SubwayTalks.ru

hi Jack!, мне кажется, что в далеком 85м они бросились соединять вокзал с автозаводом и спальными районами, будучи уверенными, что метро получит развитие (т.е. получит финансирование) в будущем. но этого не случилось. поэтому таково грустное положение дел на сегодня.
а, вот нашла на http://metroworld.ruz.net:
"Положение трассы в плане определялось расположением станций в наиболее крупных пассажирообразующих узлах с учетом сложившейся планировочной структуры и перспективы развития районов города, а также исходя из условий строительства линий мелкого заложения."

а вот фотографий еще.

За фотки спасибо. Я правильно понял, такое разнообразие вентиляшек именно из-за мелкого заложения?
ну и уродливые они..

Мне довелось съездить в командировку с проверкой сразу после открытия 1-ой очереди, тогда ещё в Горький. Пошлялся по тоннелям, оборудование там попроще (мелкое заложение, мало грунтовых вод. По ВШ ходят через улицу. Вся 1-я очередь дублировалась трамваем, что вызывало смех местных жителей. Я был награждён книжкой и значком Горьковского метрополитена.Если надо, могу поискать.

надо-надо! поищите пж...

Нашёл. Юрий Шуков. Горьковский метрополитен. Волго-Вятское книжное издательство 1986г тираж 2000 экз (офигеть-раритет!) 140 страниц на туалетной бумаге. Что дальше?

а реально отсканить??

Нет.Т.е. я это сделать не могу. Другие предложения. Книга классная, оказывается. 20 лет не читал.

"Второй сезон" в Нижнем.
Мало что изменилось.
1. почти построили метромост
2. повесили камеры
3. натравили милиционеров на мирных метрофанатов. милиционеры грозились обезьянником и отправкой в ФСБ, но так и не смогли предоставить сколько-нибудь веского аргумента в виде "новых правил", почему же все-таки нельзя фотографировать в Нижегородском метро.

вот все-таки фотографии. метромост, ВШ и кой-какие мелочи - потом еще будут.

летом была в НН и наконец-то прокатилась там в метро(часто в этом городе бываю,но в метро как -то всё не заносило). Первое что впечатлило: там очень холодно и сыро , видимо вентиляция еще советская.и это с одной стороны большой плюс, все-таки порой душновато в питерском метрополитене. Потом: в час пик(в 16-00-18-00) народу практически в метро нет ----проезжая мимо какой-то станции,хотя такая была не одна, на противоположной стороне не было ни одного человека, уж не знаю, заходили ли в поезд, в котором ехала я )))) Когда вышли на нужной нам станции стало жутковато-ни души!!!!! Вывод: нужно достраивать метромост и как можно скорее, надеюсь к тому времени горожане не забудут о существовании нижегородского метрополитена ......

Интересно... А по-вашему у нас в Питере какая вентиляция?

Плохая. Но это уже разговор для другого топика.

Действительно метро в НН мало вообще используют. Там очень много народа перемещается на басах, ибо их очень много и весь подвижной состав новый. Как сказала моя знакомая из НН у которой я был в гостях, метро не везет в спальные районы вот никому пока и не нужен.

Дык потому и холодно, что народу нет. То ли дело у нас - набьются, надышат, тепло, сухо и комфортно

P.S. их "Московская" - рулез!

Не по всем станциям удалось найти данные по архитекторам. Кто-нибудь может восполнить пробелы по Комсомольской и Автозаводской?

Горьковский метрополитен (1986)
Книга предоставлена kot