SubwayTalks.ru

aks писал(а): ↑13 июл 2024, 11:55 https://t.me/stroimmetro

А мне ещё нравится как подкрутили НИП. Не красная колабаса на фасаде, а аккуратная темная сосиска с красным квадратиком. И выход тоже…

А красной она и не была, она была белой с красным квадратиком. Смотрится новое будто и вправду лучше. Только вот вся единая концепция НИПа при этом пошла сикось-накось, везде какие-то эксперименты с указателями без единого дизайн-кода.

Был на станции сегодня, сделано хорошо. Имхо, конечно светильники оригинальные ещё б добавить. Не убрать со свода и добавить оригинальные, а их вместе оставить, это было б вообще шикарно.

Вместе они смотрелись бы нелепо.
Уж лучше три ряда классических. Правда, дополнительно к оригинальным пришлось бы изготовить ещё половину. Но на ТИ-1 с этим справились.
Напоминанием о том, какой станция была изначально, останется сюжет из художественного фильма "О любви" киностудии Горького 1970 года (смотреть с 1:07:21 по 1:09:32).

https://www.fontanka.ru/2024/07/15/73830629/

https://www.fontanka.ru/2024/07/15/73833992/

Что же тестировали целый месяц? Какие системы? Какие механизмы?
Или это были тесты электрочайника и микроволновки в будке охраны?

говорят же голову в микроволновке не сушить

Сегодня протестировал станцию.
Чисто эстетическая составляющая - наклонный вход смотрится "новодельной" вставкой между верхней и нижней частями станции, совершенно выпадающей по стилю. Но старые светильники в любом случае не очень подходили бы к новым эскалаторам.

По технической части есть ощущение, что эскалаторы глубже утоплены и поручень на десяток сантиметров выше прежнего. Для низкорослых и детишек будет менее удобно, мне без разницы. По ширине изменений не ощущаю, эскалаторы двигаются нормально, каких-то непривычных шумов или вибраций (как на ССС) нет.

Выходные двери (возможно, с непривычки) ощущаются более тяжелыми и инерционными чем раньше. Мне нормально, но по самой границе удобства.

Главное, что запустили, теперь лишь бы работала нормально. Очень удобно иметь утром "лишние" минут 15.

Бог любит троицу.
Снова встал эскалатор на подъём.

старые светильники в любом случае не очень подходили бы к новым эскалаторам.

Просто надо было нержавейку покрасить в тёмно-бордовый цвет и светильники прекрасно бы подошли.

Или это были тесты электрочайника и микроволновки в будке охраны?

А наш литовец хорош.

Cypok писал(а): ↑16 июл 2024, 23:19 Просто надо было нержавейку покрасить в тёмно-бордовый цвет и светильники прекрасно бы подошли.

Может у меня нездоровая фантазия, но представил себе процесс "покраски нержавейки в темно-бордовый цвет" методами, обычно принятыми в метро - масляной краской? кисточками? - и испугался виртуального полученного результата. Пусть уж лучше как есть.
Нет, безусловно покрасить можно что угодно во что угодно. Все упирается в реализацию.

В своё время в наклонном ходе станции Пушкинская КВЛ цвет балюстрады как-то же покрасили в бордовый. И светильники сохранили.
Да, возможно вместе торшеры и лампы на своде на Чернышевской смотрелись бы нелепо, но с другой стороны утрачивается первоначальный облик станций, такой, какой задумывали архитекторы.
Вот кстати почти соседняя, через одну на юг, станция Владимирская. Сейчас там нью-факелы, но изначально были оригинальные факелы, и цвет балюстрады другой. Целостная композиция станции складывается не до конца.

"покраски нержавейки в темно-бордовый цвет" методами, обычно принятыми в метро - масляной краской? кисточками? - и испугался виртуального полученного результата.

Покраску надо было включить в ТЗ чтобы красили промышленным методом.

Ничего сложного в окраске панелей эскалатора нет. Просто лень заморачиваться.
Вспомнилось мне, что раньше в 00-х и 10-х в Обухов до капремонта эскалатора на спуск, на одном эскалаторе панели были из нержавейки, а на другом коричневые. Было забавно. Вот на столько пофигу в ПМ всем на это.

Den.S писал(а): ↑13 июл 2024, 13:25

aks писал(а): ↑13 июл 2024, 11:55 https://t.me/stroimmetro

А мне ещё нравится как подкрутили НИП. Не красная колабаса на фасаде, а аккуратная темная сосиска с красным квадратиком. И выход тоже…

А красной она и не была, она была белой с красным квадратиком. Смотрится новое будто и вправду лучше. Только вот вся единая концепция НИПа при этом пошла сикось-накось, везде какие-то эксперименты с указателями без единого дизайн-кода.

Мне понравилось, что букву (\/) на вестибюле сделали фактурной, в отличие от станций, открытых в предыдущие годы, где логотип метро был выполнен в стилистике НИПовского лайтбокса. Если не ошибаюсь, последний раз такое было на "Волковской".

На Волковской был отголосок СИПа