SubwayTalks.ru

поздравляем!

кстати, окончательный внешний вид станции оказался лучше того впечатления, которое складывалось недавно... в целом, хорошо, "четверка" - оранжево-коричневые путевые стены и работы на пилонах скрасили станцию... также к плюсам отнесу оригинальный подход к металлопластиковым зонтам... хотя нержавейка все равно режет глаз, хрущевщиной-брежневщиной отдает, не даром у меня на нашей первой ветке НЕлюбимая станция - Академическая, это не "хай-тек", это просто несимпатично, тут та же тема... но ожидания были более пессимистичными...

Получилось гораздо лучше, чем казалось!!! Не ожидал!!!

Вчера прошел пробный поезд по участку Крылатское-Строгино

Здорово!:)

Клево! Только вот вчера ли: позавчера в сюжете 1 канала про открытие Сретенского Бульвара была показана станция Строгино со стоящим на ней Русичем!!!

Сюжет был и о Сретенском бульваре и о "пробном" на Строгино, т.к. это происходило в один день

Станция неплохая, но впечатление портит то, что она - ремейк валенсийской "Аламеды".
Хорошо в "Строгино" то, что предусмотрены лифты для инвалидов. Так и хочется сказать: "Наконец-то!" Кстати, лифты будут на обоих выходах или на одном?

Станция ОЧЕНЬ понравилась. Гораздо больше "Трубной". "Сретенский" буквально-таки на европейском, международном уровне по архитектуре, что-то действительно современное ("Трубная" лично у меня оставила впечатление "брежневской" станции: не-со-вре-мен-но!).
Плохо то (но это уже не об архитектуре), что станция не приспособлена для инвалидов: нет лифтов! Да, дорого. Но нам нужно действительно современное, удобное метро, ведь так? И в метростроении следует учитывать мировые стандарты и тенденции, пора наконец начать "аршином общим измерять".

pq-nnn @ Вт Янв 01, 2008 7:47 am писал(а):Станция неплохая, но впечатление портит то, что она - ремейк валенсийской "Аламеды".

Шумаков - главный архитектор Метрогипротранса гневно отвергал обвинения в плагиате, утверждая, что архитектура Строгина, была спроектированна ещё в конце 80-х годов, когда никакой валенсийской Аламеды ещё и в проекте не было. Так что по мнению Шумакова, это Аламеда скопирована со Строгина, а не наоборот. И, типа, не вина Метрогипротранса, что испанцы были расторопней в строительстве своей станции.

Лифты на одном

а меня вот больше всего из московских новинок интересует Кунцевская - приведут ли в современный вид действующую "хрущобку" после открытия второй платформы? очень уж хотелось бы, к тому же, я именно на Кунце "жил" в Москве прошлым летом, когда гостил недельку у приятеля... =)

на старой Кунцевской ремонт делать начали, но судя по всему станция останется в белых тонах (на уденненой части платфоры колонны облицованны белым материалом

на Рустуннеле похоже обкурились (точнее не на рустуннеле, а в источнике, на который ссылается статья):

http://www.rustunnel.ru/news/13939.html

В состав участка также входит вантовый Живописный мост, выполненный с изгибом, чтобы лучше вписываться в ландшафт поймы Москвы-реки. Мост построен не поперек, а вдоль реки и имеет два яруса: сверху расположена трехполосная проезжая часть для автомобилей, внизу пройдет ветка метро.

Открытие скорее всего будет перенесено на 8 января

Сегодня в Москве открывается 175-я станция метрополитена - "Строгино" с открытием второй платформы на станции "Кунцевская" и передачей участка "Кунцевская" - "Крылатское" от Филёвской линии к Арбатско-Покровской. Поздравляем москвичей.

http://www.rambler.ru/news/events/26000 ... 41177.html