Барселона. Испания

[pahan]

На одной или двух станциях (сейчас не вспомню где именно, не обращал внимания на такие мелочи) таки используются плазменные экраны. Но проекторы все же чаще встречаются.

[NoNAME]

И снова Барселона линия L9/L10
http://estrella-de-sur.livejournal.com/93610.html

[Randy]

летом на станциях безобразно душно

[NoNAME]

Зато в вагонах кондиционеры.
Душно потому что станции мелкого заложения.

[mx]

Жуткое какое-то впечатление от этой линии. Как будто космическая станция для инопланетян, люди там лишние.

[kot]

Мне нравится эта линия.
технологичная, удобная, симпатичная.

[giper]

Наконец-то дошли руки до разбора фоток из Барселонского метро

Если интересно, то милости прошу: http://giper.livejournal.com/75988.html

[giper]

12 февраля 2016 года открылась линия в аэропорт

(подробности, как водится у меня в ЖЖ http://giper.livejournal.com/329182.html , но можно и не переходить - основные смысловые фото я приложил)

[Kaamoos]

По теме: Оригинальное метро в Бильбао

На фотке нету турникетов.
Фото 9-летней давности. Какая станция - не помню.

[MaksegZ]

Видео про строительство L9/L10



а вот так выглядит двухъярусный тоннель в процессе строительства

[GelezinisVilkas]

Начались тестовые поездки вагонов на новом куске трамвайной сети Барселоны.

Скоро пассажирское движение маршрута Т4 откроется на участке между остановками Glòries и Verdaguer.

Для объединения двух разнесённых участков сети Trambaix и Trambesos осталось построить участок длинной 2 км.

[koytoora]

Я так и не понимаю, план соединения еще в силе или сдались перед автолобби?
Там же автодвижение по Диагонали существенно пострадает

[GelezinisVilkas]

Ещё в силе. Осталось 2 километра путей построить.
Город давно уже взял курс на удобство для всех, а не только для автофилов.
Но насколько я знаю, ширина Диагонали на всём протяжении одинакова, а там где уже есть трамвай никто не страдает.

[koytoora]

Прогулялся вдоль нового участка от Verdaguer до Glories
Было интересно, что осталось от автомобильного движения по одной из главных улиц города после появления там трамвая
Фото, к сожалению, прав вставлять нет. На Диагонали "до" два кармана с полосой для авто и велосипедов в каждом направлении + 5 полос в центре, 2 из которых автобусные. На новом участке - по две узких авто полосы в каждую сторону + трамваи + двухстороняя велодорога, ближе к Glories автодвижения не будет вообще, посередине вместо нее большая прогулочная зона для пешеходов. Но там и никогда не было большого движения в отличии от центрального участка, где относительно безболезненно убрать авто не получится из-за отсутствия дублеров вокруг.

И таки нынешние власти против строительства дальше, они и против этого то продления, но работы зашли слишком далеко. Также как и остановлены проекты превращения кварталов в Эшампле в пешеходные и строительство новых велодорог в городе
Из интересного, трамваи на новом участке запитаны от контактного рельса, идущего по земле, без токосъемника на крыше, что критикуется из-за частых поломок на уже функционирующих системах Alstom APS