SubwayTalks.ru

Я вообще не понимаю, что значит эксплутировать на Ходе-2? Как можно, допустим, проскочить ХОД-1? Или имеется в виду то, что максимальная ходовая позиция это ХОД-2? Вопросов больше, чем ответов.

Если б я сам знал... Ок, тогда подождем подключения к дискуссии автора идеи - Vano-sie72,пусть разьяснит, что конкретно имеет ввиду.

Ходом-2 разгон километров 30-40 максимум. Он практически нигде не используется, в основном для отправления в тупики. Если действительно решат эксплуатировать восьмивагонку 81 серии на 1 линии проще отключить один-два вагона. Возможно и это не понадобится. Меняли трансы на сухие, значит ставили ТСЗП 1600/10М (про другие тяговые сухие не слышал). Не знаю как 1 линия, но 5 проектировалась то по 81 серию? Там на новых станциях стоят СТП НИИЭФА с трансами на те же 1600кВА. Должно хватить.

Судя по тому, как постоянно (особенно заметно в момент отключения тяги) меняется яркость лампочек в вагонах, некоторые подстанции на КВЛ и Емы еле тянут, напряжение скачет.

Nomernoy писал(а):Я вообще не понимаю, что значит эксплутировать на Ходе-2? Как можно, допустим, проскочить ХОД-1? Или имеется в виду то, что максимальная ходовая позиция это ХОД-2? Вопросов больше, чем ответов.

Я имел ввиду максимальная ходовая позиция Ход-2.
Писали это на metropiter.ru

Nomernoy писал(а):Пожалуйста!
...купили автомобильную краску в балончиках и вручную покрасили. Результат мне понравился.

Ну это ты загнул, небось купили бидон краски и покрасили краскопультом. Баллончики очень накладно...

За что купил, за то продал, как говорится.
Знакомый машинист говорил, что именно балончики были, я ничего не сочиняю.

Den.S писал(а):Судя по тому, как постоянно (особенно заметно в момент отключения тяги) меняется яркость лампочек в вагонах, некоторые подстанции на КВЛ и Емы еле тянут, напряжение скачет.

Не, это не показатель. На 81 освещение люминисцентное через стабилизирующий БПСН. А запусти там Емку - также будет мигать. Вопрос о запуске 81 на 1 линии главным образом не технический, а финансовый.

Den.S писал(а):Судя по тому, как постоянно (особенно заметно в момент отключения тяги) меняется яркость лампочек в вагонах, некоторые подстанции на КВЛ и Емы еле тянут, напряжение скачет.

КВЛ 6-вагонные номерные спокойно тянет. А также их модификации включая .2

А вообще правильно сказал mx, вопрос то финансовый. Если бы поняли в верхах необходимость введения на линии более современного подвижного состава наряду с существующим, то нашли бы и денежки на реконструкцию подстанций, всё бы сразу и решилось.
Мне кажется, что деньги на это найдутся, было бы соответствующее решение...

Ну вот вроде запрет на фото победили, теперь надо писать аналогично жалобы на подвижной состав, может поможет

Nomernoy писал(а):Ну вот вроде запрет на фото победили, теперь надо писать аналогично жалобы на подвижной состав, может поможет

Сдесь думаю всё гораздо сложнее, т.к емы по конституции права человека вроде как не нарушают

Vano-sie72 писал(а):Сдесь

Если подойти к вопросу серьёзно и не делать дурацких ошибок- возможно всё.

kot писал(а):

Vano-sie72 писал(а):Сдесь

Если подойти к вопросу серьёзно и не делать дурацких ошибок- возможно всё.

Ну ошибся с кем не бывает

Кстати, а каков срок эксплуатации Емов. Когда их придется списать?