SubwayTalks.ru

Ну понятно не прямо в торец, упоминается же переходной коридор. Что-то типа как на той же "Приморской".

Я удивился потому что кажется, что здесь есть нормальная возможность вывести наклонник прямо в торец станции. Ось наклона примерно совпадает с общим направлением линии в этом месте (от Горного к Морскому Фасаду). Никаких особых препятствий нет, это не центр города - могли бы и сделать.

Изначально видимо так и было (когда вестибюль планировался на углу Шкиперского и Наличной), но там он мешал ЗСД. А сейчас для такого нужно менять расположение станции, менять проект и планировку опять.

А для переходного коридора разве не надо проект менять (если предположить что его изначально не было)?

Какая же некомпетентность "жителей" Смольного!

Оказывается, 9 мес. назад "родилось" Постановление Правительства СПб № 829 от 28.11.2019 г. "Об утверждении ППТ терр. огр. береговой линией Галерной Гавани, Шкиперским протоком, Наличной ул....", в котором, естественно!!!, место будущего вестибюля НЕ отражено! Поэтому, сейчас надо новый проект, новый конкурс и сроки до 2022 года И это при том, что был контракт на разработку ППТ участка "Большой пр." - "Морской Фасад" в те же самые сроки!!! "Метро? - Не, не слышали...!"

Схема с градостроительного портала СПБ:


Схемы из обоснования утвержденного в 2019 году ППТ:

сейчас надо новый проект, новый конкурс и сроки до 2022 года

новый проект чего?

Gleb писал(а):Поэтому, сейчас надо новый проект, новый конкурс и сроки до 2022 года

За счёт ответственных. Пару раз так сделают и сразу к документам все станут относиться с уважением и страхом.

Manhattan писал(а):А для переходного коридора разве не надо проект менять (если предположить что его изначально не было)?

Надо корректировать. Если делать выход в торце станции надо будет менять трассировку линии и расположение самой станции, фактически полное перепроектирование. А сейчас в принципе можно строить, отложив выход со станции на потом - как на "Театральной".

Randy писал(а):новый проект чего?

Проект планировки территории

Конкурс на ППТ выиграл "Трансэкопроект", подавший единственную заявку.

06.10.2020 г. заключен контракт № ПМ-20/2020 на выполнение работ по подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена. Вестибюль станции "Гавань" для нужд Санкт-Петербурга с ЗАО «Институт «Траснсэкопроект».
Срок завершения выполнения работ: не позднее 01.12.2021 г.

Ещё через некоторое время наши бюрократы откроют новый, занимательный цикл отдельных конкурсов по подготовке ППТ под каждую скважину. Надо же как-то свою адскую "работу" оправдывать!

Всех приветствую. Не нашёл точного ответа, поэтому решил уточнить здесь. Есть ли причины расположения "Гавани" на Шкиперском, ещё и в такой компановке помимо наличия большого свободного места? Почему не выбрать иной, более удобный для проживающих в районе вариант. Накидал для наглядности.

Всех приветствую. Не нашёл точного ответа, поэтому решил уточнить здесь. Есть ли технические причины расположения "Гавани" на Шкиперском, ещё и в такой компановке помимо наличия большого свободного места? Почему не выбрать иной вариант. Накидал для наглядности.

Нигде не нашел информацию, может здесь знают. Почему был выбран вариант именно со станцией на Шкиперском протоке, а не на Наличной (варианты прикрепил). Единственный аргумент это наличие свободного места, но как по мне альтернативные варианты куда более удачны и более удобны для жителей по размещению.