SubwayTalks.ru

Непонятно также почему при выходе в час пик не дать людям выходить через входные двери метро в переходе,почему то закрывают перегородку разделяющую выходные и входные потоки хотя вечером на вход народу немного и можно было бы выпускать людей порезвей...

Потому что оставив её открытой всегда будет поток с выхода на вход и ЧП не будет этим людям помехой. При большом потоке людей его нужно физически разделять иначе не обойдётся без драк, пиханий и разбитой дверью головы - проверено! И даже если мы будем открывать двери двигать перегородки, это всё равно нас не спасёт. А кол-во турникетов на выход с эскалаторов всегда должно быть больше - безопасность, не дай бог пару заклинит в закрытом положении в ЧП, а дежурная не отключит эскалатор, люди просто не смогут с него сойти итог будет плачевным. Вопрос закрыт.

NoNAME писал(а):

Непонятно также почему при выходе в час пик не дать людям выходить через входные двери метро в переходе,почему то закрывают перегородку разделяющую выходные и входные потоки хотя вечером на вход народу немного и можно было бы выпускать людей порезвей...

Потому что оставив её открытой всегда будет поток с выхода на вход и ЧП не будет этим людям помехой. При большом потоке людей его нужно физически разделять иначе не обойдётся без драк, пиханий и разбитой дверью головы - проверено! И даже если мы будем открывать двери двигать перегородки, это всё равно нас не спасёт. А кол-во турникетов на выход с эскалаторов всегда должно быть больше - безопасность, не дай бог пару заклинит в закрытом положении в ЧП, а дежурная не отключит эскалатор, люди просто не смогут с него сойти итог будет плачевным. Вопрос закрыт.

Если говорить про безопасность,то неизвестно, что безопаснее,каждый день ждать шахида в центре толпы на входе либо раз в год ,возможно,пара разбитых лбов ....А так то конечно,вопрос закрыт !

Увеличив скорость потока до турникетов и их кол-во вы получите толпу перед эскалатором. Так какая разница где будет шахид?
А уж дверью метрополитеновской может и насмерть пришибить было бы желание.

NoNAME писал(а):Увеличив скорость потока до турникетов и их кол-во вы получите толпу перед эскалатором. Так какая разница где будет шахид?
А уж дверью метрополитеновской может и насмерть пришибить было бы желание.

Запас по загрузке эскалаторов еще достаточно велик,каждый день езжу.
Да, и на Комендантском количество входных турникетов = 10,выходных = 7 ,так что как видите не всегда выходных больше ,чем входных.
Я далеко (даже совсем) не профи в метро,но вот такой вопрос .Разве при чрезвычайной ситуации на станции будут людей пускать на нее ?
И могут ли люди покинуть станцию через входные турникеты ? Или они их там не пропустят (прищемят ) ?

Не уверен, что "палки" на входных турникетах умеют вращаться в обратном направлении. Лучше об этом у Worm спросить.

Я несколько раз видел, как сотрудники метро проходили через входные турникеты на станции «Купчино», они прикладывали к турникету карточку, при этом на экране, отображающем поездки/деньги на карточке, зажигалось что-то вроде «турникет не работает» и сотрудники спокойно проходили через него в обратную сторону и через несколько секунд турникет возвращался в режим пропуска пассажиров.

В обратную сторону они работать умеют, это точно. Несколько лет назад на Нарвской при ремонте эскалатора часть людей выпускали через вход.

Мишель писал(а):

NoNAME писал(а):Увеличив скорость потока до турникетов и их кол-во вы получите толпу перед эскалатором. Так какая разница где будет шахид?
А уж дверью метрополитеновской может и насмерть пришибить было бы желание.

Запас по загрузке эскалаторов еще достаточно велик,каждый день езжу.
Да, и на Комендантском количество входных турникетов = 10,выходных = 7 ,так что как видите не всегда выходных больше ,чем входных.
Я далеко (даже совсем) не профи в метро,но вот такой вопрос .Разве при чрезвычайной ситуации на станции будут людей пускать на нее ?
И могут ли люди покинуть станцию через входные турникеты ? Или они их там не пропустят (прищемят ) ?

Прошу прощения,входных турникетов на Комендантском 9 штук

Вчера обратил внимание, что при входе в кассовый зал из подуличного перехода установлены новые автоматы по продаже жетонов.

Не нравится мне термин "подуличный переход".

Для чего эти выступы на стенах?
Имеются на двух колоннах с обеих сторон, расположены попарно (друг напротив друга).

Kaamoos, когда-то кто-то говорил, что это какие-то датчики. Можно попробовать почитать эту тему с момента открытия станции и первых фотографий...

Прочёл. Написано "Штучки на колоннах - датчики слежения за станцией". Но понять - так и не понял. Что там внутри, и за чем именно оно следит?

Kaamoos, я так понял, что это датчики для геомониторинга. По ссылке на картинках есть нечто похожее

Кстати, довольно давно (точно больше месяца назад) за "аквариумом" у турникетов частично сняли обшивку...