SubwayTalks.ru

Остановок в сторону центра - целых две с интервалом 200 м.
От центра - видел с электрички только одну, около поворота на Коломяжский, который закрыли Временную (у дома 7 по Новосибирской ул.) не проверил.

Автобусы 79 и 122, как я полагаю, планировалось пустить по схеме (с минимизацией возможности простоя в "пробках" на эстакаде и поворотах южнее её):
(на север): ...наб. Чёрной речки - Ланское шоссе - Новосибирская ул. - ул. Матроса Железняка - ПЕРЕЕЗД - Коломяжский пр. - ... (как, собственно, это и было последний год с небольшим)
(на юг) ... Коломяжский пр. - ул. Матроса Железняка (через съезд) - Новосибирская ул. - Торжковская ул. - ...

Кто-нибудь может объяснить - зачем тратить деньги на "косметический" ремонт "старой" трассы, на обустройство новых остановок НОТ (с расширением проезжей части) и после этого варварски ПЕРЕГОРАЖИВАТЬ ПЕРЕЕЗД?

Может быть, его реконструируют и откроют, а то он был, мягко говоря, не очень...

Судя по всему, переезд канул в лету. Сейчас делают поребрик на развороте под мостом, перекрывающий бывшее направление движения.

А жаль... закрыли кратчайший путь с ул. Матроса Железняка на Коломяжский пр. Можно было даже сделать двусторонний проезд с переездом от разворота под мостом на юг. Уж там наверняка не было бы больших пробок.

Объясните мне, непонятливому.

1. Как сейчас идут автобусы? От "Пионерской" они поворачивают на Матроса Железняка, далее на Новосибирскую, Торжковскую улицу до ст. м. "Черная Речка"? А от "Черной Речки" - по набережной и сразу на путепровод?

2. Оставлен ли левый поворот с набережной на Ланское шоссе? И не планируется ли его закрытие?

3. Какие-то ограничения в дорожном движении остались? Или можно свободно ехать "по интуиции"?

4. А спуск с путепровода идет к станции или непосредственно на платформу (как на Сортировочной)? Если последний вариант, то наша "любимая" СЗППК его перекроет, как и Сортировочную - зря строили.

Пункт 2 не совсем понятен. Почему вдруг возникают мысли о закрытии этого поворота? Он даёт поток, который не конфликтует ни с одним другим, а при его закрытии желающие попасть с путепровода на Ланское шоссе (коих, вероятно, будет не слишком много, но всё-таки) будут вынуждены совершать гораздо более конфликтный левый поворот на перекрёстке Ланского и Новосибирской.

Вопрос по п. 2 задан на всякий случай. Знаете, у нас в городе почему-то принято построить дорог на рубль, а изменить схему движения на сто. Тем более, что планирование схем дорожного движения у нас в городе не просто отстает от требований времени - оно еще и зачастую конфликтует с логикой.

Я просто собираюсь на днях туда на автомашине сунуться, поэтому и спрашиваю.

Ivan_Ozerki писал(а):4. А спуск с путепровода идет к станции или непосредственно на платформу (как на Сортировочной)? Если последний вариант, то наша "любимая" СЗППК его перекроет, как и Сортировочную - зря строили.

Да, на платформу. На предыдущей странице на одной из моих фотографий это хорошо видно.

Что касается автобусов - 79 и 122 идут прямо от МD по набережной и на путепровод.

А вот как "продлили" 1 я сам не разобрался.

А что - 1-й продлили???

Что-то типа "для обеспечения улучшения связи района Черной речки с остальными районами" все автобусные маршруты, кольцевавшиеся на Белостровской теперь оборачиваются по наб. Ч. Речки, Ланскому шоссе и Новосибирской ул.

Не все. 10 вообще на Крестовку загнали.

10-ый почти год так ходит уже.

А нет планов проложить троллейбусную линию через путепровод? По крайней мере, парковые рейсы в ТП-6 это здорово бы облегчило (9, 31, 34). Да и 79-й в перспективе можно было бы заменить троллейбусом.

У 79-го в этом случае помимо линии через путепровод придется вешать провода на трассе от Сикорского до Глухарской.