SubwayTalks.ru

С выходами там все логично - а как иначе можно было сделать?

MavAG @ Пн 13 Дек, 2004 16:26 писал(а):А с чем это связано? На последних станциях (Спортивная-Деревня) тоже уже трещины есть?

"Спортивная-Деревня"? Ну там, конечно нет, там кое-где ещё полировка на платформе осталась (на Деревне уже не осталось, но вот на Крестах и Спортивной ещё немного есть, там народу немного, вот и все дела.

Люди! А никто не помнит? В самом конце станции всегда эти настенные фонари были, а то я чё-то не припомню.

Люди, у меня склероз, просветите меня, пожалукйста!!! Был на Новочерке в январе - в эскалаторной галерее было белое ртутное освещение и не было плафонов-решёток из выгнутой меди, сегодня - освещение оранжевое натриевое и плафоны-решётки есть, что со мной такое? И ещё - меня терзают смутные сомнения... Что на Новочерке либо когда-то было, либо планировали сделать 4 эскалатора, а сделали 3, судя по тому, что эскалаторная галерея заметно шире наклонника и по её бокам, там, где собственно наклонника нет стены какие-то ободранные, из голого кирпича, как будто там чого-то ломали. И вообще мне казалось, что там 4 эскалатора, а тогда в январе приехал - смотрю - три.

Серафим, году эдак в 95-м

Sergey aka Th!nk!ngBoy, дык переход настолько запутан, что в вестибюле станции даже его схема есть (и причём метровская).

съездил на прошлой неделе на эту загадочную для меня станцию в один из самых малоизвестных районов Питера...

общее впечатление - станция небольшая, поток сравнительно мал, я был там в час пик, но никаких "пробок" не наблюдалось... трех эскалаторов станции действительно достаточно, учитывая то, что действуют сейчас вообще лишь два (один на кап. ремонте)... в дальнем конце платформы еще сохранилась полировка пола местами...

сам зал - ничего выдающегося, обычный односвод, возможно даже самая безликая станция четверто-пятой ветки... проход в пред-эскалаторный зал - с очень низким потолком... интересное примыкание пред-эскалаторного зала и самого наклонника - наклонник заметно уже, не самое обычное архитектурное решение...

наверху... витраж над НХ ничего так, оживляет... ну и главная достопримечательность - круговой переход под пощадью... это "пять баллов", разумеется... =) прошелся по всем восьми угловым выходам + вышел в один из тех, что к трамваям... станция расположена, как я прикинул, строго по оси Заневского пр., кстати...

в целом, на четверку с минусом оценю, нейтральное впечатление...

А четывёрка с минусом это правда здорово! Можно станциям оценки ставить за архитектурный облик.

Кстати, неужто полировка пола с 85 года осталась?

Сам недавно был на этой станции, впечатления ужасные!
Не от самой станции, а от окружающего района и самое главное, долбанного наркоманского кругового перехода!
Жесть, я пока вышел там где надо ноги стоптал по самую попу! Идёшь как по заброшенному бункеру, оставленному после атомной бомбардировки! Только иногда навстречу попадаются бомжи, но и они не скрашивают происходящее!

Обрати внимание, что в вестибюле станции даже метровская схема этого перехода есть

ГрафЪ @ Вт 10 Апр, 2007 22:16 писал(а): Идёшь как по заброшенному бункеру, оставленному после атомной бомбардировки!

Это потому, что кооперативные ларьки убрали. До этого было весело и хорошо.

ГрафЪ, о р-оне по переходу не судят) Ну убрали там ларьки и стало всё очень убого. Но вы наверх поднимитесь...
darkglare, малоизвестный для вас? разве что...

А четывёрка с минусом это правда здорово! Можно станциям оценки ставить за архитектурный облик.

я тоже об этом подумал, может, создать тему "Ваш рейтинг станций питерского метро"?

Давай

Не надо таких тем. флудней заниматься опять все будут. посмотрите тему "моя любимая станция" хотябы.

Новочеркасская всегда была оранжевой, поэтому ей это и идет

Господи! Который раз?!

Новочеркасская изначально оранжевой не была!!!

Свет на ней поменяли году в 95-м если не раньше, то бишь примерно когда я родился

Медвед, а какой же она была ? Что орать ????????

Какой, какой... обычной с белым светом

Белой она была! Бе-лой!