SubwayTalks.ru

Деньги... Вроде какие то деньги есть. Но вообще я думал, что если строительство начато, дешевле построить быстрее, сэкономив на средствах по поддержке инфраструктуры стройки...

http://www.fontanka.ru/2013/10/23/072/

Алексей Евгенич писал(а):Все же не понятно. Почему по последним планам срок сдачи до Шушар аж 18й год? Стройка уже начата, тоннель пройти новым щитом дело недолгое, станции строить года 3 от силы... Есть обоснованные соображения?

Стадион, а более всего ЧМФ 2018.
И я не удивлюсь если щит в середине проходки из Шушар выдернут и отправят на Новокрестовскую.

Алексей Евгенич писал(а):тоннель пройти новым щитом дело недолгое, станции строить года 3 от силы...

Это при условии достаточного финансирования и соответствующей численности персонала.
А раз нет финансирования, - то и численность минимальная.
Кроме того, ещё не придуман способ открытия станций без действующих перегонов.

в40 писал(а):Это при условии достаточного финансирования

Согласно приведенным губернатором данным, в 2014 году финансирование составит 20,7 млрд рублей

http://www.fontanka.ru/2013/10/23/072/
Неужели не хватит?

NoNAME писал(а):
И я не удивлюсь если щит в середине проходки из Шушар выдернут и отправят на Новокрестовскую.

mx писал(а):Неужели не хватит?

Учитывая то, что эти средства

город направит на продолжение Фрунзенского радиуса, а также на строительство новых станций Невско-Василеостровской, Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий

то и этого мало.

Интересно, как поживает демонтажная камера и второй щит?

Демонтажную камеру готовят к приёмке второго щита (который стоит в 50 метрах от неё) - ещё нужно забетонировать жесткое основание. До нового года проходку ППТ должны закончить.

в40, демонтажная камера уже на полный объем выработана, или, как и ранее, только под прием щитов со стороны Международной по длине?

Только под щиты со стороны "Международной". Под немецкий щит камера будет удлиняться после демонтажа второго КТ1-5,6.

Ну вот, наконец-то, наш ясиноватский "старичок" КТ1-5.6 завершил проходку ППТ и благополучно добрался до демонтажной камеры. Вчера у ребят из "Тоннельного отряда-3" состоялась сбойка.
Теперь щит разберут и увезут в УМ для ремонта.
А вот куда он пойдёт дальше: на "Обводный канал-2" или "Юго-Западную", - покажет время.

Отличная новость, спасибо! И мои поздравления!

в40 писал(а):А вот куда он пойдёт дальше: на "Обводный канал-2" или "Юго-Западную", - покажет время.

А может и на участок тупики Приморской -> демонтажная камера большого щита?

Нет, там будет ручная проходка, т.к. длина расходящихся тоннелей невелика. А строить две демонтажные камеры горным способом, выполнять монтаж и последующий демонтаж щитовых комплексов - слишком долго. Проходка будет вестись от демонтажной камеры к действующим тупикам.

Поздравляю!
А вот новости из газеты:

Сейчас проект Фрунзенской линии наконец-то прошел экспертизу и перекочевал в Комитет по развитию транспортной инфра-структуры. Я надеюсь, что до конца года мы получим какие-то деньги.

Также смонтирован режущий орган двухпутного щита.
http://www.metrostroy-spb.ru/files/gazeta_12_2013.pdf

Да, это уже открывает путь к нормальному финансированию стройки.