kadis.ru/newstext.phtml?id=43332 в области на 2010 37.405.594,8 тыс. рублей, а спб 329.076.703,2 тыс. рублей http://www.assembly.spb.ru/manage/page?%20&nd=891821940 итого имеем разницу в 879 раз, так кто должен платить за депо и станцию, выводы делаем сами.

Не в 879, а в 8,79!

[holms_2000]

Сорри ошибся, но сути не меняет

[russobalt-t]

В свете идей переноса проекта газоскрёба в Кудрово (а газпромовских налогов - в область) вновь встаёт вопрос актуальности переложения опаты строительства "Народной" на область.

Правда, если город останется без такой мощной налоговой подпитки, Народная/Кудрово может стать единственной строящейся станцией...

[Константин Филиппов]

В таком случае расходы можно переложить не на область, а на сам Газпром, так как, полагаю, в небоскрёбе будут не одни шишки сидеть, а планктону надо как-то добираться до работы.

[romkabboy]

Не знаю была ли такая идея уже.
Но мне кажется было бы здорово вести линию так:
от "ул.Дыбенко" до улицы Тельмана и пр.Большевиков(станция).....затем одни пути вели бы в депо в Кудрово, а пассажирские пути вели бы к перекрестку Дальневосточный и Народная.....и там станция. А дальше можно в Уткину заводь и туда развивать город.....
Мне кажется это логичнее.....

[Relax]

Соглашусь! Уткина Заводь-вообще забытое цивилизацией место. С транспортом там оч большие проблемы и порой до метро добраться очень тяжело!

[romkabboy]

Тем более там расстояния как раз удачные получились бы....примерно по 1600 метров перегоны.....

[Carolus Magnus]

Я так понимаю, что поздняк метаться: тоннели УЖЕ проложены так, что ни завернуть обратно к пр. Большевиков, ни построить промежуточную станцию после "Улицы Дыбенко" физически невозможно.

P.S. В "Идеях и вариантах" можно помечтать о какой-нибудь новой (10-й?) линии метро, которая пройдёт по Правому берегу от Уткиной заводи куда-нибудь на север или северо-запад.

[в40]

Carolus Magnus
Во-первых, не тоннели, а один тоннель.
Во-вторых, если тоннель ещё не сдан в эксплуатацию, то сделать с ним можно всё, что угодно (например, консервация по примеру тупиков за "Ломоносовской").
В-третьих, для того, чтобы построить станции в другом месте вовсе не обязательно бросать тоннель. Можно изменить часть трассы в его средней части путём строительства камер съезда с поворотом к новой станции, а остаток тоннеля использовать в качестве соединительной ветки в депо.
И вообще ничего невозможного нет. Было бы желание.

[karhu]

Заметил при включённом освещении тупикового тоннеля, то-есть продолжения 2 пути после Дыбенко, что он не так далеко от станции поворачивает направо.
Зачем и почему?