SubwayTalks.ru

[offtop] "коллапс"? прежде чем употреблять слово, имхо, неплохо бы понимать его смысл.
зы. ааа.. мы все умрем
зы2. долго вникал, на какую такую станцию ссылают наших несчастных ветеранов. [/offtop]

а вообще, неужели в автово действительно так всё плохо, что все уже обсуждают то, как ее безболезненнее закрыть, а не то, следует ли это вообще делать? *так, по-ламерски*

Судя по приведённым в этой теме фотографиям, ни одна другая станция не нуждается в ремонте так, как Автово. По крайней мере вода сквозь стены нигде больне не течёт.

PS. Допустим, смысл слова "коллапс" я понимаю. Когда целый Красносельский район обслуживает только одна станция, причём находящаяся в соседнем - Кировском районе, что же это другое, кроме как крах транспортной системы в целом. (Честно признаюсь, сунул нос в словарь только сейчас). А вот если эти станции закроют, то бедная МПЛ... Московская задохнётся, да и до неё долго добираться будет.

Я-то это понимаю как никто другой: так как живу в Сосновой Поляне. Собственно поэтому и спрашиваю. Чисто зрительно состояние станции ужасное: воду на путях я нигде не видел... Но если закрывать, то скорее всего это будет дневное окно.

to bars:Это не выдумки чьи, а серьезный факт. Лично я узнал об этом в первый раз не по фотографиям и внешнему виду, а по словам инженеров из Ленгипротранса.Ситуация действительно сложная...денег и так у метро нет.Сверху дома Сталинские - их уже не снесешь - то есть подкопать станцию нет возможности..

Я предлагаю закрывать лишь на выходные, а не на будние дни. В выходные никакого коллапса не будет.

Коллапс будет и по выходным...

Можно еще по одному из путей челнока запустить

Извини, не понял. Какого челнока? От Ветеранов до Ленинского? Или от Нарвской до Кировского Завода?
Просто, если Автово закроют, то полноценный оборот поезда могут делать только на Нарвской, а если от Нарвской ещё и пускать челнок до Кировского завода, то там всё умрёт. Так что, склоняюсь к мысли, что ты всё-таки имел ввиду челнок Ветераны - Ленинский. Но, нафига он нужен?
Или ты имел ввиду челнок от Кирзы до Ветеранов? Типа, сначала будут ремонтрировать одну половину станции, потом другую?
В общем, не понял я ничего... объясни подробней, пожалуйста.

Я имел в виду следующее. Поезда оборачивать по Нарвской, а от Кировского з-да до Ветеранов пустить челнок по одному из путей. А другой ремонтировать.
Ну и еще автобус запустить.

А как от Нарвской до Кировского завода добираться? Там расстояние ого-го. Автобусами? Тогда и челнок фактически не нужен будет. А стыковать на одной станции полноценное и челночное движение imho неосуществимо.

какой нах "коллапс". ленинский проспект в 20 минутах пешком.


+ ремонт без остановки движения реален, но очень дорогостоящий

Коллапс в том плане, что если пускать поезда от Нарвской, то жителям Красносельского и части Кировского района будет очень весело добираться на работу/учёбу. В этом плане Да здра электрички до балт. вокзала

С наземным транспортом не стоит забывать и о пробках в час пик...да и вообще я себе слабо представляю то, как весь югозапад будет ездить до нарвской.

Да.. выходит, что в случае закрытия Автово лучшим вариантом будет, если метростроевцы договорятся с железнодорожниками насчет дополнительных электричек до Балтийского. Скажем, от Петергофа. Заодно попроще станет тем, кто живет между ж/д и проспектом Ветеранов.

чувствую, с ОЖД и сам дьявол не договорится..
был сегодня в Колпино - ну, думаю, пойду на самый надёжный вид транспорта - электричку и доеду до Обухово. Ага, щаз!
Перерыв между поездами - два (!) часа. И это в 200-тысячном городе! А дальше ещё и Ульяновка, Тосно...
Дождался автобуса и уехал через Московское шоссе, где сплошные пробки от транспорта. СЗОТ

Вообщем, это я к тому, что в случае закрытия Автово я не представляю что будет твориться в тех районах. Почище "штурма 80-го" будет - это точно!