SubwayTalks.ru

В ТП7 списали 7 ЛМ68М - 5 неходовых и 2 "с линии". Про ЛВСы пока тишина.
З.Ы. Мой любимый 7068 обкатывался после КВР.

magnum писал(а):

Kaamoos писал(а):По иронии предсказали, что "вагон будет проблемным".

Ох уж эти экстрасенсы. Проблемным в итоге оказался не вагон, а водитель самосвала, устроивший это жёсткое ДТП.

Хуже, что ремонт не за счёт водителя грузовика, а за счёт нас

Похоже нас ожидают грандиозные списания этим летом. Слышу уже от 4-х человек. Причём по всем паркам.
З.Ы. Под ударом ЛВС97К.

MetroGnom писал(а):С 1 июня КТМы уходят с 60 маршрута. Как и 7-й парк.

Поправка - до 15 июня КТМы на 60-м.

Машкам 5-го парка похоже конец с 3.06. Они просто будут не нужны.

С 03.06.2017:
Маршрут 40 обслуживается только ТП3;
Маршрут 3 обслуживают ТП7 и ТП3(!);
На маршрутах 19 и 48 старые вагоны ставить нельзя.
Похоже, это ещё не все сюрпризы.

Между тем, от всех ЛМ68М можно избавиться уже в субботу - нагрузка на ТП5 и ТП7 падает, в Рыбацкое можно 3 ЛВСа скинуть. Так и уйдёт эпоха...
З.Ы. Хотя, скорее всего, их ещё помучают.

Просматривая ленту свежака на СТТС несколько удивился, т.к. мне казалось, что деревянные сиденья только в СПб и Владивостоке. В Питере - из-за того, что ГЭТ уничтожает электротранспорт как только может, а во Владике - из-за вымирающего вида этого НОТа, по сути таже причина - не желание развивать = самоуничтожаться.
НО такое в Саратове!!! Это не такая уж глубинка, что бы такое там было. Хотя согласен, туристы если в РФ, то в основном Питер/Москва. Максимум какой-нибудь ближайший крупный городок, чтобы за один день туда/обратно, максимум за 2 (с ночёвкой).
Эти сиденья...сильно убого. Для любого города. Конечно, могут возразить "хорошо, что вообще на линии", но это по-скотски. Так говорить, думать, и предоставлять такой транспорт.
Кроме того, название фотки "Краска на сиденьях протёрлась уже до дерева "...
Интересно, когда дерево до металла протрётся, будет фото и соответствующая надпись?
http://transphoto.ru/photo/904058/

MetroGnom писал(а):Как я понял расклад по 7 парку в ближайшее время (для них всё печально):;
Маршрут 7 - пока без изменений, затем возможно значительное продление до Коммуны/Ржевки (правда менее чем на месяц, затем неизвестно что;

Как вариант, запустят до площади Ленина в качестве компенсации закрытия 30 маршрута. Больше маршрут никуда не завернёшь.

SerYoga писал(а):Как вариант, запустят до площади Ленина

Думал об этом, но тогда маршрут совсем потеряется в вечных пробках. Ещё можно закольцевать: Солидарности-Дыбенко-Дальневосточный-Народная-Обороны-МАН-Новочеркасский пр-Коллонтай-Солидарности. В обе стороны. Но это тоже не особо хорошо.

Не попадёт 7-ка на Ржевку... Открытие движения по Синопской набережной отложили до конца августа/начала сентября из-за отсутствия контактной сети (и проектов по её восстановлению).

Для истории: движение по ладожской линии будет закрывать вагон 7401 (в 0:15 к Ржевке).
Как бы всё это это не стало поводом к полному развалу существующей трамвайной системы ГЭТа...

MetroGnom писал(а):Как бы всё это это не стало поводом к полному развалу существующей трамвайной системы ГЭТа...

У меня почему-то тоже такое ощущение. Что ЧТ может и не быть. Или быть но для ещё большего самоуничтожения. Посмотрим, как будет в реале.

А вот и вагон для частника:

Под этим фото интересная инфа от юзера Андрей Корнильев http://transphoto.ru/photo/1023202/#2185029

Мне моя сестра вчера рассказывала как она ехала в трамвае и слышала разговор очевидно двух водителей и в общем ничего воодушевляющего не услышала. Оказывается, после реконструкции Красногвардейской трамвайной сети интервал в движении трамваев будет составлять пятнадцать-двадцать минут. И на кольце на хасанской что-то копнули и вода залила пути... И ещё водителям сказали, если они перейдут на работу к частнику, то их обратно потом в Горэлектротранс не возьмут.

ЧТ ещё не построен, а уже началась охота на ведьм?

Kaamoos писал(а):Под этим фото интересная инфа от юзера Андрей Корнильев http://transphoto.ru/photo/1023202/#2185029

Мне моя сестра вчера рассказывала как она ехала в трамвае и слышала разговор очевидно двух водителей и в общем ничего воодушевляющего не услышала. Оказывается, после реконструкции Красногвардейской трамвайной сети интервал в движении трамваев будет составлять пятнадцать-двадцать минут. И на кольце на хасанской что-то копнули и вода залила пути... И ещё водителям сказали, если они перейдут на работу к частнику, то их обратно потом в Горэлектротранс не возьмут.

ЧТ ещё не построен, а уже началась охота на ведьм?

ГЭТ в своём репертуаре. Эта организация гадить умеет прекрасно. Но и только.