SubwayTalks.ru

Вопрос: насколько рендеры совпадают с действительностью??????

metropes
Подождем 6-7 лет и сравним!
Одно можно сказать - в нынешнем проекте ККЛ станция Обводный Канал-2 именно колонного типа, да и ходок переходного коридора соответствует проектной документации.

metropes писал(а):Вопрос: насколько рендеры совпадают с действительностью??????

Действительность такова, что новые станции существуют только на экранах компьютеров. Реально ещё ничего не строится. И даже не начиналось. Одни разговоры...

Однако это похоже над ереванскую станцию «Еритасардакан» (наклонный ход) получается.

Мне нравится, если смотреть сверху - так просто гимн метрострою и метрополитену, а это неплохо. Конечно в итоге все по несколько раз переделают, но задумка хорошая.

P.S. Помню как с замиранием сердца пересматривал в школе библиотеке книжку, посвященную Ленинградскому метро и перерисовывал набросок вестибюля "Университетской". Жаль, конечно, что не построили, было бы удобно. Не один раз вспоминал о нейц, пока в ВУЗ катался...

Классно, но вот печь почему то ассоциируется с Освенцимом, стройные колонны пассажиров встечаетяркий свет и в печь

Действительно крематорий напоминает. Труба эта совсем не к месту.

Doctor писал(а):P.S. Помню как с замиранием сердца пересматривал в школе библиотеке книжку, посвященную Ленинградскому метро и перерисовывал набросок вестибюля "Университетской". Жаль, конечно, что не построили, было бы удобно. Не один раз вспоминал о нейц, пока в ВУЗ катался...

а напомните, пожалуйста, то за книга такая? спасибо.

Эх, если б я помнил) Помню, что в твердой обложке с черно-белыми иллюстрациями, страниц 300-350. На обложке изображен поезд, прибывающий на платформу - и надпись "История Ленинградского Метрополитена". Сам уже давно ищу, но сканов пока не встречал.

По последним уточнённым данным из комитета по транспорту, планируется сдать ККЛ довольно таки большим куском.

Первый пусковой участок (срок сдачи — декабрь 2017 года):
-«Казаковская»;
-«Путиловская»;
-«Черниговская»;
-«ОК2».
Промежуточные станции строятся в конструкциях и ждут своей очереди.
Все станции типовые, кроме «Черниговской».

Второй пусковой учасок (срок сдачи — 2019 год):
-«Броневая»;
-«Боровая».

Под это дело в 2012 году выделяется 13 ярдов.
Палить источник не буду, если сам не захочет

ну что ж, это - "ура"!

djtonik, у Вас на сайте написано, что "существуют на данный момент проблемы с согласованиями на освоения хотя бы строительных площадок будущих рабочих шахтных стволов. В противном случае строителям придётся начинать строительство через сохраненный горный комплекс шахты №616, через которую в своё время строился «Обводный Канал-1» (а это третий пусковой участок!)." Правильно ли я понял, что согласования получены? (из этой http://www.fontanka.ru/2011/08/02/052/ статьи)

fumle_drumle
Согласования сводятся не только к получению разрешения от администрации города. Гораздо сложнее порою согласовать проект с собственниками земли, с эксплуатационными организациями инженерных сетей (ООО "ПетербургГаз", к примеру).

Надо выселять всякие автостоянки и шиномонтажи, а этим занимается не метрополитен, ессно.
Пока маховик раскрутится, время может быть упущено.

Nomernoy, djtonik: спасибо. странно, вообще-то, что в нашем "вертикальном" государстве есть такие проблемы. ВИМ как-то наорала на метрошников, когда при строительстве "Адмиралтейской" они слишком медленно согласовывали перенос котельной. почему бы им не педалировать вопрос через вышестоящих начальников?

А чего странного? По-моему все как раз логично и закономерно. Представим, что вы - частный предприниматель. У вас есть свой магазин, и тут к вам ВНЕЗАПНО приходят люди из Метропроекта/Метростроя и сообщают радостную весть, что ваше торговое помещение нужно убрать и как можно скорее, а у вас уже торговля вовсю, постоянные клиенты и т.д. За чей счет банкет-то? Кто будет переносить, куда переносить?!
Также и с сетями. Перенести нужно. Вроде бы и эксплуататоры не против, но - кто будет переносить? За чей счет?
Согласование с ГИБДД с проектом ОДД, согласование с КБДХ, согласование с ФСО - не дай бог ваш копер будет портить виды магистралей, где потенциально возможен проезд высших чинов.