SubwayTalks.ru

В каком метро?

в Петербургском

2 Номерной: а где фотка киевских вагонов на Вагонмаше? Весьма интересно было бы посмотреть.

Да пожалуйста!

Номерной @ Чт 16 Ноя, 2006 00:12 писал(а):Да пожалуйста!

О, Вагонмаш и на .5 модные форточки ставит, не знал

Номерной @ Ср 15 Ноя, 2006 23:12 писал(а):Да пожалуйста!

Большое спасибо! Наше руководство обещало прибытие этих 10 вагонов до конца года. Успеет ли Вагонмаш?

2 tracktor: если вы еще не обратили внимание - ВАГОНМАШ на все свои новые вагоны ставит подобные форточки - которые ,на мой взгляд, очень украшают.

Номерной @ Пт 17 Ноя, 2006 18:23 писал(а):2 tracktor: если вы еще не обратили внимание - ВАГОНМАШ на все свои новые вагоны ставит подобные форточки - которые ,на мой взгляд, очень украшают.

Ну про 540.* я не говорил - это и так ясно (Мытищи вон тоже поставили на .5П ), но Киев ведь заказывает 71*.5 ... и вот про то, что на них такие форточки ставят я не знал...
На счёт украшают - не знаю, смотрится хорошо, но старые тоже не страшны видом вот новый салон действительно сильно украшает вагоны
а салон у Киевских вагонов классический пластиковый, или стеклопластиковый?....

Классический только ММЗ делает, ВАГОНМАШ для всех номерных салоны одинаковые ставит - стеклопластиковые.Классические форточки надоели, надо же как то от Ем отличаться, сколько их еще можно делать!У вас их клепают уже с 60-х годов.Надеюсь на 81-717.6к будут новые форточки и салон.

Этот отрывок из статьи "Газеты по-киевски" 29.11.2006
http://www.pk.kiev.ua/city/2006/11/29/120046.html, которая в большей своей части содержит взаимные претензии старого начальника Киевского метрополитена Н. Шавловского к мэрии города Киев в лице Салия И. порадует поклонников продукции "Вагонмаша". Салий опустил вагоны "Метровагонмаша" по полной програме. Правда, украинские вагоны Крюковского завода вообще оцениваются им ниже плинтуса.


Все претензии и обвинения Николая Шавловского "Газета по-киевски" передала
адресату: заместителю мэра по транспорту Ивану Салию. И вот, что он
ответил.

- Если Шавловский думал, что я буду прикрывать его дела перед новой
властью, то у него для этого нет никаких оснований. Руководитель
такого уровня не должен себя так вести несколько месяцев
отсутствовать на работе. Одно дело, когда он сердце лечил, а другое
1,5 месяца аппендицит. И постоянно скрывается. Я ему неоднократно
говорил уйди достойно.

Он пришел 13 октября к Голубченко в 13.00 и написал докладную записку
о том, что он здоров и готов приступить к работе. А ему сказали,
спасибо, вы уволены. В тот день было написано распоряжение об его
увольнении. А он задним числом оформил больничный. Интересная деталь
он был у Голубченко в 13.00, а больничный оформил в 11.00.

- Вы имеете отношение к фирме Дедал?

- Если бы имел, то мог бы безбедно жить и не рваться на госслужбу. Эта
фирма выиграла тендер. Сейчас в Киевском метрополитене 640 вагонов
метро, приблизительно 50% вагонов поставляет Мытищинский
вагоностроительный завод (его лоббирует Шавловский) и приблизительно
половину ЗАО Вагонмаш (Санкт-Петербург), среди акционеров которого
и есть фирма Дедал. Оба завода борются сейчас за победу в тендере.
Первый раз выиграли Мытищи, поставили 15 вагонов старой конструкции и
массой недоработок, и мы еще не до конца за них рассчитались. На
втором тендере выиграл Санкт-Петербург. Их вагоны оказались дешевле,
что дало нам возможность вместо 20 вагонов по тендеру на те же деньги
купить на 2 вагона больше.

Но утверждение Шавловского, что тендер выиграл Дедал неправильное.
Его выиграло предприятие Метровагонсервис, созданное Киевсоветом
совместно Дедалом и Вагонмашем в то время, когда я вообще был
безработным. 51% акций этого предприятия принадлежит городу.

А вагоны Крюковского завода, о которых на всех углах кричит
Шавловский, вдвое дороже, на 8,5 т тяжелее и еще только проходят
испытания. Когда они станут конкурентоспособными, город может их
приобрести, но не иначе, чем по тендеру.

Крюковские вагоны вообще ерунда...уж не знают как независимость свою проявить от России.Как не крути, лучше наших им не сделать..

Номерной @ 30.11.2006, 14:20 писал(а):Как не крути, лучше наших им не сделать..

Патриотизм просто хлещет!

Наших - в смысле Российских

Номерной @ Чт 30 Ноя, 2006 13:20 писал(а):Крюковские вагоны вообще ерунда...

У вас есть основания так утверждать или это просто эмоции?

Номерной @ Чт 30 Ноя, 2006 13:20 писал(а):уж не знают как независимость свою проявить от России.

Это не проявление независимости, а рациональное экономическое мышление. Российские вагоны постоянно дорожают.

Номерной @ Чт 30 Ноя, 2006 13:20 писал(а):Как не крути, лучше наших им не сделать..

Почему? Российские вагоностроители знают какое-то заклинание, неведомое их украинским коллегам? Ведь номерные далеко не вершина инженерной мысли

Bomberman @ 5.12.2006, 12:47 писал(а):Ведь номерные далеко не вершина инженерной мысли

Ну правильно, есть ещё Яузы (правда, с подвешиванием проблемы), казанцы те же.