SubwayTalks.ru

я не знаю, откуда этот эксклюзив, но факт наличия подписи О.Харченко (бывшего главным архитектором города с 1992 по 2003 г.г.) и даты согласования - 93 г. наводит на мысль что место ему, увы, только в архиве.

Чем больше проходит времени тем загруженнее трассы и тем меньше шансов что будет построен подземный переход. Единственный шанс - приурочить его строительство к чему-нибудь. Лучше чем новая станция (особенно в этом месте) не придумаешь. Если это не произойдёт сейчас (а уже думаю точно не произойдёт), то уже никогда.

Почему у Адаманта такие уродские проекты?Неужели архитекторы ничего не понимают?

Думаю потому что они дешевле...

оригинальный проект хорош всем кроме очень важного - организации входа... вход через ворота - это тесно и неудобно, думается... и грязно там всегда было бы, заплевано и того похуже, пардон... и для неместных вообще ужас - не найдут... на Пушкинской вход "спрятанный" и тут был бы... вход надо по центру... а так да, органичный домик...

кстати, Адамант, походу идею с задним фасадом спер, по большей части...

Пушкинская сделана по типу Комсомольской в Москве. Если там это оправдано, но на Пушкинской точно нет. А здесь и подавно...

да, станции должны быть не только (и не в первую очередь) архитектурно приятными, но и (а вот это в первую очередь) функционально удобными... иначе, получается как на Автово: станция - шедевр, а удобство - на кол с минусом...

Пушкинская очень удобна с точки зрения пересадки пассажиров с поездов вокзала. Получается, что этот пассажиропоток не вываливается на проспект, а сразу попадает в метро.

Примерно похожая ситуация была позже сделана со вторым выходом станции "Площадь Восстания" : люди прямо из центрального зала вокзала могут спуститься в метро-очень удобное решение!

ничего похожего на Пушкинской нет...
И почему люди вообще должны вываливаться на проспект?

погулял по Пушкинской сегодня... на станции, кстати, на 80-85% заменили пол, остался один проход между пилонами и еще в двух заменен наполовину (ремонтируют без закрытия) + напольная плитка в торцах станции еще не положена... ну, это не считая огороженной под переход части... а что касается нее, то вот собственно плохого качества фотки нынешнего состояния... вторая фотка - нашел отверстие от сверла, хотя к сожалению, ничего толком не видно - только полуразобранный светильник, мешки и пр. со стройматериалами, ну и перемещающиеся работники метростроя... =)

А вот что сейчас внутри этой штуки.
Кстати,уважаемый Nomernoy,посмотрел я,что происходит во втором переходном коридоре:перебирают тюбинги станционника Пушкинской еще во всю.

Благодарю. Под переборкой вы имеете в виду демонтаж тюбингов? Сама камера получается сооружена, то есть сделан распор на ЦЗ?

Спасибо за поправку.Да,идет демонтаж тюбингов.Камера сооружена.

я только сегодня подглядывал в крошечную щелочку в перегородке напротив самого перехода - создалось впечатление, что уже есть сквозный проход...