SubwayTalks.ru

Фото, на котором хорошо видна разница в высоте окон.
http://transphoto.ru/photo/1015945/

Там, где у ЛМ-99 заканчивается основная часть окна и начинается форточка, у Т3 окно заканчивается совсем и начинается глухое закругление.

Каждый раз, когда смотрю на КТМы с большим маршрутоуказателем, приходит мысль, что раз в верхней строке только номер посереди, цветовые поля для софитов можно сделать вдвое больше, чтобы были лучше видны. Вот еще одно фото с СТТС, на нем видно, что даже при очень жирном номере маршрута места предостаточно, чтобы сделать двухсегментные софиты и даже промежуток остался:
http://transphoto.ru/photo/1016473/

Было б совсем хорошо, если бы переключить вторые от краев сегменты верхней строки в режим софитов оказалось возможно простой перенастройкой, но подозреваю, что на нынешних табло цветные — только крайние "квадратики", остальное монохромное. И сделать совсем хорошо можно только в новых закупках.

светодиодные цветные огни маршрута на всех новых трамваях недостаточно яркие, старые из цветных стекол были значительно лучше. светодиоды можно и поярче поставить было.

Вчера на Ново-Никольском мосту через канал Грибоедова окончательно ликвидированы остатки трамвайной линии: на участке демонтированных путей заливали бетон толщиной не менее 40 см (рабочий, стоя в бетоне, чуть не утопил свои сапоги).

Интересно, что если по конкурсу пройдут КТМ-33, то это будет 30-я модель трамваев (учитывая все разновидности) в СПб!!! Питер по-настоящему интересный трамвайный город во все времена. Во времена 80-х и 90-х - самая крупная сеть трамваев в Мире, с наибольшим числом вагонов. Максимум было что-то вроде 2200 вагонов. Сейчас самый разнообразный парк вагонов в одном городе.

Есть возможность переделать в Витязе противошёрстные сиденья. Крепления нужно поменять местами на противоположные. А с противоположных на эти места. Как заставить это переделать? Ведь будет явно удобнее!

Близится 1 июня и закрытие Ладожского куста. На настоящее время мне не известны ни планы о расширении маршрутной сети, ни планы об увеличении количества вагонов на линии. Зато парки 1,5,7,СТТП уже составили списки того, что необходимо списать в ближайшее время.
Всё, решение окончательное? ГЭТ добивает сам себя?

MetroGnom писал(а):Зато парки 1,5,7,СТТП

Недавно гулял по развалинам Варшавского вокзала и прилегающих свалок в том районе. Нашёл табличку (к сожалению, фото стёрлось), что вся эта местность включая территорию 1-го парка в ближайшее время будет застроена новыми ЖК...

Kaamoos писал(а):что вся эта местность включая территорию 1-го парка в ближайшее время будет застроена новыми ЖК...

Половину точно снесут в ближайшее время, да и про третий парк одна из последних фраз была "только без шума и огласки". Так что всё весьма невесело.
З.Ы. Причём вагонный парк продолжает устаревать ужасающими темпами. Часть КВРенных ЛВС86 уже снова свой срок отходила (и это вагоны 2008-2009 годов!), ЛМ99К (не видевшие заводского ремонта) уже тоже приближаются к 16-летию, а часть уже и перешагнула рубеж.

Ещё один город, который себе возвращает трамвай. На этот раз Детройт, США. Трамваи в США пострадали больше всех остальных в Мире. Виной тому GM. Наверное все знают историю, как эта компания скупала трамвайные предприятия для того чтобы потом их закрыть, и запустить свои автобусы GM. Кто-то подсчитывал, вроде не менее в 40 городах США из-за этого был уничтожен трамвай. Сейчас, спустя более полувека опомнинись, что трамваи незаменимая штука.
Особенно примечательно, что нумерация вагонов продолжает нумерацию PCC!!! Т.е. последних на тот момент вагонов перед истреблением Детройтского трамвая!!! Браво!
Эта солидарность (продолжение нумерации предыдущих вагонов с разницей пусть и в 61 год с момента закрытия) показывает дань уважения к тем трамваям, которые были порезаны за идею и вообще, знак того, что трамвай необходим городу. Пусть и не такому большому.
http://transphoto.ru/photo/1017588/

Забавно на какой-то момент в 1950-х оказаться местным жителем Детройта, и быть трамвайным фанатом. Ещё ДО того, как будет выяснено, что сеть обречена, подойти к местному фанату, и сказать
Я (из будущего): Если не ошибаюсь, последний вагон на сегодня PCC 286, верно?
Он (из того настоящего, 50-е): Так точно.
Я: Наверняка 287-й будет тоже PCC, и так ещё долгое время.
Он: Скорее всего именно так.
Я: Слушай, у меня есть фотка. Это 287-й вагон. Но не похоже на PCC. Фотка мне пришла в письме, на мой адрес и имя. На фотке подпись "Woodward Avenue, Detroit, USA. Tram: Brookville Liberty № 287". Обратный адрес смыло дождём. На печати почему-то значится отправка 2017 года Детройтское почтовое отделение, и прибытие в это же отделение уже в нашем, 1952 году!
Он: (посмотрев на фото и не поверив) Похоже на часть какого-то города будущего, и трамвай оттуда же. Сам рисовал?
Забавно, если бы тот фанат дожил, и увидел бы такой трамвай и вспомнил бы ту встречу)))

Сорри на фэнтези-оффтоп. Просто пришла мысль и решил озвучить. На этом заканчиваю.

В продолжении дискуссии о том, где чаще всего случаются ДТП с трамваем.
Вчера было 4 ДТП с участием трамвая. Все с участием водятлов.
1. 5095. На Авиаконструкторов, Между Шаврова и Долгоозёрной. При повороте водятел как обычно, не заметил трамвай.
2. 3075. У Ладожской. При повороте быдловоз не заметил трамвай.
3. 8154. На углу Старо-Петергофского/Обводного. Очередной водятел не заметил трамвай.
4. 8172. На углу Обводного/Лифляндской. Водятел не расчитал расстояние, и при повороте трамвай хвостом зацепил бампер.
Карта для наглядности.
PS В очередной раз подтвердилась мною выявленная карта аварийности трамваев в СПб: viewtopic.php?f=46&t=3117&start=5160
3 из 4 вчерашних ДТП попали в зоны, обозначенные мной на карте.

По п.2 - там на этом перекрестке у Ладожской трамваю висит знак "Уступите дорогу", поэтому в данном случае вагоновожатый прошляпил.

magnum писал(а):трамваю висит знак "Уступите дорогу"

Эти бы знаки главному ГИБДДшнику в задницу воткнуть. Вместе и подпоркой.

На карте Ладожская почему-то не там.

MetroGnom писал(а):На карте Ладожская почему-то не там.

Точно! Она выше. Спутал малость

Kaamoos писал(а): При повороте водятел как обычно, не заметил трамвай.
При повороте быдловоз не заметил трамвай.

То, что "водятел" это невнимательный водитель, я понял.
Но вот что такое "быдловоз" так и не смог расшифровать однозначно.
А можно выражаться нормальным языком, в конце концов, не все в тюрьме сидели или войсках какого-нибудь назначения служили, чтобы всевозможные сленговые словечки с ходу понимать?
P.S. Кто такой "быдловоз", поясните, пожалуйста.