SubwayTalks.ru

karhu писал(а):Чтоб котлован никуда не "уехал". Туда же, в центр котлована, приходится самая большая нагрузка(щит, эстакада).
На них опирается днище котлована, а на него всё остальное.

Мне не ясен механизм установки свай. Почему нельзя сперва выкопать котлован, а потом уже забить сваи. А то сперва забиваются (или по новой технологии дырки сверлятся, туда ставится металлическая сетка и заливается бетон), а потом уже роется котлован и их надо вновь рубить и вытаскивать. Сизифов труд получается.

А буровую установку как в котлован опускать? По деталям разбирать и собирать?

Кран КАТО грузоподъемностью 100т опустит не напрягаясь. Стрелу отдельно с механизмом вращения доставляют и монтируют.

По цене это будет сопоставимо, а геморроя в виде разработки и согласования ППРов и целого ряда других вопросов добавит. Кроме того, работа внутри котлована при наличии кругового ограждающего контура серьёзно ограничивает маневренность данной установки и обеспечение безопасных проходов (вспомните, какой диаметр котлована и сопоставьте с габаритами буровой установки).
Стоимость машино-смен кранов высокой грузоподъёмности довольно дорогая.

А сваи рубить и потом вытаскивать, это дешево?

Гораздо дешевле. Тем более, что срубаемую часть свай армировать нет никакой необходимости. А по неармированному бетону достаточно хорошенько ударить - и он ломается. А вытаскивается это всё одновременно с разработкой грунта котлована.
Да, чуть не забыл. При таком способе за счёт давления столба жидкости (бетонного раствора) происходит лучшее проникновение цементного молока в поры грунта, что улучшает его несущую способность. Кажется, этот процесс называется кольматация грунта.

1. Они что часть армируют, а часть нет? Какой глубины дырка под заливку и сколько буровых колонок надо поменять?
2. Раньше вход в наклонник обшивали досками, почему сейчас не обшивают?

iskander писал(а):А сваи рубить и потом вытаскивать, это дешево?

На "Проектах Петербурга" профессионал как-то объяснял, что после бетонирования БНС верхние 2-3 метра приходится срубать в любом случае, т.к. там грязный бетон. Издержки технологии. Т.ч. ещё пара метров (из 20-25, я подозреваю) большой погоды не сделают.

iskander писал(а):Они что часть армируют, а часть нет?

Сначала бурится отверстие, затем в него опускают арматуру. Если арматура будет короче, чем отверстие, то сверху БНС армирования не будет.

Т.е. бурят с таким расчетом, чтобы арматура была короче?

И бурят на заданную глубину, и арматурный каркас варят такой длины, чтобы он заканчивался на нужной отметке, а не абы как.

iskander: Почитайте вот эту страницу: http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 7&start=90 Особенно обратите внимание на сообщения от Олега. Там весь процесс довольно подробно описан.

На площадке куча оборудования. Так же стоит многотонный автокран, лежит опроное стартовое кольцо и фартучная оболочка, под которой собираются кольца. Щит стоит непоколебимо. Собран режущий орган, блокоукладчик. Скоро, может, и наклонят.
Фотц нет, простите.

Видать вот-вот проходку начнут.

Нет. Ещё ничего для этого не готово. Месяца через два, если только.

iskander писал(а):Мне не ясен механизм установки свай. Почему нельзя сперва выкопать котлован, а потом уже забить сваи. А то сперва забиваются (или по новой технологии дырки сверлятся, туда ставится металлическая сетка и заливается бетон), а потом уже роется котлован и их надо вновь рубить и вытаскивать. Сизифов труд получается.

Не специалист в данных вещах, только предположение: а сели выкопать глубокий котлован, то не произойдет ли вываливание породы в него? Может быть сваями в том числе укрепляют стенки котлована?