SubwayTalks.ru

Состоялось заседание Межведомственной комиссии по отбору концепций создания линий скоростного трамвая в Санкт-Петербурге на основе государственно-частного партнерства. В заседании приняли участие вице-губернаторы Санкт-Петербурга Игорь Албин и Олег Марков, руководители профильных Комитетов, а также СПбГУП «Горэлектротранс». Председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк выступила с докладом о реализации проекта создания линий скоростного трамвая.

Ирина Бабюк доложила о создании линий скоростного трамвая по маршрутам: «ст.м. Купчино – мкрн. Славянка – мкрн. Шушары», а также «ст.м. «Южная» (Шушары) – г. Колпино». На заседании было принято решение о целесообразности реализации данных проектов.

На первом этапе создания линии скоростного трамвая по маршруту: «ст.м. Купчино – мкрн. Славянка – мкрн. Шушары» будет создано 10 км трамвайных путей и приобретен подвижной состав в количестве 10 единиц. На втором этапе будет создана линия в Славянку протяженностью 11 км и приобретено 12 единиц подвижного состава. Общие инвестиции в проект составят 31,5 млрд руб.

Инвестиции в проект строительства линии скоростного транспорта по маршруту: «ст.м. «Южная» (Шушары) – г. Колпино» составят 20,6 млрд руб. В рамках реализации проекта будет построена трамвайная линия протяженностью 13,5 км, построено трамвайное депо и приобретено 22 единицы подвижного состава.

По итогам заседания члены Межведомственной комиссии согласовали представленные концепции проектов.

«В результате запуска новых маршрутов произойдет улучшение условий движения по улично-дорожной сети за счет перераспределения части пользователей легкового автотранспорта на общественный транспорт, а также снижения времени в пути для жителей. Так, время от Колпино до ст. м «Южная» сократится с более часа до 30 минут. В то же время, от Купчино до микрорайона Славянка можно будет доехать примерно за 40 минут. Особенно важно, что проект реализуется в районах, где наблюдается рост численности населения, ведется активное строительство и существуют проблемы с транспортной обеспеченностью», - отметила председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк.

в40 писал(а):Принято решение о целесообразности...
Согласовали представленные концепции...
Произойдёт улучшение условий...

Состоялось заседание Межведомственной комиссии по отбору концепций создания линий скоростного трамвая в Санкт-Петербурге на основе государственно-частного партнерства.

gromov20 писал(а):возвращение ФБ на 3909 и 3920.

gromov20 писал(а):Было и есть Коняшинское наследие, будет- Володарское.

MetroGnom писал(а):Пошёл слух

MetroGnom писал(а):В парке опровергли информацию.

MetroGnom писал(а):Пошёл слух, что скоро у ТП7 заберут приличное количество ЛВС86, прошедших КРМ. И отдадут в СТТП, т.к. те (уроды) свои ЛВСы угробили, а на 100 именно ЛВСы присралось выпускать. В ТП7 сбагрят угробленные ЛМ99 (не пчёлки).

Kaamoos писал(а):

MetroGnom писал(а):Пошёл слух, что скоро у ТП7 заберут приличное количество ЛВС86, прошедших КРМ. И отдадут в СТТП

Как-то поздновато допёрло до них, что 100-й маршрут с одиночками это капец. Когда 5-е КТМы были парниками - более-менее было нормально. Когда запустили одиночки я сразу понял, что будет не легко. Правда этого никто не обещал, но пришлось это ощутить на себе. Одно из самых худших решений севера СПб - по 100-му пустить одиночки. И так уже 10 лет. Ровно столько в СПб нету КТМ5 (и хорошо). Но парники нужны. Желательно из КТМ-23 а лучше Витязями всю соточку заполнить.