SubwayTalks.ru

«Международная»: взгляд в будущее

Восточнее Витебской железной дороги, на пересечении улиц Белы Куна и Бухарестской расположится вестибюль станции «Международная». Открытия этой станции давно и с нетерпением ожидает значительная часть жителей Фрунзенского района. Завершение её строительства позволит создать в очередном «спальном» районе Санкт-Петербурга крупный общественный центр, куда войдут многофункциональный комплекс с четырёхуровневой наземной автостоянкой и паркингом, торговая зона и зона развлечений, фитнес-клуб и офисный центр. И хотя пока на месте будущего вестибюля зияет только огромный вход в эскалаторный тоннель, редакция постарается рассказать читателям, как будет выглядеть будущая станция. Итак, рассмотрим проект ОАО «Ленметрогипротранс», выполненный авторским коллективом под руководством Н. В. Ромашкина-Тиманова, в который вошли архитекторы Н. А. Виноградова, Я. В. Романова, В. Г. Хильченко, Д. А. Бойцов и М. В. Павлова.


На углу Будапештской и Белы Куна запланирован наземный вестибюль, который который будет выстроен в виде двухэтажного прямоугольного помещения с овальной частью.

Внутренняя отделка пассажирской зоны вестибюля будет выполнена с использованием долговечных современных облицовочных материалов.

Художественный замысел отделки наземного вестибюля «Международной» будет перекликаться с архитектурно-художественным оформлением подземного пространства станции. Овальные колонны, облицованные золотистыми листами из полированной латуни, поддержать потолок белого цвета из уже привычного горожанам современного композитного материала.

Вестибюль будет освещён с помощью закарнизного света, равномерно распределённого по периметру больших декоративных овалов в подвесном потолке.

Пол вестибюля, аналогично полу на станции, планируется выполнить из серого, чёрного и коричневого гранита по рисунку, который подскажет пассажирам направление их движения в сторону турникетов. Такими же коричневыми гранитными плитами будет облицован цоколь станции, а стены украсит белый мрамор. Такое цветовое решение, в сочетании с золотыми бликами, придаст станции нарядный и торжественный вид.

Главным художественным акцентом внутреннего пространства вестибюля станет красочное мозаичное панно, расположенное на стене за эскалаторными тоннелем.

А теперь продолжим нашу пока виртуальную экскурсию, спустившись вниз по одной из четырёх лент эскалаторов.

Станция «Международная» спроектирована как станция колонного типа, глубокого заложения, и решена в современном стиле с использованием лаконичных, но выразительных архитектурных форм. Общим архитектурно-художественным замыслом будут объединены ряд пилонов, дополненный удлинёнными участками стен с расположенными вдоль них скамьями для пассажиров, арочные проходы на платформы с волнообразным карнизом, мозаичное панно в торце центрального зала станции. Сияющие пилоны, облицованные латунными листами, не только станут ярким художественным акцентом внутреннего убранства станции, но и послужат дополнительным ориентиром пассажирам для прохода на платформы. Овальные в основании, пилоны будут дополнены функциональными деталями из латунных труб в виде поручней.

Что касается стен, здесь, как и в верхнем вестибюле, для отделки будут использованы гранит и мрамор уже упоминаемых ранее белого, серого, чёрного и коричневого цветов. Стены станции и арки между пилонами украсят плиты из полированного белого каррарского мрамора, а путевые стены станции облицуют панелями из серого гранита, с вставками из такого же полированного мрамора на путевых стенах, напротив проходов на платформы.

Полированным гранитом коричневого цвета будут облицованы высокий цоколь путевой стены и цоколь станции; а полы в пассажирских зонах станции — коричневым и серым полированным гранитом.

На станции «Международная», в соответствии с техническими требованиями метрополитена для обеспечения ориентации слабовидящих пассажиров, по краям платформы предусмотрены полоса из бучадированного (необработанного) гранита и специальная линия из плит.

Потолки среднего и боковых залов в виде сводов будут облицованы панелями из композитных материалов и освещены с помощью равномерно распределённых закарнизных светильников.

В торце центрального нефа запроектировано художественно-декоративное панно в технике мозаики и смальты, выполненное в мозаичной мастерской Академии художеств России — оно станет главным смысловым художественным акцентом станционного пространства.

И. Дмитриева

На углу Будапештской и Белы Куна запланирован наземный вестибюль, который который будет выстроен в виде двухэтажного прямоугольного помещения с овальной частью...
И. Дмитриева