Ем/Ема/Ем501/Ема502/Ем501М/Ема502М

[Vano-sie72]

Еще одну рп сегодня на ем выбило Раньше так часто при мне не выбивало либо вагоны стали плохо обслуживать

[Den.S]

номер вагона приблизительно не помните? Помню, в тот раз, когда при мне выбило, вагон был где-то в районе 6900... И пластик у него необычный, цвет под структуру дерева.
P.S. Только сейчас обратил внимание, что в предыдущем сообщении вы написали о 6913.. Возможно это тот самый... Он второй от головы...
А если пластик у него другой, это может значить, что он когда-то был в капитальном ремонте? Или на последних Емах изначально другой пластик использовали?

[Nomernoy]

Это может произойти на любом вагоне, господа.

[Vano-sie72]

номер вагона приблизительно не помните? Помню, в тот раз, когда при мне выбило, вагон был где-то в районе 6900... И пластик у него необычный, цвет под структуру дерева.
P.S. Только сейчас обратил внимание, что в предыдущем сообщении вы написали о 6913.. Возможно это тот самый... Он второй от головы...
А если пластик у него другой, это может значить, что он когда-то был в капитальном ремонте? Или на последних Емах изначально другой пластик использовали?

Ты во сколько примерно ехал и откуда куда? Может мы ехали в одном вагоне

[FANAT]

Это может произойти на любом вагоне, господа.

И в любой момент...

[Vano-sie72]

Но на 3*** при мне неразу не выбивало

[FANAT]

Тебе же объяснили, это дело случая...

[мЕтрофанушка]

Сегодня примерно с 8:20 до 8:30 на Проспекте Ветеранов наблюдал следующее. Пассажиров высаживал поезд, который при этом орал, как стадо бегемотов. Какой-то очень странный, ни на что не похожий звук - навязчивое, громкое, довольно высокое гудение. При этом убежден, что гудел весь поезд, а не какой-то один вагон. Визуальных странностей не наблюдалось.
Поезд под этот шум уехал на оборотник, после чего выехал было на другой перрон. Гул продолжался. Поезд постоял три минуты, не открывая двери. По станции объявили, что состав сломался и посадки не будет. После этого, судя по звуку, заработали двигатели, погасли индикаторы стоянки на вагонах, но поезд со страшным скрежетом, наложенным на вышеописанный ор, остался стоять на месте. Потом ситуация повторилась.
Видимо, было принято решение вернуться назад в оборотник. Когда поезд удалось сдвинуть с места, сначала он поехал не туда (т.е. на Ленинский). Но потом дернулся и с жутким скрежетом резко поменял направление движения - поехал-таки куда надо, на оборотник.
Кто-нибудь может объяснить, что за поломка это могла быть?

[Den.S]

В последние дни обратил внимание, что на КВЛ все чаще стали попадаться составы, полностью составленные из отКВРенных вагонов. Раньше то в основном капитально отремонтированные вагоны цепляли к старым(т.е. к неотремонтированным).
Что это: стали цеплять старые вагоны со старыми, а отКВРенные с отКВРенными? Или же количество отКВРенных значительно возросло?

[Den.S]

Сегодня прокатился в вагоне 3083. Насколько мне удалось разглядеть в утренней давке, вагон во вполне приличном состоянии. Если кому интересно, скажу время прохождения состава с искомым вагоном по линии.

[Nomernoy]

Den.S, интересно, а каким образом вы установили закономерность движения состава с этим вагоном? Если вы встретили состав, допустим в 13.00, абсолютно не факт, что завтра этот состав будет на том же месте и в тот же час.

[Den.S]

вот об этом я не подумал... Да, тогда абсолютно бессмысленно говорить время. Могу только сказать, что данный вагон был третьим в составе (в направлении к Девяткино)

[Den.S]

В последние дни обратил внимание, что на КВЛ все чаще стали попадаться составы, полностью составленные из отКВРенных вагонов. Раньше то в основном капитально отремонтированные вагоны цепляли к старым(т.е. к неотремонтированным).
Что это: стали цеплять старые вагоны со старыми, а отКВРенные с отКВРенными? Или же количество отКВРенных значительно возросло?

Так есть у кого ответ на этот вопрос?

[Vano-sie72]

На прошлой же неделе стал известен фактический график запрета на использование ламп накаливания. В соответствии с подготовленным законопроектом об энергоэффективности, с 2011 года будет запрещен оборот ламп накаливания мощностью 100 Вт и более. Одновременно с 2011 года будут запрещены госзакупки всех видов ламп накаливания. Как сообщила 8 октября в РИА Новости Набиуллина, уже в течение недели этот законопроект планируется представить ко второму чтению в Госдуме.

Далее у российских властей планы следующие. Запрет на лампы накаливания более 75 Вт может быть введен с 2013 года, а полный запрет на все лампы накаливания любой мощности - с 2014 года. Но эти сроки пока законодательно не закрепляются.

Вот теперь я зудамался как будут эскплатироватся вагоны ем? Снова на кап. ремонт отправят или на номерные всё же заменят?

[kot]

Как известно, у нас принимаются законы, которые либо вовсе не исполняются, либо корректируются до неузнаваемости. Сдвигают же сроки их хоть какого-то выполнения вообще всегда.